跟驰理论相关论文
为了确定合理的航道建设规模与布局,分析了航道通过能力的内涵,给出了航道理想通过能力具体定义,并运用最优化原理和非线性跟驰理......
研究各种状态下的交通流及其表达参数之间的关系，寻求最适合交通状态的理论模型，并在模型的基础上结合现代新理论、新技术对其进行建......
交通运输业作为国民经济发展的支柱产业以及我国目前交通运输业的发展相对落后于国民经济发展需求的现状，对研究发展能有效解决交通......
跟驰驾驶中驾驶员的反应强度对跟车安全有着重要影响。根据车辆跟驰理论,介绍了驾驶员对不同车距的反应特性,建立了2种基于驾驶人......
驾驶行为具有复杂性、时变性及随机性特征,且对驾驶行为特性的研究是现代智能交通系统安全推广的应用基础,对实现智能交通环境下的......
随着海事信息化的不断发展,基于船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)的船舶轨迹研究已经有了显著的成果,但是......
在城市交通拥堵问题日益严重的背景下,发展车辆自动驾驶技术,促进车辆行驶逐渐实现“智能化”、“自动化”,从而提高车辆行驶效率......
随着交通运输业的不断发展，机动车保有量迅猛增加。机动车的无节制使用，诱发了一系列交通问题，路网交通压力日趋严峻。针对当前突出的......
基于车辆跟驰理论,提出一种车流控制方式,并结合车间距与车辆安全的影响因素,推导得出恶劣天气下能见度与高速公路安全行车速度的......
应用跟驰理论,引入两车道优化速度的权重组合来刻画驾驶员换道趋势,同时考虑多前车速度差信息对驾驶行为的影响,建立了两车道的微......
随着智能交通系统（ITS）蓬勃展开，司机行为和车辆运行特征认真分析了跟驰模型的特性，对线性跟驰模型和非线性跟驰模型作了具体阐述，从微......
为了精确计算飞机飞行的纵向安全间隔,分析了纵向间隔的影响因素,利用管制员和飞行员的反应时间统一度量人为因素对纵向安全间隔的......
针对Zhang所建立的非均衡连续交通流模型中的三个阶段模型各自的缺点,即第一阶段的模型本身并不合理,虽然第二阶段的模型具有很好......
高速公路上的交通堵塞造成了道路利用效率低下，并伴随着能源消耗和环境污染问题，因此各种各样的高速公路控制方法应用于缓解交通堵塞......
为改善传统主干线协调控制方法中存在的问题,对传统主干线协调控制算法进行了深入的研究和改进。改进算法为有效提高绿时利用率,减......
为了使跟驰模型能够描述驾驶人行为差异,基于不同气质类型驾驶人的行为差异分析,建立了跟驰模型参数与驾驶人气质状况之间的关系,......
基于车辆跟驰理论，提出一种车流控制方式，并结合车间距与车辆安全的影响因素，推导得出恶劣天气下能见度与高速公路安全行车速度的关系......
高速公路的安全运营受恶劣天气影响显著,尤其是在极端恶劣的天气情况下。在车辆跟驰理论的基础上提出了一种车流控制方式,并结合车......
传统的跟驰模型在自由流附近不能得到车辆以自由流速度行驶的结论,分段描述的模型解决了这个问题,却破坏了模型的统一性和简单性.......
十字路口交通管理不仅是城市交通的瓶颈,更成为一个对经济、社会有重大影响的课题。国内外已经有很多相关的研究,但大多以经验公式......
对已有交通流理论包括跟驰理论、流体动力学模拟理论等进行了重点分析和评述，强调指出现有交通流理论存在较大的缺陷和不足；进一步地......
随着世界经济和航运事业的发展,船舶数量越来越多,海上交通日益繁忙,尤其在一些水域狭窄的地区,更是形成了高密度的海上交通。为了......
为了构建更符合实际交通运行状况的元胞自动机模型,采用期望间距的车辆行驶规则和车辆安全距离的行驶规则描述不同驾驶员的驾驶特......
分析了同一车道上行驶的一队汽车的跟驰特性,用车辆跟驰方程描述其运行状态,以此建立了直行车队通过灯管路口的数学模型,可用计算......
吃水大于20米的船舶进出虾峙门必须通过虾峙门深水航槽。结合虾峙门深水航槽通航编队在航槽的富余水深控制和单向通航等特点,进行......
近年来随着我国社会经济的快速发展,小汽车出行比重不断攀升,而交通基础设施的供给相对滞后,供需矛盾持续扩大,由此引发城市交通拥......
基于平均速差的车速离散度定义,研究了车速离散对高速公路实际通行能力的影响.研究发现,车速离散度与服务水平较高的纯自由流条件......
国民经济持续增长致使机动车保有量呈现“井喷”式增长,城市交通面临着越来越大压力。现在城市的交通用地越来越紧张,已建设的城市......
终端区已成为空中交通流量管理系统的瓶颈,它的容量评估直接关系到流量管理实施的有效性.将道路交通的跟驰理论和稳定性理论引入到......
为研究下一代航空运输系统空中高速路的流量模型,针对连接远程、繁忙航线城市对的空中高速路具有航路单向、无交叉、有性能限制、......
针对铁路移动闭塞系统列车间隔呈现出“移动”和“长度变化”的特征，研究高速列车追踪运行的控制机理。对高速列车追踪运行过程中的......
车辆跟驰理论是运用动力学方法研究在限制超车的单车道上，行驶车队中前车速度的变化引起的后车反应，以及后车跟随车队行驶的状态，并用......
在用线性跟驰理论对路段上行驶的相邻车辆之间的距离、速度和加速度进行分析的基础上 ,通过模拟、对比分析多车道车头时距和单车道......
当前,交通问题已成为阻碍全球各城市发展的重要因素之一,如何有效解决交通问题已成为一项重要难题。交通流理论是解决交通问题的理......
针对车辆追尾在道路交通事故中所占比重较大,分析车辆追尾事故发生的原因,运用道路交通流的跟驰理论,构建车辆防追尾数学模型,研究......
通行能力是指道路设施所能承载交通流的能力。城市道路通行能力的研究对道路服务水平的确定、城市道路的交通管理和控制等方面起着......
目前，建立完善的智能交通系统是解决交通基础设施建设增长缓慢与机动车数量逐年迅速增长之间矛盾的最为有效的途径。智能交通控制系......
