跨座式单轨交通相关论文
跨座式单轨交通体系中三大技术核心系车辆、道岔及轨道梁。其中轨道梁预制质量的好坏将直接影响到单轨的质量安全、单轨事业发展的......
国家鼓励城轨多制式协调发展,中低运量轨道交通发展趋势明显.作为中运量轨道制式的跨座式单轨交通未来如何发展,需开展相关研究.通......
芜湖跨座式单轨为轻型跨座式单轨交通.相较于国内已投入运营的重庆单轨,结合国内应用技术发展情况,通过关键技术创新,保证了芜湖跨......
跨座式单轨交通的引入大大缓解了重庆市区的交通压力，因其准时、乘坐舒适等原因倍受人们青睐，同时因其轨道一般架设在高空或人口密集......
本文由线路设计定线和修正梁高理论计算支承垫石的空间坐标，并编制了对应的跨座式单轨交通系统PC轨道梁标准定型图及支承垫石的空间......
重庆轨道交通2号线和3号线是我国首次采用的跨座式单轨交通的制式，随着各条线路的通车运营，也暴露出了很多问题，如建设施工期间的相关......
为充分保障芜湖市跨座式单轨交通安全运行,提高运营安全风险管理工作效率,实现运营安全风险分析与防控信息的全过程管理,以芜湖市......
跨座式单轨交通车辆新车组装及检修后均需要在试车线进行动态调试,以检验新车组装质量和修程车检修质量,检验车辆技术状态,进行系......
会议
随着我国城市化建设进程加快,人们出行的需求日益增多,普通的公共交通负担过重,城市轨道交通作为一种新型快速的、大运量的公共交......
随着城市轨道交通的快速发展，跨座式单轨交通已成为一种有效提高运量的城市轨道交通方式。然而PC轨道梁在运营中会产生裂纹，对列车运......
跨座式单轨交通是一种新型的城市轨道交通型式，具有爬坡能力强、适应城市复杂地形的优点，特别适用于地面起伏较大的山区城市。该交通......
当前跨座式单轨交通在我国的一些城市之中得到了有效的应用,并且取得了良好的建设效果,而在进行跨座式单轨交通工程建设的过程中,P......
6年前,我居住的这座城市,出现了第一个现代轨道交通工具——轻轨2号线,学名叫跨座式单轨交通.rn6年后,我居住的这座城市,拥有了轻......
跨座式单轨交通工程以其线路、车辆的结构特征，决定了其供电系统的安装形式独具一格，其独特的结构特点和各种优点，使得这种制式的轨道......
跨座式单轨交通中的平移式道岔具有转辙迅速、构造简单、列车运行顺畅、制造维护成本低等优点,较以往采用的关节型道岔和关节可挠......
基于跨座式单轨交通轨道梁桥的荷载特点及功能要求,通过对PC梁铸钢拉压支座和焊接支座的深入研究,提出一种新型的跨座式单轨交通轨......
为研究跨座式单轨列车与预应力混凝土轨道梁的动力特性，建立了列车-轨道梁空间耦合振动模型。车辆运动微分方程由拉格朗日方程导出，......
研究目的:对重庆市跨座式单轨交通系统进行动载试验,检验跨座式单轨交通系统的实际动力性能。研究方法:通过对不同车速下重庆市跨......
2004年12月28日我国第一条高架跨座式单轨交通一一重庆轨道交通二号线顺利投入试运行,标志着我国轨道交通事业的发展又走上了一个......
研究目的：为评定跨座式单轨交通的行车平稳与乘坐舒适性能，对车辆与轨道梁的动力相互作用进行研究，建立跨座式单轨系统空间耦合振动模......
跨座式单轨交通车辆的转向架和轨道梁与其他轨道交通系统不同，因而其动力学问题具有自身特点，其车桥动力耦合作用影响相对较为突出。......
为探讨跨座式单轨交通车桥系统的动力响应，采用线性化轮胎模型建立了15个自由度的跨座式单轨车辆动力学模型．模型考虑了走行轮、导向......
在吸收和消化国内外跨座式轨道交通技术的基础上,对小半径曲线段钢轨道梁进行了研究,并利用MIDAS-CIVIL有限元程序,建立了空间杆系......
为研究跨座式单轨曲线梁的力学特性,以重庆跨座式单轨交通袁家岗至谢家弯区段的曲线轨道梁为研究对象,利用ANSYS的二次开发功能对......
针对现有混凝土单轨交通轨道梁自重大易开裂的缺点提出了一种新型的预应力钢混组合轨道梁,利用内部钢箱和两侧、顶面外包混凝土协......
通过对跨座式单轨列车转向架关键零部件——减速传动装置、基础制动装置、走行系统、导向稳定装置、轮胎气压检测装置等的国产化及......
为研究跨座式单轨交通车辆-轨道梁系统的耦合振动,以重庆市跨座式单轨交通-预应力混凝土简支梁为研究对象,建立了车辆和轨道梁的耦......
跨座式单轨交通车辆新车组装及检修后均需要在试车线进行动态调试,以检验新车组装质量和修程车检修质量;检验车辆技术状态,进行系......
介绍了跨座式单轨交通重庆较新线接触网载流系统现状。为了能更好地解决耐磨性和载流问题，提出了一种新型钢铝分子熔合复合轨技术。......
重庆市轨道交通二号线工程是国内首次采用跨座式单轨交通，其技术新，难度大，要求高，许多设计理论和建设实际问题均需要不断地探索、研究......
针对跨座式单轨交通的特点,以正在修建的重庆跨座式单轨交通较场口至新山村线为背景,研究了列车最小运行间隔时间、线路通过能力、......
近年来,我国内地城市轨道交通发展迅猛,呈现制式多元化规律。跨座式单轨交通作为典型形式,具备地形适应能力强、城市空间利用率高......
通过跨座式单轨交通PC轨道梁正截面弯曲及梁端剪切疲劳试验,研究混凝土应力、跨中挠度、刚度降低系数以及梁体基频、阻尼系数等动......
跨座式轨道交通中钢轨道梁环保、经济的特点非常适合我国单轨交通发展的需要。为了更好地发展单轨交通,针对我国跨座式单轨交通体......
对一跨座式单轨交通关节可挠型道岔梁系统进行试验,测试道岔梁导向板和稳定板的承载能力,了解在荷载作用下可挠系统与道岔梁的工作......
本文通过对国内外轨道交通相关规范、标准中设置超高及限速进行类比分析,并参照国际化标准组织的舒适度评价结论,说明跨座式单轨交......
轨道梁是跨座式单轨交通的重要组成部分,要实现轨道梁在人为或自然条件下发生损毁时的快速替换,必须对轨道梁快速替换的目标线形进......
参照了日本跨座式单轨交通有关技术总结及重庆跨座式单轨交通设计资料，同时结合重庆单轨三号线方案研究报告，提出曲线车站设置超高时......
为保证应急轨道梁在线形精度要求范围内满足对PC轨道梁的应急替代的要求,必须对应急轨道梁的平面线形进行设计研究。本文以重庆单......
本文以重庆市跨座式单轨交通较新线一跨40.5m简支钢轨道梁为研究对象,对其进行了地震响应分析,主要内容和结论如下：1、采用有限元软......
本文基于车桥耦合动力学理论,依托重庆市跨座式单轨交通动力性能试验,对跨座式单轨交通车辆-轨道梁耦合系统动力学问题与轨道梁设......
墩梁固结构造是刚构体系钢轨道梁桥的关键部位。通过比较焊接连接、嵌套式连接、预应力锚栓连接三种墩梁固结构造方案,创新性地提......
利用有限元分析软件ANSYS建立了箱形钢轨道梁的三维分析模型,并利用ANSYS中的模态分析技术对其振动特性进行了分析,获得了轨道梁的......
采用线路走廊法,利用重庆市2006-2008年ADTD地闪监测资料,通过对重庆市跨座式单轨交通2号线的雷电活动规律（闪电次数、雷电日、地闪......
研究目的：由于国内首次采用跨座式单轨交通，其技术新、难度大、要求高，研究目的是为解决重庆轻轨2号线一期工程谢家湾立交L=40．5m钢轨......
针对目前跨座式单轨交通轨道梁运营维护过程中出现的梁体破损、晃动以及线形问题，本文以实际工程线路为例，分析了轨道梁维护技术的应......
高架车站是一种“站桥合一”的结构,它既是建筑,也是轨道交通结构的一部分。对于独柱长悬臂高架车站而言,其结构抗震冗余度低,抗震......
为了研究跨座式单轨固定铸钢支座铰轴与摆孔之间的接触应力,应用Hertz接触理论,分析影响铸钢支座接触应力的主要因素。采用有限元......
