高速铁路路基相关论文
高速铁路是我国“新基建”政策的发展方向之一。目前依据振动压实测量值评判路基压实质量的智能压实技术被认为是我国高铁智能建造......
近年来,随着交通和能源基础设施建设的快速发展,循环动载引起的工程问题使得土动力学与岩土地震工程的研究面临许多新的课题。文章......
针对当前寒区高速铁路路基保温防冻胀材料(EPS板、XPS板、PU板等)耐久性差及局部保温措施效果不佳的不足,提出一种掺加粉砂的粉煤......
随着我国“一带一路”和“西部大开发”战略的不断推进,高速铁路建设的步伐日益加快,建设的规模、难度也随即加大。在东北、西北等......
该文主要研究高速铁路地震安全监控预警系统中预警水平的确定.桥梁在京沪高速铁路下部结构中占有很大的比重,故该文首先建立了典型......
高速铁路对路基工后沉降提出了十分严格的要求，同时无砟轨道结构改变了传统的有砟轨道结构形式，上部结构的变化必然导致路基动力和变......
近年来我国高速铁路进入了一个快速发展阶段，京沪、京津等多条高速铁路相继建成并投入运营。高速铁路安全运行对轨道平顺性和稳定性......
随着社会经济的迅猛发展、铁路建设标准的大幅提高和建设周期的不断缩短,尤其是近年来高速铁路的大量兴建,使得铁路路基的工后沉降......
本文采用有限元方法，研究了高速铁路路基中缺陷对路基声学响应特性的影响，分析和总结了缺陷大小和位置及其它参数对路基声学响应......
高速铁路是我国国民经济发展的命脉,对我国经济发展有着直接的影响.在基于高速铁路的工程建设中,路基是其建设基础,在高速铁路的建......
我国高速铁路具有规模大、距离长、速度高、国际化等特征,已成为国家陆路快速交通的命脉。路基侧移检测是监测地下空间的位置及其......
本文对柳南客运专线地基土体的物理力学及沉降特性进行全面的了解,通过室内相关试验、现场原位试验以及路基沉降观测等内容来确定......
本文主要介绍了路基CFG桩施工方法的施工要求和工作原理.路基软弱土处理有多种方式.CFG桩具有适用性广泛,承载力提高强度高,施工难......
随着近年来我国经济实力的不断增加,国内各项基础设施的建设也进入了一个热火朝天的局面.高速铁路就是近年来在国内相关政策的推动......
为了减小轨道板伸缩缝处温度应力对高速铁路全断面沥青混凝土封闭结构耐久性的影响,本文在京张高速铁路现场试验段采用了2种工程措......
近几年来，我国的高速铁路在迅速发展。在此之前，高速铁路建设的质量安全也是人们一直关注的话题之一。如何确保我国铁路系统的安全性......
【摘要】随着我国经济不断发展，为高速铁路事业发展提供了有利条件，高速铁路路基与桥梁过渡段技术对于整个工程具有重要作用，因此，相关......
在高速铁路工程施工过程中,桥梁过渡段和路基连接位置因为刚度存在差异,因此很轨面很容易出现沉降差异,影响高速铁路的平顺性,甚至......
本文详细地介绍了高速铁路路基过渡段的施工技术，分析了高速铁路路基过渡段施工的过程中，比较容易出现的问题，并针对铁路质量的问题提......
根据高速铁路快速发展的现状,全面深入分析了路基对地基的要求和具体阐述高速铁路路基的设计方法和施工技术,可以满足高速铁路高速......
高速铁路具有快速、安全舒适、经济节能等优势,我国正大力发展高速铁路。但列车高速运行,使路基结构遭受到变形和破坏。本文根据这......
针对高速铁路路基与桥梁过渡段施工中存在施工设备过重、路基塌陷、出现裂缝等问题,提出土路堤加筋、改进填筑配料、钢筋混凝土搭......
依据石家庄附近路基压实质量控制项目，主要选取石家庄附近路基填筑所使用的块石土、粗粒土、细粒土中具有代表性的7种填料在现场进......
在我国的地理环境中,地形较为复杂的地段相对较多,以此为了跨越这些如河流和山川等复杂的地段,则需要利用桥梁的建设来实现。但是......
本文以建立有限元分析的方法对由于不均匀沉降而导致的脱空病害进行分析,主要研究了支撑层中间部位脱空对各层结构的静力影响以及......
结合杭甬高速铁路上虞北站深厚软土地基处理加固工程,开展典型路基断面桩筏复合结构长期工作特性的现场试验研究,测试获得筏板变形......
通过兰新高速铁路第二双线路基试验段戈壁土现场填筑试验及室内土工试验,研究了戈壁土的颗粒组成、颗粒级配、粗颗粒含量P5、细颗......
介绍了双桥静力触探应用于地基土层划分及定名中的操作流程和参考标准，在沪宁高速铁路镇江段的触探测试中，由触探曲线特征和参数值大......
对水泥改良黄土及重塑黄土在循环荷载作用下进行动三轴试验,研究围压、频率、振动次数、动荷载大小等因素对土样变形特性的影响。......
以高速铁路路基黄土填料为研究对象，制备不同水泥掺量的黄土填料试样及重塑黄土试样进行动力性质试验，并对水泥改良黄土试验路堤的稳......
以严寒地区高速铁路路基不良填料——粉砂为研究对象,采用一种新型复合改良剂对其进行系统的改良试验研究,并与传统水泥改良剂的改......
针对高速铁路路基施工检测的原则进行分析,突出表现在适宜性原则、多样性原则等方面,且提出高速铁路路基施工检测技术的运用方式.......
分析了CFG桩复合地基的加固机理，结合工程实例，介绍了高速铁路路基CFG桩的施工工艺及质量控制措施，并进行了施工技术总结，指出CFG桩复......
铁路作为现代交通运输的主力,具有运输量大和效率高的特点,尤其以高速铁路社会影响力更为突出。然而,高速铁路在实际运营中,切实地......
为研究氯盐渍土的溶陷特性及其影响因素,以青海地区铁路沿线砂性氯盐渍土为依托,以初始含水率、氯盐含量、压实度及起始溶陷压力为......
通过兰新铁路第二双线路基试验段戈壁填料现场填筑试验,分析了动态变形模量Evd与路基填料以及与填土压实质量的关系。研究表明,Evd......
在高速铁路工程施工过程中,桥梁过渡段和路基连接位置因为刚度存在差异,因此很轨面很容易出现沉降差异,影响高速铁路的平顺性,甚至......
<正>0引言要确保高速铁路列车高速、安全、舒适、平稳运行以及最大程度地减少维修工作量,就要求轨道必须具有高平顺性。轨道是靠线......
桩板式挡墙是由抗滑桩演变而来的一种支挡结构。我国在20世纪70年代首次应用于枝柳铁路路堑边坡中,接着在南昆铁路等应用于路堤支......
针对我国严寒地区高速铁路路基中冻胀不敏感性粗颗粒填料大范围冻胀的现象,基于所提出的非饱和冻土水热耦合模型,阐述了气态水迁移......
为了揭示微冻胀填料的冻胀发育机制,解决寒区高速铁路路基冻胀问题,从理论上分析了微冻胀填料的组成,各组分的冻胀特点,在此基础上......
本文以高速铁路路基与桥梁过渡段技术为着手点,对目前高速铁路存在的问题进行有效分析,并提出相应的措施,桥梁与高速铁路路基之间......
结合杭州东站软土路基地基处理及轻质土回填置换工程,选取某试验段,根据现场监测方案,来进行现场土压力和沉降变形监测,绘制了土压......
针对高寒地区的施工条件,结合高寒地区无砟轨道支承层施工技术的施工特点与作业原理进行分析,通过研究施工前的准备、放线控制测量......
沉降变形是高速铁路路基面临的主要问题,地基是沉降变形的主要来源,尤其是深厚软土地区。桩网复合地基是我国高速铁路的一种主要地......
随着我国交通工程建设,尤其是高速铁路建设快速的发展,在山区和丘陵地形地区进行大规模的铁路工程建设,会遇到大量的挖方边坡工程......
