声学灵敏度相关论文
为了在车身设计阶段降低车内噪声,以HyperMesh软件建立的车身声固耦合模型为研究对象,提出一种改进的遗传算法优化车身板件厚度.采......
为有效降低油底壳辐射噪声，首先基于流固耦合建立油底壳模态分析模型，并通过试验验证模型的准确性，然后基于ATV法进行噪声预测和声学......
往复式压缩机在中、小型制冷冰箱行业占有很大的份额,也是冰箱的重要组成设备、产生噪声的源头之一。随着经济的飞速发展与科学技......
从驾驶室的车身声学灵敏度观点出发，在LMS Virtual.Lab 软件中，在 悬置施加单位激励力，求解特定场点的声压响应，分析了驾驶室对场点声......
使用分布源边界点法计算任意空间点的声学量关于结构设计变量的灵敏度,避免了基于边界元法的声灵敏度分析时解强、超强奇异积分问......
本文以钢制表体为例,介绍了利用有限元法求解产品结构灵敏度,利用边界元法求解辐射声场和声学灵敏度分析的方法,合成的声学-结构灵......
近年来，随着挖掘机、推土机、装载机等各种工程机械的广泛使用，工程机械的NVH特性日益受到重视。驾驶员耳旁噪声水平是工程机械NVH特......
本文以铝合金A型地铁车体为研究对象,运用计算机仿真技术对车体结构的振动特性及车内低频噪声特性进行了仿真分析,可为铝合金车体......
介绍了声辐射模态的理论,以及基于声辐射模态推导出了声功率的表达式。将声功率对物理结构参量或是形状几何参量求偏导,得到声功率......
针对某挖掘机驾驶室,建立驾驶室结构有限元模型、声学有限元模型以及声-固耦合有限元模型,进行驾驶室结构模态分析、声学模态分析,......
将多域边界元法引入声学灵敏度分析，以边界元网格尺寸为有限差分法的步长，以数值外推方法获得外延节点处的边界条件，避免了大量系数矩......
建立了基于分布源边界点法的声学灵敏度数学模型，推导出了基于分布源边界点法的声学灵敏度计算公式。与基于边界元法的声学灵敏度分......
车身的声学灵敏度是指施加于车身的单位力在车内产生的声压，是衡量车辆NVH特性的一种很有效的指标。以某重卡驾驶室为研究对象，建立......
卡车驾驶室大多属于板梁组合的结构。传统结构修改主要采用在驾驶室相应位置增加质量、附加阻尼材料、改变面板厚度等方法。在最优......
振动结构关于设计变量的声学灵敏度分析可以为机械系统的低噪声设计提供量化依据，为结构的优化设计提供方向。采用边界元法，推导了辐......
平面类或壳体类辐射体是组成复杂辐射结构的基础元件，对其进行声学灵敏度分析是进行复杂声学结构优化设计的基础。将Fourier变换引......
为了优化设计和降低噪声,从板件的声辐射特性开始,经声学灵敏度分析,测定车身各板件对噪声的贡献;选择NVH工程材料,形成设计方案,......
车身的声学灵敏度是指施加于车身的单位力在车内产生的声压,是衡量车辆NVH特性的一种很有效的指标.该文以一拖拉机驾驶室模型为研......
拖拉机驾驶室内噪声在满足国家规定限值的前提下,也是保障驾驶员舒适性、体现市场竞争力的重要因素。传统上一般使用FEA有限元方法......
声学灵敏度可以用于描述空间声学量随设计变量的变化情况,并为低噪声设计提供优化方向和量化依据,对其进行研究具有重要意义。在多......
为分析路面激励引起的车内结构噪声,建立整车结构有限元模型及流体声腔有限元模型;在车轮销轴处施加激励,仿真计算车内对销轴处的......
我国现代工程机械向着大型化、复杂化、和高功率化方向迅猛发展,由此产生的振动噪声问题也日渐突出。装载机作为一种广泛应用的大......
基于自适应交叉近似边界元法构造一组快速声学灵敏度分析方法，其中，声学灵敏度分析分别采用直接微分法和伴随变量法；而自适应交叉近似......
针对实际中存在的设计变量多于目标函数的情况,提出了基于分布源边界点法和伴随变量法的声学灵敏度分析方法,并建立了其理论模型,......
车身的声学灵敏度是指施加于车身的单位力产生的内部声压,是一种提高车辆NVH特性的很有效的途径.本文以一拖拉机驾驶室模型为研究......
基本解法,是一种有效的边界元替代方法,具有降维、求解精度高、适合处理无限域问题的优点,而且不需要求解边界积分方程,避免了繁琐......
车身NVH特性是影响乘坐舒适性的关键.基于振动声学理论,利用频率响应法,分析车身的振动灵敏度和声学灵敏度,对比车内空间增加20mm......
以某型面包车为例,引入频率准则以及模态置信度准则的概念,通过白车身模态试验验证结构有限元模型正确性;在结构有限元模型上选择......
汽车乘坐室的结构噪声主要体现在低频噪声,影响人们乘坐舒适性和对汽车品质评价。声学灵敏度试验能够量化车身连接硬点和乘坐室板......
车辆驾驶室内噪声水平是评价车辆性能的重要指标之一，对其分析和控制已经渗透到整车的开发流程中。在有限元及边界元理论分析的基础......
分别建立某装载机驾驶室及室内声腔有限元模型,通过单点输入多点输出（single input and multiple output,简称SIMO）法模态试验验证了......
某SUV在数字样车阶段的CAE仿真分析结果显示,路面实际激励噪声超过目标值且高于同平台现有标杆车,存在较大路噪风险。通过传递路径......
汽车的车内噪声水平是评价整车NVH性能的一项重要指标,也是消费者最为关注的整车性能之一,对其进行深入的分析并加以控制成为了汽......
轿车声学包设计是振动噪声舒适性（NVH）设计中重要的一部分，在不改变整车结构和部件的基础上改善车内外噪声水平。声学包的设计在很大......
本文开展基于空间傅里叶变换和分布源边界点法的声学灵敏度分析方面的研究。声学灵敏度分析的信息揭示了结构振动引起的声学量(声......
声学灵敏度可以用于预测空间声学量随设计变量的变化情况,为低噪声设计提供优化方向和量化依据,对其进行研究具有重要意义.在空间......
本文围绕产品噪声测量与控制这一日益受到关注的课题,开展了关于近场声全息技术(NAH)和声学灵敏度分析方面的研究。近场声全息技术......
随着汽车制造水平的提高和人们对汽车舒适度要求的提高,汽车的振动与噪声特性已成为衡量一个汽车品牌的重要指标之一。本文以某型......
某款面包车车身在一定的工况下振动明显较大,致使车辆的舒适性能明显下降。通过试验模态与仿真模态对比分析,验证几何模型的准确性......
