总能量控制相关论文
涡轮基组合动力循环系统（TBCC）是目前航空领域的研究热点。本文以某低速TBCC组合动力飞行试验平台的设计为背景,对高亚声速无人机的......
尾座式飞机具备固定翼飞机和旋翼机的优点,具有垂直起降、飞行速度快、续航时间长等特点,应用前景广阔。然而,尾座式飞机存在六自......
传统的无人机纵向控制系统需根据不同的飞行模态进行分段设计,设计过程繁琐,且控制器的切换增加了系统的不稳定性风险。以某小型无......
无人机的下滑着陆过程包括巡航、下滑、定高、下滑拉平等多个飞行阶段,因此涉及下滑波束导引系统、自动拉平系统、自动侧向波束导......
目的探讨老年人饮食与营养性疾病的关系。方法对宁波市白鹤社区的781位老人,采用随机抽样的方法分为试验组383位,对照组398位。根......
提出了具有三个剖面的导弹协同作战四维制导控制构架。以BTT控制形式的导弹为例进行了四维制导控制方法研究。在分析总能量控制理......
提出了具有3个回路的导弹协同作战编队飞行控制系统,分别对3个回路进行设计分析,并重点分析导弹的四维制导控制外回路和编队控制回......
近年来,伴随着无人机研究的逐步深入,以及其日益广泛的应用,其功能也愈发多样,而垂直起降(VTOL)无人机就是近几年飞速发展的一种新......
由近些年的一些局部战争可以看出,未来的战争将不再是单纯的武力对抗,而是系统与系统、体系与体系之间的对抗,信息战和电子战将贯......
结合偏差控制与总能量解耦思想,将总能量控制原理应用于飞机的横侧向控制,实现了滚转与偏航模态解耦及偏航角、侧滑角的无稳差控制......
本文以PX4飞控系统为基础,针对复合式VTOL无人机在固定翼模式下高度/速度的耦合问题,将总能量控制引入了复合式VTOL无人机的控制系......
舰载无人机因其作战灵活、自主性强等优点,已成为现代海军追求“非接触”和“零伤亡”的理想武器。因此引导舰载无人机精确安全着......
对飞机航迹/速度解耦控制系统进行了分析与研究.将偏差控制与基于飞机总能量控制的解耦理论结合在一起,实现了对飞行速度和飞行高......
为提高舰载飞机的着舰精度,基于总能量控制理论设计了着舰下滑航迹角控制器。频域分析结果表明,该控制系统使航迹角的响应带宽为1.......
与其它飞行器相比,由于高超声速飞行器大范围的飞行环境以及迅速变化的机体质量,其动态特性在整个飞行包线内是极易变化的。此外,......
基于总能量控制的下滑波束导引系统可以在无人机自动着陆时实现飞行速度与飞行航迹的解耦控制,从而控制无人机沿下滑线精准下滑。......
舰载机进近着舰时多面临轨迹稳定性的问题。轨迹稳定性的下降和飞机进入第二平飞状态时阻力急剧增大有关,此时飞机的轨迹变化和操......
针对尾坐式无人机不同飞行模式过渡过程中纵向飞行速度和高度的协调控制问题,采用计算流体力学的方法对尾坐式无人机进行了气动特......
以多弹协同制导律研究为背景，针对四维制导控制中的时间协同和空间协同问题进行了系统的研究。在原有的三维空间的基础上增加时间维......
文章分析并建立了基于能量的大型飞机纵向自动着陆控制系统。利用特征结构配置方法（Eigenstructure Assignment，EA）设计了飞机俯仰姿......
