分步开挖相关论文
摘 要：为研究旋挖钻配合人工分步开挖抗滑桩桩孔的施工过程，结合临沧临翔至清水河高速公路滑坡工程，对开挖过程中桩孔地表、桩底土体......
该文总结了国内外隧道开挖效应、围岩和衬砌的研究方法和成果,综述了隧道现场监测的目的意义及主要内容,概括了近几年国内高等级公......
深基坑支护结构设计是一项复杂的岩土工程课题,在基坑支护结构设计过程中影响因素较多,其中土压力的研究是基坑支护结构设计中的重......
近些年,随着城市建设的日益发展,地下空间的需求日益增加。为此,基坑工程越来越多。同时,基坑支护设计具有很强的地域性,设计软件......
黄土地区地铁车站基坑支护结构体系变形规律的研究是黄土地区城市地铁建设中的重要课题之一，对确定深基坑开挖施工工序、及时施工支......
深部连接硐室群中巷道或硐室常常发生严重变形破坏,除了与高地应力、地下水渗流、岩层松散易破碎等原因有关,与硐室群中各种功能巷......
采用聚乳酸(PLA)树脂材料预先充填开挖卸载区域、预埋云母片的方法制作类岩石裂隙试件,利用聚乳酸的热熔特性进行了分步开挖卸载试......
大量研究表明构造应力与煤与瓦斯突出有着紧密的联系,改善应力对于防治煤瓦斯突出有着至关重要的作用。高的应力集中会造成瓦斯积......
针对深大基坑开挖对邻近历史风貌建筑产生的影响，本文对天津市津湾广场二期深大基坑工程支护体系内力和变形及周围土体变形的监测成......
介绍了隧洞开挖中空间效应在平面问题中的模拟方法——应力释放法,及该法在岩土软件FLAC-3D中的实现方式,结合某水工隧洞开挖的实......
深圳市中信广场地下工程位于深圳市中心地带，地面车流量大、交通繁忙，施工干扰大；地下施工范围内煤气管、给水管、雨水管和通信管线交......
基于非稳定渗流理论及双层地基固结理论,推导了基坑分步开挖时主动区和被动区的水头计算公式,并通过算例详细讨论了基坑分步开挖诱......
采用微差控制爆破与分步开挖相结合的施工方法.第一步,用垂直孔和楔形掏槽开挖沉井中央的基岩,用三个凿岩爆破循环开挖到设计标高,......
针对陈四楼煤矿-850m深部软岩巷道,为研究巷道开挖时和支护后围岩稳定性,本文基于巷道围岩支护理论,采用FLAC~(3D)对巷道围岩进行......
重庆轻轨大坪车站隧道最小埋深仅4m,地面人口密集,建筑物林立.采用了浅孔、多循环和楔形掏槽的分步开挖方式;根据被保护建筑物的安......
本文对殷家岩隧道施工过程进行了二维弹塑性有限元分析,得到了联拱隧道在分步开挖时地表沉降、拱顶位移及支护结构的应力变化情况,......
通过对软土基坑现场位移监测资料的比较分析,提出了三元件线性粘弹性土体本构模型及其模型参数的反分析方法.在此基础上,建立了可......
为确保紧靠既有线隧道的安全与行车正常运行，通过研究与实践，介绍了电气化铁路二线隧道爆破掘进分步开挖方法、掏槽形式、炮眼分布、......
运用有限元软件ANSYS数值模拟和关键块体理论，研究了两种隧道开挖方法在穿过60°，65°，70°和75°四种断层过程中的......
基于有限元软件对某城市道路地下通道基坑工程开挖过程中的竖向位移进行数值模拟计算。分析结果表明：在基坑分步开挖的过程中，竖向位......
结合岩土工程有限元分析软件开发的需要,提出单元开挖问题处理的虚拟单元广义初应力法,并基于该方法设计分步开挖问题数值分析算法......
为评估复杂施工条件下航空食品公司生产大楼的安全稳定性,针对铁路明挖车站宽大深基坑分步开挖及基坑开挖完毕后邻近航站楼桩基础......
以地铁中间风井基坑工程开挖为例,结合增量法基本原理,通过借助有限元方法对开挖过程中注水施工、结构浇筑等工序进行了分析,得出......
为了研究软岩边坡在开挖过程中的变形及稳定性,基于FLAC3D软件对算例边坡在开挖过程中的变形、塑性区分布、安全系数的变化进行了......
阐述了深基坑开挖过程的有限元理论与方法,利用PLAXIS有限元软件对长沙市某深基坑土钉支护工程分步开挖进行了模拟计算,并与施工过......
边坡开挖过程中,采用桩锚结构加固边坡可以很好的提高边坡的稳定性,减小坡体的位移,阻断塑性区的发展,防止滑坡的发生。结合渝黔铁......
采用极限平衡法及数值模拟法分析了开挖级数对岩石高边坡稳定性的影响，发现：对于有明显软弱结构面的坡体，开挖级数多时有利于边坡稳定......
对殷家岩隧道施工过程进行了二维弹塑性有限元分析,得到了联拱隧道在分步开挖时地表沉降、拱顶位移及支护结构的应力变化情况,并得......
在地铁车站深基坑的设计中,由于基坑长度远远大于其宽度和深度,因此从力学角度看,采用二维平面应变进行受力分析是可行和偏于安全......
为解决富水淤泥质地层和粉质黏土层中大跨径矩形暗挖隧道密贴下穿雨水箱涵施工难题,提出采用水平旋喷桩和全断面帷幕注浆结合的技......
结合工程实例，介绍软弱围岩浅埋暗挖大跨度隧道施工采用注菜大管棚超前支护，双侧壁导坑工法分步开挖、衬砌的施工方法。......
以北京某盾构法施工的区间隧道下穿附近既有地铁车站工程为背景，在确定了合理的应力释放率并充分考虑了分步开挖及注浆加固区影响的......
研究了高铁济南西客站站房及配套工程的大型深基坑开挖问题。首先根据基坑施工的特点，建立基坑开挖问题的力学模型。通过现场勘察与......
针对重庆市杂填土项管工作井深基坑围护开挖的工程实践，采用数值模拟的方法，研究基坑在空间性状下分步开挖引起的水平位移变形规律，探......
结合某基坑工程实例,基于有限元软件对开挖过程中的基坑竖向位移进行数值模拟计算分析。结果表明,在基坑分步开挖的过程中,基坑竖......
彭水水电站船闸开挖段地形地质条件较复杂,断层分布较多,为此应用弹塑性有限元分析方法,采用接触力学的直接约束法模拟断层的滑移......
在基坑开挖过程中,为确保支护安全,必须对开挖的基坑采取有效的支护措施。文中结合工程实例,详细介绍了微型钢管桩施工工艺,分析了......
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近年来,许多发展中国家的大城市都在规划、建设地铁,以缓解大城市日趋严重的交通问题。在地铁施工过程中,周围岩土会产生松动变形,......
本文以深圳地铁11号线和既有地铁1号线的平行换乘车站为背景,采用FLAC3D软件建立数值模型进行分析。提出了采用接触面单元模拟新、......
以某铀矿山一掘进面为例,应用非线性三维有限元求解程序ANSYS,对分步开挖过程进行数值模拟,讨论不同的开挖步骤对岩层的应力影响,......
在建筑基坑施工时,为确保施工安全,防止塌方事故发生,必须对开挖的建筑基坑采取支护措施。本文提出了长短双排支护桩的简化算法及......
以成都红牌楼既有下卧地铁条件下平行明挖基坑结构工程为依托，建立FLAC3D三维数值力学模型，研究不同控制措施条件下围岩与结构稳定性......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
基于弹性地基梁的微分方程并考虑基坑的分步开挖阶段,详细推导出了相比于有限元计算更加快速的分步开挖弹性地基梁m法围护结构计算......
并行隧道作为一种经济有效的隧道结构形式正逐步成为地下轨道交通设计的主流隧道结构形式之一,但其受力复杂,各种因素相互牵制,致......
