绿波控制相关论文
为解决交通高峰时段线路密集点的单泊位公交站排队溢出问题，提升公交车辆路段运行效率，提出基于站台容量限制和路段绿波控制的公交速......
经典绿波协调控制适用于交叉口及路段流量相似且路口数量较少的情形,无法适应现在复杂交通情景.基于绿波带宽和关联度对城市干道进......
针对移位左转交叉口的交通冲突问题,提出了一种移位左转交叉口渠化模型.综合分析路段交叉口预信号与主交叉口信号之间的复杂关系,......
截至2017年3月底为止我国机动车保有量达到3亿,城市交通拥堵问题伴随而来且有愈发严重的趋势,在给居民出行造成困扰的同时,同样对......
本文重点介绍了交通信号控制优化的方法,以及实现道路双向交通绿波控制的原理,和专为实现道路双向交通绿波控制而开发的加拿大Gree......
随着公共交通的发展，公交专用道已成为各城市推行公交优先的首选措施。虽然国内很多大中城市已设置了公交专用车道，但是与公交专用道......
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基于现实路段中存在的信号配时不合理的现状,利用绿波控制的思想,结合道路实际情况,将相邻的3个交叉口作为一个系统,利用韦伯斯特......
随着智能交通系统（ITS）技术的发展，将交通控制与诱导技术运用于工程设计，将有效缓解交通拥堵问题。结合尼耀路隧道设计．阐述了绿波控制......
为保证有轨电车快速和准点的优势，通常采用绿波控制协调各信号灯的相位差，使有轨电车在交叉口间按规定时间运行时能连续获得绿灯。然......
在建设智慧城市的大背景下,智慧交通作为其重要的组成部分承载着诸多期待,不仅由于智慧交通的建立与人们日常生活息息相关,还在于......
干线协调控制优化设计(绿波控制设计)以提升主干道的车流通行效率、减少停车次数、降低延误为目标,协调主干道上各个交叉口的信号......
本文从中小城市交通特征入手，分析我国中小城市交通主要存在的问题，从信号控制角度寻找适合的控制模式，解决现状交通流不合理分配的问......
衡州大道自西向东贯穿衡阳市区全境,是联通武广高铁站、潭衡西高速等市外区域的交通要道,但湘江以东许多交叉口由于次干道的交通量......
由于交通管理视频监控系统正在快速向网络化、高清化和智能化演进,针对目前交通信息采集到的数据利用率低且杂乱无章,面临着由此造......
通过对哈尔滨征仪路北段三个交叉路口目前几何布局、交通流量、相位设置以及交通运行和控制方案等进行调查,对此三个路口进行干道......
针对中关村西区单向交通干线的交通状况，根据大系统理论的分解协调思想，提出一种干线协调控制方案，可根据交通状况的变化，在决策切换开......
以实际应用为目标,提出了一种考虑了实际行驶车速、交叉路口间距、相位相序等因素的双向绿波设计方法,并在济南市济齐路沿线五个交......
实验交通工程学理论为研究城市交通问题提供了新的思路．从实验工程概念入手，建立了实验交通工程学理论框架体系，探索分析了其研究方法......
以实际应用为目标,提出一种考虑了实际行驶车速、交叉口红灯排队车辆、交叉口间距等因素的双向绿波实用设计方法,并在昆明市滇池路......
<正>在信息化条件下,如何充分发挥信息警务管理的优势,应用现代信息化技术手段,充分发挥现有路网资源效能,提升缓堵保畅能力,已成......
交通路口信号灯不仅能安全、有序地放行经过的车辆，经过合理的配置，还能够实现路口通行量的最大化。一种针对干线信号灯配时方式的研......
随着交通拥堵问题的日益突出,如何有效地缓解交通拥堵、提高城市道路利用率已成为当前交通领域研究的重点。交叉口作为城市交通道......
本文首先对点、线状和区域交通网络特征进行了深入的分析。通过对问题的分析,本文在韦伯斯特延误模型基础上,建立了以所有车辆总延......
针对交通信号单点控制方式的不足，提出了基于S3C4480＋uClinx平台的交通绿波控制系统的设计方案，讨论了系统的硬件构成以及软件编程实......
