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以矿用截割减速器试验台架为研究对象，分析了试验台架模态分析的难点。采用等效质量法，将截割减速器重力视为远程力，模拟实际工况下的......
开展2.5维T800碳纤维/BMP350聚酰亚胺树脂编织复合材料平板结构固有振动特性的仿真分析与试验研究。首先，分别采用多尺度分析方法和......
航空发动机是工业皇冠上的明珠,其传动系统在高速、高温、重负荷等极端工况下长寿命及高可靠性运行、故障率高达15%。大量数据显示......
考虑复合材料层合板中每层体积分数空间不确定性的影响,采用指数型自相关函数模拟每层体积分数同空间位置的依赖关系,结合伽辽金-......
针对现有研究加环肋圆柱壳振动特性在边界条件方面的局限性,建立了任意边界条件下环肋圆柱壳的动力学模型.将壳体和环肋看作离散模......
检重秤是由称重传感器、外壳、运动部件、显示器和控制电路组成的一种复杂机械结构，它具有测量环境与被测物体处于非静止状态、在短......
舵系统是船舶系统中一种特别重要且不可或缺的特殊舾装设备。如果船舶没有舵系统，或舵系统失效，就像汽车没有方向盘一样，它将无法驾驶......
针对2K-H型行星齿轮传动系统建立平移-扭转耦合振动模型,推导了振动微分方程,并以4个行星轮为例,在基本构件(行星架、内齿圈、太阳......
为了研究几种特殊弹性参数对动力总成-悬置系统固有振动特性的影响,分别建立了考虑悬置元件的角变形刚度和发动机前端驱动风扇的传......
随着科技的发展,人们对汽车HVAC壳体的安全性及舒适性提出了更高的要求.小型、高效、节能已成为汽车空调发展的主流趋势.HVAC壳体......
随着我国高速列车的提速,列车系统的动态性能愈发复杂,特别是作为车辆主要动力源和牵引力主要传递部件的传动系统。在列车运行过程......
以复合材料加筋夹层板为研究对象,基于有限元分析,对其固有振动特性的影响规律进行了研究。对比分析了一字型、十字型、卄字型及井......
由于大型磨床的体积庞大,结构复杂,为了避免曲轴磨床在工作时产生共振,提高整体磨床可靠性.该文利用三维软件Pro/E实现了曲轴磨床......
高推重比/功重比燃气涡轮发动机的承力系统设计中,减重设计降低了结构刚性,从而使得静子与转子的振动耦合程度越来越大,因此在中介......
本文以某轿车白车身为研究对象,在Hypermesh中建立其有限元模型,再导入到ANSYS中对该有限元模型进行模态分析,从而求得白车身的固......
基于Flügge壳体理论,采用波动法建立了实肋板连接的双层圆柱壳数理模型,并分析双层圆柱壳固有振动特性.相比于传统地将实肋板等效......
针对2K-H型行星齿轮传动系统建立纯扭转振动模型,推导了扭转振动微分方程,并在基本构件(行星架、内齿圈、太阳轮)均不固定、行星架......
本文将整个机座看作弹性体，建立了6种不同周期性对称支承板机座的有限元数值计算模型，对每种机座进行了详细的模态对比分析。首先对......
飞机改变外挂后，需对全机带外挂结构进行地面振动试验或动力学分析以获得带外挂结构的动力学特性，用于重新评估飞机的颤振特性。本文......
建筑结构的地震作用计算时,在什么情况下应考虑偶然偏心的影响?在什么情况下应计算双向地震作用下的扭转影响?下文说一下笔者自己......
该文对南海九江大桥的抗风稳定性能作了较全面的试验与分析研究，内容包括抗静风压验算和以结构固有振动特性和非定常气动力模型为基......
根据剖面剪切翘曲修正梁理论研究了复合材料叠层梁的固有振动特性，对以剪切为主的固有振型特点进行了研究。并且推测了复合材料叠层......
复合材料轴具有重量轻、较强的传递扭矩的能力以及较高的第一阶弯曲振动频率，正逐渐代替金属材料轴，并且越来越普遍的应用在先进航空......
跨座式单轨交通系统是日本和欧美等发达国家在20世纪60年代提出的一种先导城市交通形式,但在PC轨道梁铸钢支座锚固螺杆健康在线监......
曲轴是发动机上重要的部件,曲轴运行情况的好坏直接影响了发动机的性能。本文旨在利用计算机的仿真技术建立KM385BZL曲轴模型,分析......
学位
该文用有限元法对两种浮筏双层隔振系统(两者主要区别是使用隔振器的型号不同)的静态特性、固有振动特性、隔振效果和抗冲击能力进......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
将多体系统传递矩阵法与遗传优化算法相结合,形成了一种新的基于多体系统传递矩阵法和遗传算法的物理参数识别方法(MS-TMM&GA).应......
基于迁移矩阵法给出了圆柱壳、圆锥壳以及锥柱结合壳的运动矩阵方程,给出了精细积分以及Runge-Kutta-Gill法的矩阵方程求解方法,大......
针对飞行器中常见的壁板结构,运用能量原理和变分方法,建立了定常温度场下复合材料壁板振动的控制方程以及相应的有限元分析模型.......
本文首次将模态分析理论应用于轨道结构振动特性的研究中，介绍了轨道结构动力响应的振型叠加法，采用传递特性分析评价了轨道结构减振......
将多体系统传递矩阵法与遗传优化算法相结合,形成了一种新的基于多体系统传递矩阵法和遗传算法的物理参数识别方法（MS-TMM＆GA）。应用......
建立了弹链的多体弹性铰模型，根据体铰统一编号的原则，利用多体传递矩阵法得到了供弹平台的总传递矩阵，结合边界条件得到了振动特征方......
本文分析了星形柔性桨毂的特性,提出了星形柔性桨叶的固有振动计算方法和当量铰及等效约束刚度的公式.......
针对带碳纤维增强复合材料箍环整体叶盘新结构，基于循环对称模型，采用正交各向异性和各向同性三维元对其进行有限元振动性分析，完成了......
运用车辆-轨道耦合动力学理论,建立了基于Timoshenko梁钢轨模型的车辆-轨道耦合振动模型,分析了钢轨的固有振动特性,初步探讨了车......
某型机载武器在挂机飞行环境下，出现蒙皮局部共振现象，引起连接铆钉脱落。为了查找引起共振的原因，通过地面试验与挂机飞行试验，对武器......
The central buckle, which is often used in a suspension bridge, can improve bridges’ performance in the actual operatio......
由于存在不同方向的间隙非线性因素,在飞机全动舵面GVT试验中发现:激励点不同,测试得到的模态结果有较大差异。通过分析全动舵面操......
在飞机的总体方案概念设计阶段,需要对飞机机翼进行气动弹性设计,以避免在后期设计中,因气动弹性问题而对设计方案进行较大更改。......
汽车NVH性能设计需对白车身的固有振动特性进行分析。本文根据白车身模态实验的状态,建立相应的有限元模型,并对CAE和试验结果进行......
深海立管固有振动特性是参激振动、涡激振动等复杂振动分析的基础，而立管振动是变系数四阶偏微分方程，不易直接求解。为准确获得立管......
多外挂飞机在固有振动特性测试过程中往往会耗费较长的时间,并且外挂模态可能会与飞机的结构模态耦合在一起,增加了模态识别和分离......
