抖振分析相关论文
大跨度桥梁作为交通枢纽中的关键性工程,近年来在全世界范围内的建设和研究是如火如荼。然而,大跨度桥梁尤其是悬索桥具有结构轻柔......
风致振动一直是桥梁设计时的重要考量因素,国内外对于桥梁风振的研究也不断走向精细化。Davenport准定常理论作为桥梁抖振分析的基......
高墩连续刚构桥是跨越山谷深壑的主要桥型之一。在强风地区,未合拢时的结构风振效应显著,严重影响双悬臂状态下的桥梁结构安全。为......
目的:提出一种识别桥面气动导纳函数的理论框架并验证其合理性.方法:1.提出一种考虑来流脉动风和气动力全部交叉分量贡献的全分量......
通过对准定常气动力模型[1]进行双变量泰勒展开,导出与自激力等价的12阶单元气动阻尼矩阵和气动刚度矩阵,自激力以单元气动阻尼矩......
探讨了利用非平稳随机过程理论和少量的实际风速记录模拟自然风，并以此作为桥址处的自然风用时域抖振分析方法对某系杆拱桥进行抖振......
气动导纳函数是桥梁抖振分析中的重要气动参数 ,国内在这方面的研究几乎处于空白阶段.在分析文献资料的基础上,系统地介绍了气动导......
通过气弹模型风洞试验对斜风作用下湛江海湾大桥施工阶段最长双悬臂状态的抖振性能进行了研究，结果显示：对于大跨度斜拉桥梁抖振响应......
随着我国基础建设逐渐向西部覆盖,大量公路桥梁需要跨越西部山谷沟壑地区。此时公路桥梁需要采用高线位大跨度设计方案,进而导致桥......
本文采用物理风洞试验和理论模型计算相结合的研究方法,对上海卢浦大桥、广州新光大桥、湖南茅草街大桥、浙江三门口大桥和宜宾岷......
本文通过昂船洲桥桥址风场实测及相应风洞试验获取了抖振响应分析参数，并在此基础上建立和发展了大跨度桥梁精细化频域抖振分析方法......
本论文回顾了大跨度桥梁抗风研究的发展,总结了大跨度桥梁抖振分析现状以及目前存在的问题,特别是桁架梁桥梁。指出了桁架梁桥的主......
提出一种可应用于大跨度桥梁抖振时域分析的混合自激力模型。其中直接自激力采用Y．K．Lin自激力模型，仅采用一个线性滤波器来模拟非定......
采用Miyata T准定常气动力模型,通过双变量泰勒展开,导出12阶单元气动阻尼矩阵和气动刚度矩阵,并在ANSYS中以Matrix27单元输入来考......
随着斜拉桥跨度的不断增加,按抗风规范规定的顺桥向风荷载进行设计时,顺桥向风荷载问题已成为大桥设计的控制性因素之一。本文采用......
基于结构的固有模态坐标 ,提出了用于大跨度桥梁耦合抖振响应分析的有限元CQC(thecompletequadraticcombination)方法。在合理假设......
针对某三塔斜拉桥的工程问题,通过三维风致响应数值分析和气弹模型风洞试验分别对该桥最大双悬臂施工状态在设计基准风速下的抖振......
我国西部地区地形特点为多山地,为了满足西部地区经济发展的需求,近年来很多修建在山区的桥梁应运而生,随着桥梁跨度的不断提高,山......
