侧偏特性相关论文
研究带束层角度和三角胶高度对半钢子午线轮胎侧偏特性的影响.结果表明:带束层角度越小,轮胎的侧偏力、最大侧偏力和侧偏刚度越大,......
分析了时变载荷下轮胎侧偏特性的试验原理，利用低速平板式轮胎试验台，设计并实现了时变载荷下轮胎侧偏特性的试验，同时测量出不同载荷......
根据非稳态条件下轮胎侧向力与回正力矩的理论表达式，给出了轮胎侧偏特性在空间域与频率域仿真的４ 种基本数值算法。基于这些算法可......
该文通过引入结构松弛概念,建立了时变载荷下的轮胎侧偏特性模型.从理论上证明了该模型不会出现侧向力大于地面所能提供的最大侧向......
该文在轮胎侧偏特性理论研究的基础上,引入"动摩擦特性"的概念,建立了基于动摩擦特性的轮胎侧偏模型.对摩擦系数的动态特性进行了......
本论文采用了ANSYS软件非线性分析技术，选择体单元和接触单元的组合，建立了子午线轮胎(185/60R14 82H WINGRO)的三维有限元模型，研究......
随着我国经济的进步和发展，大型铁路桥梁等建筑的建造工程越来越频繁，要运送的材料货物体积越来越庞大，重量越来越重。导致大型运输机......
汽车轮胎作为汽车与道路唯一接触的部件,具有支承汽车重量、提供足够附着力、缓冲路面的冲击等作用。除重力和空气作用力外,几乎所......
为了分析轮胎侧偏刚度对汽车前轮角阶跃输入下车身横摆角速度瞬态响应的影响,建立汽车运动的二自由度平面模型,解析分析了轮胎侧偏......
以考虑胎体复杂变形的轮胎非稳态侧偏特性理论模型为基础，建立考虑轮胎非稳态例偏特性的角输入汽车模型，分析轮胎非稳态侧偏特性对汽......
在稳态指数统一模型的基础上，根据动态过程有效滑移率的微分表达，建立轮胎非稳态侧偏特性非线性仿真模型。在实验中发现当用有效滑移......
计算出运动状态下轮胎印迹纵向瞬时变开的数学表达式。在考虑胎宽影响的条件下，建立了车轮输入分别为转动角与侧向位移、侧偏角与转......
应用平台式轮胎力学特性试验机，研究了规格和胎体与胎面材料相同但胎面花纹形式不同的3条子午线轿车轮胎在模拟干燥路面上的侧偏特......
铰接式自卸车引入了附加的自由度导致其横向稳定性差，转向时车身容易产生外倾现象。基于铰接式自卸车车身结构特征，搭建基于不同坐标......
设计了满足轮胎侧偏、外倾及加载功能的轮胎试验机，对其连杆机构进行了运动学仿真，评估了轮胎侧偏角、外倾角与油缸行程的运动关系。......
以275/70R22.5 RT606全钢载重子午线轮胎为研究对象,运用有限元分析软件TYABAS和Abaqus建立轮胎侧偏特性分析有限元模型,并研究不......
本文通过考虑制动和驱动工况下的轮胎印迹内垂直载荷分布的不同，建立了比以往模型更完善的制动－驱动工况下的轮胎侧偏特性理论模型，以......
应用轮胎静力学特性试验机,研究了低速条件下3种不同胎面花纹轮胎在干燥路面上的侧偏特性,主要分析了胎面花纹、轮胎负荷和轮胎气......
阐述了轮胎侧偏对车辆性能的影响，分析了不同的轮胎气压、垂直载荷、行驶速度对侧偏特性的影响；初步分析了轮胎结构及其材料对充气轮......
为使用较少的参数就可精确地表达具有强非线性的轮胎力学特性，通过对纯侧偏及纵滑轮胎力学特性试验数据的观察，引申出轮胎滑移刚度衰......
轮胎的侧偏力学特性是前轮摆振发生的主要原因。通过比较两种都带轮胎侧偏特性的不同轮胎运动方式,对比分析两种运动的轮胎力做功,......
以考虑胎体复杂变形的轮胎非稳态侧偏特性理论模型为基础，分析了轮胎结构参数对轮胎非稳态侧偏频率特性的影响，并进一步分析了轮胎结......
简化了轮胎结构，建立了改进的轮胎刷子模型，在考虑胎面侧向弹性产生的侧偏力的同时充分讨论轮胎与地面接触区域内附着区与滑移区的分......
采用多层前馈神经网络系统建立轮胎侧偏特性模型，用Ｌ－Ｍ算法作为学习算法，利用人工神经网络反映轮胎输入和输出特性之间的非线性映射关系......
采用ABAQUS有限元分析软件对215/45R17轿车子午线轮胎进行侧偏特性仿真模拟,探讨垂直负荷、充气压力、速度和带束层设计角度对轮胎......
以345/85R16轻型载重子午线轮胎为研究对象分析带束层结构对载重子午线轮胎侧偏特性的影响。结果表明：带束层结构对载重子午线轮胎......
介绍11R22.5公交专用子午线轮胎的设计及其侧偏特性仿真情况。轮胎外直径和断面宽分别取1054和280mm,胎圈着合直径取571.5mm,采用......
分析了影响轮胎侧偏特性的理论模型分析精度低的几个因素,采用有限元分析手段弥补理论模型缺陷,建立了能够考虑轮胎实际结构的侧偏......
由于1026B型皮卡车低速转向回正后综合评价计分值偏低,为改善其低速转向回正性能,基于轮胎侧偏特性建立了前轮转向后回正力矩与阻......
引入人工神经网络理论中应用广泛的多层前向ＢＰ网络模型，进行汽车动力学仿真中轮胎侧偏特性的研究，得到轮胎侧偏特性的人工神经网络模型......
以205／55R16半钢子午线轮胎为参考轮胎，利用组合类保角映射簇建模法构建了不同胎面花纹的一系列轮胎有限元模型，得到了完全的、较高质......
为研究跨座式单轨交通车辆-轨道梁系统的耦合振动,以重庆市跨座式单轨交通-预应力混凝土简支梁为研究对象,建立了车辆和轨道梁的耦......
通过分析轮胎自由滚动时胎体和轮面的侧向变形以及轮胎印迹内垂直载荷分布的变化等，建立了自由滚动轮胎侧偏特性理论模型。研究结果......
通过分析轮胎制动和驱动时胎体和胎面的变化以及轮胎印迹内垂直载荷分布的变化等，建立了制动、驱动工况下的轮胎侧偏特性理论模型。......
将轮胎的有限元分析计算结果引入到轮胎静态侧偏特性研究中,利用轮胎的有限元分析结果得到轮胎侧偏刚度.为控制网格划分的密度与质......
定义反映胎体变形特性和印迹压力分布特征的物理参量，推导出考虑胎体复杂变形的轮胎稳态侧偏理论模型，并经试验得以验证。由该模型可......
汽车动力学的研究中必须考虑轮胎模型，轮胎侧偏特性直接影响到汽车的操纵稳定性和安全性，综述了轮胎的稳态与非稳态侧偏特性的研究现......
分析了时变载荷下轮胎侧偏特性的试验原则，利用低速平板式轮胎试验台，设计并实现了时变载荷下轮胎侧偏特性的试验，同时测量出不同载荷......
通过试验，确定了子午线轮印迹内垂直载荷的分布形式。把子午线轮胎印迹分成３个区域，建立了自由滚动轮胎侧向力和回正力矩的理论模型。......
前后轴侧倾角刚度的分配,会影响侧倾时车辆的轴荷转移,进而影响轮胎的侧偏特性,对车辆的稳态回转有重要影响。本文运用Adams/Car软......
采用自行研制开发的平台往复式轮胎力学静特性试验机,研究了两条规格和胶料性能相同但胎面花纹不同的子午线轮胎在干燥路面和冰面......
基于Abaqus有限元分析软件,建立全钢载重子午线轮胎有限元模型,并对其进行结构静力分析以及不同工况下的稳态分析.结果表明：轮胎充......
本文通过在轮胎印迹内垂直载荷分布理论模型中引入垂直载荷分布形状参数和修正系数,建立了比以往模型更完善的自由滚动轮胎侧偏特......
轮胎力学特性的分析是研究车辆振动分析的基础，但使用经典的数学方法来解决非线性问题是很难实现的，因此我们论述把神经网络理论应用......
轮胎的侧偏性是影响操纵稳定性的重要因素，也是研究操纵稳定性的基础，因此轮胎的偏特性以及整个轮胎的力学特性一直是汽车行业发达的......
依据子午线轮胎的实际结构，考虑轮胎与轮辋的接触，借助MSC MARC有限元分析软件，建立了轮胎的平面轴对称模型和三维有限元分析模型。首......
