柳州铁路局相关论文
本文根据柳州铁路局的发展规划,从现有人力结构出发,采取有效途径,按照产品结构→产业结构→人力结构→教育结构思路,确定人力结构......
柳州铁路局机务部门从改革趋势,对人力结构的要求提出了调整设计,并就实施合理人力结构提高了简要措施及对策.......
本文就柳州铁路局人力结构分析,工人素质极待提高,从铁路发展趋势,职工队伍将不断扩大,为此在人力结构型式上应由塔型转向橄榄型,......
合理的配备人力结构,特别是21世纪初的人力结构,是本局急待解决的研究课题,本文就21世纪初铁路电务系统人力结构的合理性进行了一......
随着国家的快速进步,南昆铁路成为承载着西南人民摆脱贫穷、奔向富裕的大“动脉”为了实现“十一五”全国铁路网建设的进度,深化铁......
桂林工务段坐落在山水甲天下的桂林市.该段管内铁路始建于1938年,具有60多年的历史。桂林工务段是1998年10月由原桂林工务段和原全......
柳州铁路局是国有特大型运输企业．在运输生产、经济效益上都曾有过辉煌的历史。但是，由于在计划经济体制下形成较深积弊，近年来在日趋......
譬 璧詈 项目名称号编号 ’…。…获奖等级主要完成单位1 97093 京九线九江长江大桥建桥新技术2 97150 SS8型客运电力机车3 97144 ......
DF7D型机车柴油机排气管路是该型机车的主要故障,1997年平均每天的故障机车台数达五台次,占柴油机故障的69％左右。为此厂家进行了二......
本次设计是根据1997年6月17日柳州机车车辆厂与柳州铁路局电务处、车辆处签订的《关于97099试验车加装空调装置及内部设施改造的......
针对机务安全管理如何由传统管理向科学管理过渡提出了方案,对机车运用安全微机管理系统的结构、功能、作用、原理进行了分析,介绍......
ＫＰ—２Ａ型配电箱的改进陈忠明（柳州铁路局柳州车辆段５４５００７柳州）ＫＰ—２Ａ型配电箱是当前与Ｊ５型发电机配套使用最普遍的配电箱。但这种配电箱在过压保护调......
柳州市有一条建于1959年的屯秋专用铁路线，全长42公里，由于客货运输逐年下降，收不抵支，于1996年停止营运。停运后，每年仍需支付40万元的......
2000年4月6日,中国铁道学会学术工作委员会在京审议了2000年中国铁道学会重点学术活动计划,评定了1999年度优秀学术活动与优秀论文......
随着我国市场经济的不断深化和全球知识经济时代的逐渐来临，人们的思想观念和意识形态不断出现新的特点。一是竞争加剧，人们的效益效......
20 0 0年度铁道部电务运营系统优秀及先进质量管理小组的评审 ,于 2 0 0 1年6月在北京举行。来自各铁路局的主管领导组成了专家评......
各有关厅局，地、市、县经贸委（局），柳州铁路局，各企事业单位：广西壮族自治区经济贸易委员会《关于加强企业社会主义精神文明建设实施纲要......
他们的服饰很有特色,男子穿紧膝白裤,头包白头巾;他们被联合国教科文组织认为是民族文化保留最完整的民族;他们贫困,但淳朴热情;他......
柳州铁路局管内有湘桂、黔桂、黎湛、焦柳四大铁路干线,营业里程1886.8km,其中:广西境内1660.3km。另有地方铁路284km。承担广西......
柳局管内主要旅客慢车几年来社会效益和经济效益均不太理想,特别是客票调价以后,客流量急剧下降,这一矛盾益发显著,有必要对主要......
麻尾站地处黔桂线中段，是成都、柳州铁路局的分界站。是西南的煤炭、磷矿石外运的主要出口之一。由于黔桂线的坡道大（麻尾至都匀间最......
广西壮族自治区是西南地区进出海最便捷的通道，是沿海开放地区与西南内陆的过渡地带，是西南地区与东南亚、港澳地区及海南省进行贸易......
柳州铁路局计量所研制、生产的 JL86系列机车车辆轮径测量器,可用来测量蒸汽机车、内燃机车、电力机车和各种客、货车辆车轮的滚......
货场管理是一个综合性的管理，可分为两大部分。其一是货场内部的管理，其二是专用线、专用铁路的相关管理。下面只谈谈货场内部的管理......
铁路是国民经济的基础产业,承担着繁重的客货运输任务。铁道部管辖的国有铁路到1992年末,营业里程为5.36万公里,其中:电气化铁路......
近年来,对铁路企业转换经营机制模式的选择,许多有识之士几乎达成共识,就是把现有的“政企合一”的体制改组成为股份制,只有这样,......
去年入秋以来,柳州铁路局认真贯彻党中央国务院关于反腐败,深入整顿路风部署,在全局广泛开展路风系列教育活动。目前已有82000名......
铁路运输主业走向市场的思考柳州铁路局运输处秦灵明，陈廷燮１９９５年４月份召开的全国铁路运输工作会议，标志着以走向市场为基本取向的铁路运......
自1986年铁路实行“投入产出、以路建路经济承包责任制”以来,尽管广大铁路职工顽强拼搏,但是承包指标没有完成,预定目标没有实现......
关于＂科技兴路＂的若干思考谢敬昌（柳州铁路局计划统计处５４５００７）１实现科技兴路，要推进新技术装备的现代化管理１．１必须树立整体观念，打破“割据一方”......
加强管理增运增收柳州铁路局于１９９５年８月２９～３０日在柳州召开了全局加强经营管理工作会议，分局一级各大口的党政工领导，主要运输、工业生产单位的......
钦北铁路已建成运营贺建鸿钦州至北海铁路自南（宁）防（城）铁路的钦州北端出岔，经那丽、丹田、旺乡、合浦、赤壁，进入北海市，施工正线长９８．４２ｋｍ。该......
铁路走向市场的对策柳州铁路局湛江火车站站长黄俊杰铁路走向市场是历史的必然。但它毕竟又是一个比较特殊的全国性行业，它走向市场......
阐述了依靠和发展第一生产力的紧迫性、重要性和必要性,科技兴局的做法和体会,展望了铁路局的科技发展前景。
Expounds the urgen......
州铁路局为落实科技兴局战略目标颁布了《关于调动科技人员积极性,加快铁路现代化建设的若干规定》,文章阐述了《规定》的主要内容......
由柳州铁路局计量所研制的JL86系列机车车辆轮径测量器主要应用于蒸汽机车、内燃机车、电力机车和各种客货车辆车轮滚动圆直径的......
货车延期使用费的核收问题亟待解决柳州铁路局财务处、财会学会为加速铁路货车周转，提高运输效率，压缩货车在专用线、专用铁路内的停......
《柳州东亚铁路隧道及地下工程通风技术开发公司》成立为了适应科技体制改革，加速科技成果转化为生产力，由铁道部第一、第二、第三、......
铁路运输企业走向市场的几点认识分局体改法规科１明确产权、理顺关系，是铁路分局走向市场的基础转换经营机制，建立现代企业制度，不能停......
