绿波带相关论文
公交优先措施可以有效地减少公交车辆的延误,缓解城市交通拥堵,研究在干道信号协调控制的基础上,从提高公交车辆运行效率角度来对......
交通信号控制是指用不同的控制方式，通常使用交通信号灯向车流和行人分配时间通行权的一种交通管理方法。交通信号控制起源于交通自......
通过引入绿波带宽分配影响因子与带宽需求比例系数,构造了一种新的绿波协调控制模型性能指标函数通式,针对MAXBAND(MULTIBAND)模型......
该文首先对城市干道交通协调控制的两种方法--绿波带法和仿TRANSYT(面控方法在线控上的特殊应用)法进行了理论探讨.并通过对干道上......
该论文旨在建立微观动态交通流模拟模型,对动态交通流理论和涉及微观动态交通流模拟的诸多问题进行了深入的研究,主要包括如下几个......
介绍法国提出的安宁绿波带原理及其在几个城市中的应用情况 ,并对其对交通安全和环境的有益影响进行了评价 ,最后简要论述了安宁绿......
本文设计了一款智能交通信号灯,该装置以STM32为主控制芯片,采用SCATS及SCOOT系统相互配合,使交通信号灯的时间随着各个方向的车流......
通过分析城市信号交叉路口交通流的复杂性,我们得出模糊控制方法在单个交叉路口的控制特性更为适应交通流的不确定性、随机性和突......
<正>目前,100%的副省级城市、89%的地级以上城市、49%的县级城市已经开展智慧城市建设,累计参与的地市级城市数量达到300余个。其......
绿波协调控制方法在城市交通信号控制中占有重要地位.针对传统绿波协调时以公共绿波带宽最大为控制指标所存在的局限性,提出了一类......
基于现有信号灯配时方案，结合实际充分考虑路段中公交车进出站对车流连续性造成的横向干扰，研究车辆在路段中的实际行驶与延误时间，以......
为了保证城市道路“绿波带”的通行效率,合理协调主从道路的车流量,通过利用时延Petri网建模,提出了一种主从自适应协调控制方法.......
以缓解雾霾天气及城市拥堵情况为目的,提出怎样实现城市交通智能控制化,分别从道路交叉口设计和绿波带控制设计两方面探讨。现在许......
【摘要】随着私家车的增加和人们出行的增多，各地车流量一直在增加，交通灯系统作为保持车辆安全出行的保障之一，一直都在不断的完善中......
生活中，许多驾驶人常常会遇到这样的情况，路口有的方向排队的车辆很多、等候的时间也比较长，而另一个方向的绿灯车辆却比较少，降低了交......
传统的线控大多是以单个交叉路口或两个交叉路口作为最小的研究单元,采取某些控制算法来进行信号灯的实时控制。提出了“大路口”......
城市主干道在道路网中发挥着主要作用．为了保证主干路交通流的畅通，应对各个交叉口的信号进行系统分析和协调控制．对天津市主干道红旗......
在城市路网中,主干道通常承受大部分的交通负荷,因此,确保主干道上的车辆运行畅通是改善城市交通拥堵问题的关键。解决这一问题常......
城市化进程的推进和汽车产业的发展,使得汽车逐渐作为代步的交通工具走进普通家庭,然而随着城市交通问题日益加剧,交通堵塞严重影......
城市道路干线协调控制方法可以保障城市主要道路的畅通,在城市道路交通控制中有着重要的意义.根据优化目标的不同,城市道路干线协......
社会的发展以及科技的进步促使汽车行业与时俱进,但交通拥挤、道路堵塞等民众普遍关心的问题也与日俱增。主干道作为城市交通系统......
为研究城市绿波信号控制对城市道路交通情况的使用效果,根据金州大道的道路交通情况和干线协调控制理论,对金州大道进行了绿波带信......
通过对成都交大路三个相邻交叉口,交大路一品天下路口、交大路交桂路口以及交大路群星路口之间的间距以及交通流量的调查,分析得出......
传统的交通信号协调控制系统主要针对主交通流方向,会影响非协调方向车辆的通行,导致其车辆排队长度过长,延误次数和停车次数过多......
在城市道路交通日益拥堵的大环境下,绿波带作为一项比较特殊的系统孕育而生;它的目的是使行驶在主干道的车辆能够畅通无阻的出行;......
中国城市机动车保有量快速上升,导致交通需求与供给之间的矛盾日益突出,城市交通拥堵日益严重。针对干线局部拥堵提出绿波带与红波......
为了解决在干线协调控制中,采用绿灯延长、红灯早断等方法实施公交优先可能破坏干线协调的交通流问题,提出了干线公交信号优先的2......
文章结合实际项目,研究一种基于多源触发的行人过街控制系统,解决目前很多路段行人过街路口行人等待时间过长和对机动车干扰较大等......
城市规划是城市建设的龙头,宁波市行政区划调整给海曙区带来了大有可为的发展战略机遇。为发挥规划统筹引领作用、深度融合城乡发......
传统干线相位差控制或以车辆延误最小,或以绿波带宽最大为控制目标,未建立两者间的解析关系.为此,根据图解法与基于车辆到达率及驶......
本文从单点交叉口信号配时出发,建立干道绿波联动信号模型,应用MAXBANND模型改进最佳相位差选取方法,优化干道协调控制信号配时方......
在城市交通拥挤状况日趋严重的今天,机动车保有量的日益增大,城市中人均道路使用面积逐步减少,交通堵塞问题更加严重。随着问题逐......
为了提高主干线的通行能力和服务水平,缓解交通拥堵状况,重点对各个交叉口信号合理配时并进行信号协调联动控制以减少停车次数和延......
通过分析城市主干道绿波带定义和影响绿波带控制性能的参数,给出常用绿波带配时方案。通过VISSIM系统仿真软件建立城市主干道的仿......
交通信号协调控制是解决交通拥堵和提高城市路网通行效率的重要手段。本文将绿波协调控制与延误协调控制相结合,提出了一种改进的......
以缓解交通拥堵为目的,按点控制、线控制、面控制逐次探讨智能交通信号控制调控策略。在点控制中主要考虑行人和非机动车的因素,分......
当前城市交通拥堵问题日益严重,干道绿波信号协调控制作为一项先进的城市交通管理控制手段,对于缓解城市交通拥堵具有重要作用.以......
