颤振导数相关论文
基于节段模型弯扭耦合自由振动风洞试验，在现有的最小二乘原理的基础上引入了一种新的基于粒子群算法（PSO）和灰狼算法（GWO）的混合算法（HG......
颤振对人们的生命安全和地区经济发展造成了极大的威胁,因而在桥梁抗风设计中应杜绝其发生。本文以CFD为建模工具、FLUENT为求解器......
颤振是桥梁受到风荷载作用而产生的自激振动,具有极强的破坏性,在桥梁设计阶段必须严格杜绝颤振的发生,颤振导数是计算桥梁颤振临......
随着桥梁跨径的日益增大,大跨桥梁的风致振动问题越来越显著,其中颤振是一种发散性的振动,可能会导致桥梁的坍塌。颤振导数是表征......
科技的进步推动了计算机性能的高速发展,这使得以CFD数值模拟的辅助手段用于桥梁结构抗风受到推崇。相比风洞试验,CFD能够快速、高......
随着悬索桥梁结构的跨度不断增大,其颤振振动稳定性问题也是逐渐显著。尤其是随着近年来山区高速公路的大力建设,非对称的悬索桥梁......
该文在现有的两自由度识别方法和试验手段基础上,发展了用于识别桥梁断面全部18个颤振导数的总体最小二乘法和试验装置,并在识别程......
颤振导数的测量在桥梁抗风设计中占有非常重要的地位,是进行桥梁颤振稳定性和抖振响应分析的基础.本文尝试通过拉条模型试验来识别......
随着现代高强度材料以及设计理论和施工技术的发展,斜拉桥正向大跨、轻柔的方向发展,其刚度和阻尼明显减小,颤振问题已成为斜拉桥......
颤振导数的识别是大跨桥梁颤振研究的基础与热点问题,本文回顾了桥梁颤振理论及颤振导数的发展历程,对桥梁断面颤振导数的识别方法......
随着桥梁结构形式不断向轻型化、长大化发展,桥梁在结构上变为一种柔性体系,对风的作用极为敏感,桥梁抗风设计已成为桥梁设计的一......
随着科学技术和经济的发展,人们越来越追求对美的享受,单索面悬索桥凭借其优美的造型和轻柔的姿态越来越受到设计师的青睐。但单索......
随着桥梁跨度的不断增加,桥梁的自振基频逐渐降低,风荷载作用对桥梁稳定性的影响日益显著,尤其是在地表类型复杂的C、D类地区,斜风......
相邻桥梁建设日益增加,其存在的气动干扰效应使静力风荷载和颤振稳定性与单独桥梁相比存在差异,对于大跨度桥梁而言这种差异不能忽......
为了研究不同颤振气动措施对扁平钢箱梁的颤振稳定性的影响,通过一大跨悬索桥扁平钢箱梁节段模型风洞试验,分别研究了设置上中央稳......
本文将Scanlan非定常气动力模型引入机翼颤振分析中,为大展弦比机翼的颤振计算提供一种较为精确和相对简单的非定常气动力模型。文......
通过试验研究了桥梁节段模型动力试验中模型本身的刚度和支撑位置对颤振导数测量结果的影响 .结果表明节段模型本身的刚度对测得的......
21世纪是跨海大桥建造的新时代,钢箱梁悬索桥作为首选桥型,其空气动力稳定性的研究至关重要。本文以西堠门跨海大桥钢箱梁悬索桥为......
基于在建的乌江大桥板式加劲梁,进行了风洞强迫振动试验和数值模拟,识别了多个攻角下的颤振导数。研究结果表明,基于合理的网格划......
通过在Fluent软件所提供的宏中嵌入纽曼克方程，对网格进行驱动，来实现流固耦合。采用自由振动法中的分离状态法识别颤振导数，识别颤振......
提出了一种基于计算流体动力学方法计算流线型断面气动导数的数值模型.该模型以粘性不可压Navier-Stokes方程和有限体积法为基础,......
提出一种基于混合遗传算法识别桥梁颤振导数的方法,该混合遗传算法将模拟退火算法与遗传算法相结合,充分利用遗传算法的并行运算机......
从广义上来说，桥梁的颤振机理研，究主要是针对桥梁驱动机理、桥梁断面气动性能、颤振理论及颤振分析方面等多方面的研究。由于桥梁的......
大型钢制桥塔其风振特点与常规混凝土桥塔有较大差异，国内有关钢桥塔风振研究较少。通过对钢桥塔横风向驰振传统计算方法的简单论述......
提出了一种新的桥梁颤振导数识别方法——耦合强迫振动识别法,并采用CFD仿真桥梁节段模型的耦合强迫振动,通过数值计算节段模型上......
摘要：基于节段模型弯扭耦合自由振动试验，在现有的最小二乘迭代法中引入加权矩阵，给出了桥梁断面颤振导数识别的加权最小二乘迭代法（WL......
基于R．H．Scanlan提出的自由振动法求解桥梁颤振导数实验量很大，且在提取交叉导数的过程中，一方面要求模型的竖向运动和扭转运动在所有......
从振幅和风速2种角度解释了桥梁自激气动力非线性的起因；提出了“广义颤振导数”概念，对其物理意义进行了解释；绘制了平板和苏通大桥......
采用经验模态分解（EM D）对桥梁颤振导数识别信号进行预处理,分离其固有模态函数,消除其中的高频噪声和低频非平稳趋势项;分析了不同......
以苏通大桥为背景，对超大跨径斜拉桥的空气动力学问题进行了研究，着重讨论了超大跨径斜拉桥的动力特性、风荷载、基于气弹模型的颤振......
桥梁断面的自激振动力可以用18个颤振导数来表述.在现有的两自由度体系总体最小二乘法基础上,发展了用于识别桥梁断面三自由度体系......
建立了用于计算对称和非对称平板颤振临界风速的数学模型;详细分析了平板阻尼、宽度、质量、质量惯矩、竖弯频率、扭转频率、颤振......
通过坝陵河大桥的节段模型风洞试验获得了主梁的静力三分力系数、主梁的颤振特性以及识别了主梁的8个颤振导数，并对试验结果进行了......
为了准确把握扁平箱梁的颤振性能,采用节段模型风洞试验和颤振计算相结合的方法,研究了扁平箱梁断面在不同风攻角下颤振临界风速计......
静风效应产生的附加风攻角对大跨度桥梁的颤振性能有着重要的影响,因此研究不同风攻角下主梁的颤振机理有重要意义.以扁平箱梁为研......
文章基于高斯脉冲激励理论,建立了MIMO系统气动力模型,提出了一种通过N4SID方法进行系统辨识,识别不同折算风速下颤振导数的新方法......
运用系统识别理论识别桥梁颤振气动导数的过程,可分为复模态识别与模态坐标转换为物理坐标两个阶段.文中着重研究坐标转换算法,该......
在建的佛山平胜大桥和设计中的青岛海湾桥红岛航道桥方案分别是具有平行双箱梁的独塔自锚式悬索桥和独塔斜拉桥，对两座桥梁的单、双......
长期以来,桥梁断面颤振导数的识别都是大跨度桥梁颤抖振响应分析中的重点和难点问题.本文基于现有的非定常气动力和颤振导数的测试......
同时提出了基于桥梁节段模型强迫振动风洞实验的颤振导数时域识别法与频域识别法.开发了一套两自由度强迫振动装置,用它进行了三种......
研制了桥梁节段模型颤振导数测定的二维强迫振动实验装置,采用变频调速技术实现对振动频率的控制,模型惯性力、气动力的测量采用了......
提出了一种数值模拟振动的理想平板绕流场,并提取其气动导数的方法.时间相关的不可压N-S方程采用Projetion-2格式解耦,关于中间速......
在已有研究的基础上，基于桥梁节段模型自由衰减振动记录，提出了一种识别桥梁断面颤振导数的新方法——加权整体最小二乘法(WELS)。该......
将节段模型颤振导数识别方法用于全桥气弹模型,对其可行性和便利性进行详细论述;给出气弹模型模态质量的确定方法;采用随机子空间......
借助计算流体力学软件FLUENT,运用CFD的动网格技术,通过数值计算理想平板上的颤振自激力,成功识别了二自由度理想平板的8个颤振导......
研究了利用节段模型风洞试验的自由振动信号直接识别系统矩阵的时域法。在可识别性研究的基础上，给出了最小二乘一次完成算法、倒置......
