隔振效果相关论文
高铁列车动载会引起环境振动问题。为研究高速列车运行在高架段和路堤段引起的环境振动差异，文章对郑西线高速铁路展开现场测试，对比......
为研究铁路应用双排桩屏障的隔振性能,基于铁路振动产生的弹性波传播特性,通过场地试验测得激振频率10 Hz下地表振动加速度幅值,以......
近年来,落石对人们的威胁与日剧增。目前落石灾害的防治以被动防护为主,其中柔性棚洞因适应性高、造价低廉和造型优美等特点被广泛......
在地铁建设发展迅猛的同时建筑受临近地铁线路振动及其结构噪声影响也愈显突出。排桩是地铁振动控制有效措施之一，对场地土环境振动......
随着我国城市轨道交通技术的快速发展,轨道交通进入了大规模、高速、超常规的发展时期。更高载重和速度的列车和越来越密集的地铁......
该文研究了半空间内非连续屏障(排桩)的三维隔振问题,主要内容如下:推导了简化地基动力模型在竖向谐和荷载作用下的半空间基本解,......
随着铁路尤其是高速铁路运输的发展,引起的振动日益频繁,对邻近对振动敏感的精密仪器、设备和建筑物等有不可忽视的影响.随着高速......
在爆破工程中,如何降低爆破振动所带来的危害是人们所关注的重点问题之一。本文以理论分析为基础,研究了减振孔对爆破地震波的隔振......
本文工作来源于国际天文观测计划对新一代天文望远镜(Thirty Meter Teles-cope,简称TMT望远镜工程)镜片抛光工艺的隔振保护需求,完......
伴随着轨道交通运营时速的提高、里程的增大以及车辆轴重的加大,从而对沿线的居民区、古建筑、拥有高精度仪器的高校研究所和工厂......
采用一种高精度的间接边界积分方程法(IBIEM),对二维非连续群桩屏障对平面P、SV波的隔振效果进行宽频带计算分析。该方法基于单层......
本文讨论了隔振壁的材料、厚度、宽度、和壁深与隔振效果的关系,推荐了几种有效的隔振材料,並给出了各种壁材和结构形式的隔振壁的......
一、经典隔振理论的局限性在经典(刚性)隔振理论中,假设被隔振设备或机器是一个理想质量,隔离器是一个理想无质量弹簧并联一个理想......
轨道交通、动力机器、爆破施工及打桩等人工振源会对邻近建筑物的正常使用、精密仪器的加工和使用及人们的生活产生危害,环境振动......
针对地基隔振控制,提出了一类新型的空沟-波阻板联合隔振屏障,并对其隔振性能进行了数值分析.首先,利用复伸展坐标变换,在频域内建......
中央空调在高层办公建筑中应用广泛。空调冷热源设备若不采取减振措施，设备运行时产生的振动将会对周围敏感用房产生干扰。若在设备......
机械阻抗是隔振元件的固有特性,由隔振元件的几何尺寸、材料性能直接决定,但机械阻抗不能直接表示出隔振元件的效果.隔振效果一般......
高速压力机的振动不仅影响其使用寿命、产品的加工精度,同时还对人们的生活环境产生不良影响。本文针对JF75G-200B型高速压力机,应......
针对饱和地基中明置动力机器基础的环境振动影响问题,进行单排孔近场隔振的现场试验和三维边界元数值分析.对现场试验结果进行无量......
随着我国大量的高速铁路干线建成并投入运营以及列车运行速度日益加快,高速列车引起的周边环境振动污染问题日益显著。利用基础理......
近年来,随着工程机械、乘用交通工具等方面技术要求的不断提高,使得工业实践中隔振技术日益受到人们的重视。线性隔振器只有在激振......
振动现象无处不在，有些振动对人们是有利的，而有些振动的危害则影响着人们的生产与生活，甚至造成重大损失。因此如何减小工程中的有害......
该文用有限元法对两种浮筏双层隔振系统(两者主要区别是使用隔振器的型号不同)的静态特性、固有振动特性、隔振效果和抗冲击能力进......
船舶结构振动及水下辐射噪声控制是舰船声隐身性能的关键内容之一，本文将机械设备、隔振器、基座、船体外板作为一个整体系统，利用我......
发动机是汽车的主要振动激励源之一,其振动对整车振动噪声水平有很大影响,悬置系统是动力总成隔振装置,好的悬置系统设计能够明显......
中国的古建筑博大精深,创造了很多先进的地基基础处理技术。在对古建筑基础进行研究考察时,发现了一种碎砖黏土层状基础,这是一种......
本文提出了一种新型的排桩隔振结构，即联结式周期性排桩，并利用序列Fourier变换及边界元方法建立了该结构的波数域内边界元(WDBEM)模......
工程实践中，预制桩由于其质量易于检测得到保障，承载性能好，施工效率高，可以提前进行制桩工作等特点，从而被广泛应用。但其在施工过程中......
为了研究分层土地基(上层为粘土层,下层为砂层)条件下几何参数对单排混凝土桩的隔振效果,该试验通过缩尺比例为1∶15的缩尺模型试......
结合振动波在土介质中的传播特性,在传统矩形空沟的基础上,设计6种不同截面形状的新型空沟。通过有限元建立各种新型空沟在不同面......
为丰富我国船舶减振接管选用型谱,同时打破欧美发达国家减振接管的技术封锁,我国新研制了JYXR系列、CKXT系列和CKST系列等新型减振......
为研究铁路带来的振动问题,针对层状土中双排环形排列桩对隔振效果的影响开展试验研究。研究结果表明:频率的增加,振源距的增大,环......
针对海水泵浮筏隔振装置实船安装隔振效果与配机试验存在较大差别的问题，利用相干分析及隔振效果转换理论，通过试验测量基座固有频率......
针对传统大型振动筛筛箱侧帮易断裂,参振质量大,隔振效果差等问题,提出了将反共振理论用于振动筛的设计理念,建立了反共振振动筛的......
建立列车—轨道结构耦合系统有限元模型,将轨道不平顺作为列车—轨道结构耦合系统的激励源,对普通碎石道床轨道结构和浮置板式轨道......
采用机械阻抗模型，提出了一种机械设备隔振装置的隔振效果计算方法，可用于计算全频段和分频段的隔振效果。对该方法进行了试验验证，结......
提出了一种新的求解任意排列、任意半径的弹性桩对平面SH波的多重散射的理论方法，以解决以往假设单重散射的计算方法中不考虑桩列作......
为选取某型动车组的牵引电机冷却风机及隔振系统，分别对两组隔振器及两种冷却风机进行台架试验，根据试验所测得的加速度响应信号，计算......
对某计算机系统核心部件的振动特性进行分析并推算出其脆值,重点介绍了采用多级隔振包装的设计思路.基于模拟实验取得的数据表明,......
在不同的安装条件下,除柴油机以外的其他振动源对波纹管隔振效果的影响程度各不相同.基于此在一定的排气背压下进行机组台架试验,......
为了研究砂性土中相同条件下设置空沟、排桩时隔振效果的优劣对比,以室外试验的方法对设置屏障时相同振源距、深度下两种隔振措施......
针对实船同一型浮筏隔振装置隔振效果差别很大的问题,基于四端参数法建立了不同基座阻抗之间同一隔振装置隔振效果的转换关系式,进......
泵组作为低噪声船舶设计的主要噪声源,隔振方案确定后,其实船隔振效果主要取决于安装工艺和安装基座。安装基座作为动力设备结构声......
基于Twersky的理论,引入圆柱体对声波和电磁波的多重散射解析解,对用排桩隔离环境振动的问题,提出了一种新的求解任意排列、任意直......
建立适合某城市地铁参数的车轨垂向耦合数值模型以获得振源加速度,通过适合某城市典型场地条件的隧道-土体有限元模型,在振源与控......
