渐进损伤分析相关论文
为研究纤维褶皱对碳纤维复合材料层合板压缩性能的影响，参考ASTM D6641—2014完成了含纤维褶皱碳纤维层合板压缩性能试验；同时采用基......
由于复合材料具有质轻高强、可设计性等诸多优点,其已广泛应用于各个工程领域。目前,复合材料使用范围从非承载件向次承载件和主承......
采用Hashin损伤初始准则和基于能量耗散的损伤演化准则,结合有限元法对某型直升机涵道大垂尾前缘锥体复合材料开口腹板的损伤失效......
本文开展了基于干法缠绕成型工艺固体火箭发动机复合材料壳体样件的力学特性研究.通过建立基于三次样条厚度预测方法的封头精细化......
近年来，复合材料层合板在拉伸载荷下的渐进损伤模拟取得很大进展，但其压缩损伤模拟仍面临较大挑战，主要原因有两点：一是传统失效准则虽......
研究了复合材料刚度退化准则对破坏载荷分析结果的影响.分析采用渐进损伤方法,以Hashin准则为材料失效判据,分别采用基于断裂能的......
为了研究典型2.5D机织复合材料的压缩性能,开展了复合材料单胞结构的经向和纬向压缩实验,并通过对材料编织结构的细观表征,建立了......
期刊
针对碳纤维增强树脂基复合材料T型长桁加筋板轴压载荷下的后屈曲分析方法进行研究。首先,建立有限元模型,应用渐进损伤分析理论(pr......
近年来,轨道交通产业处于一个高速发展的时期,更高的速度、更低的能耗和更好的安全性是现在主要的发展趋势,车体结构轻量化是实现......
基于连续介质损伤力学和粘聚区模型建立了贴补复合材料层合板的渐进损伤分析模型,计算了拉伸载荷下修补结构的极限强度。数值仿真......
为考察褶皱层数对玻璃纤维增强树脂基复合材料层合板拉伸性能的影响,开展无褶皱和不同褶皱层数的试件拉伸测试,基于三维Hashin失效......
摘要对含有双向布的三种不同铺层厚度的中心开孔复合材料薄板拉伸性能进行研究，分别得到三种复合材料带孔板的孔边应变分布规律以及......
为研究脱粘对平纹编织面板蜂窝夹芯结构侧压性能的影响,采用ABAQUS/Explicit有限元分析平台,结合VUMAT子程序,建立基于渐进损伤失......
研究损伤抑制带对损伤扩展的抑制机理以及损伤止裂效果对于提高结构强度和效率具有重要意义。采用渐进损伤分析方法和有限元模型分......
建立了一种复合材料层压板在准静态压痕力作用下的损伤阻抗的预测方法。首先分别针对基体破坏、分层、纤维断裂等失效模式引入相应......
为了研究整体中空夹层复合材料的层间剪切性能,该文在分析整体中空夹层复合材料 细观结构的基础上,将材料的芯材结构简化为双菱形,......
基于三维有限元模型,通过ABAQUS子程序引入考虑剪切非线性的三维Hashin准则和指数材料退化模型,对T800复合材料层压板双剪连接结构......
由于缺少可靠实用的极限强度分析方法,复合材料结构的设计长久依赖于试验验证手段确保设计可靠度,产品研制难度大.该文发展此前研......
平纹编织复合材料具有轻质、抗冲击性能好等诸多优点,被广泛应用于各领域。作为主要承载件裂纹的存在往往极大程度地降低了材料的......
近年来随着复合材料在工业工程的需求和应用以及认可度逐年提高,对纤维增强复合材料的研究也受到关注,主要围绕其力学性能和损伤机......
纤维增强复合材料因质轻、比刚度和比模量大等优点,在航空航天领域应用广泛。飞机结构设计应在满足强度要求的情况下尽可能高地发......
基于五向编织复合材料连续体细观结构单胞,提出了材料的三维渐进损伤分析模型,采用非线性有限元方法并结合均匀化平均思想,建立了......
复合材料有着比强度高、比刚度高、抗疲劳性能优异、高温性能好、热稳定性良好、可设计性强等优点,在飞机结构中应用广泛。胶接是......
基于三维连续介质损伤力学模型,针对双模量纤维增强树脂基(BFRP)复合材料层合结构提出了一种改进的渐进损伤分析方法。首先,根据双......
运用渐进损伤的唯象描述方法,结合应力分析、失效判断、材料刚度退化对开孔层压板在拉伸载荷下从材料开始出现局部破坏直到整个构......
文章基于能量耗散的渐进损伤分析方法，建立了复合材料层合板的三维有限元模型。采用了带剪切非线性的修正三维Hashin准则作为单元失......
建立了一种预测胶接修补复合材料层合板损伤演变与剩余强度的渐进损伤分析模型。该有限元方法应用三维渐进损伤模型和内聚力模型分......
板式无砟轨道结构层间界面为力学薄弱面,在温度和外荷载作用下,容易发生离缝。建立CRTSⅡ型板式无砟轨道多层薄板体系全过程三维渐......
基于ABAQUS有限元分析软件对碳纤维复合材料板平-折-平(FJF)胶接接头进行强度仿真研究,采用基于连续介质损伤力学理论的渐进损伤分......
针对内压载荷作用下复合材料圆筒,基于复合材料渐进损伤分析方法和遗传算法,建立了复合材料圆筒铺层顺序优化设计方法。复合材料渐......
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机械连接部位作为复合材料连接结构中强度和寿命的薄弱环节,是飞机复合材料结构设计中的关键。提升复合材料机械连接结构的承载能......
对四种螺栓直径不同的碳纤维层压成型方管单钉连接结构进行压缩试验,得到了连接结构的压缩极限破坏载荷和载荷-位移曲线,分别建立......
针对平面和弧面开孔层合板采用Abaqus有限元软件建立了壳单元、壳-胶层混合单元以及壳-实体混合单元有限元模型,并分别采用通用的A......
建立了基于连续介质损伤力学（CDM）的中等尺度复合材料层合板三维渐进损伤分析模型。模型中损伤材料本构方程采用对应于不同损伤模式......
建立了单向玻璃纤维增强复合材料及酚醛树脂基平面机织复合材料层合板周期性单胞三维（3-D）有限元模型,在两个模型的有限元分析中引入......
本文针对金属内衬复合材料气瓶进行渐进损伤的数值模拟并根据不同铺层方案气瓶的爆破结果进行优化选择。在ABAQUS软件中建立了气瓶......
复合材料以其轻质高效的显著优点在航空、航天、船舶等领域结构中广泛应用。复合材料结构设计与分析技术的发展和提升有效促进复合......
建立了复合材料层合板阶梯形挖补胶接修理构型的渐进损伤分析三维有限元模型,同时考虑了复合材料母板、补片和胶层的损伤扩展以及......
为研究平纹编织面板蜂窝夹芯结构的侧向压缩性能,将蜂窝夹芯结构失效分为面板失效、蜂窝芯失效和胶层失效,基于渐进损伤分析方法建......
基于渐进损伤分析方法,建立十字架层合板[0/90]4 s的逐渐损伤有限元模型。通过开发参数化应用程序,实现在ANSYS中的仿真应用。研究......
提出了一种基于近场动力学理论的纤维增强复合材料层压板的渐进损伤分析方法.在弹性力学和复合材料力学的基础上,推导了适用于近场......
建立了复合材料层合板双阶梯形胶接接头的三维（3D）有限元模型,并进行了拉伸载荷下的渐进损伤分析（Progressive damage analysis,PDA）.......
空天飞行器的工作环境主要集中在低地球轨道。在服役过程中,飞行器在低地球轨道服役期间反复进出地球阴影,高低温环境交替变化。碳......
复合材料在使用过程中不可避免地遭受各种损伤,从而导致结构性能下降。与胶接修理相比,机械修理会引入新的应力集中,修理效率较低,......
受电弓是高速列车的重要组成部分，在列车运行过程中，受电弓受气流作用会产生随着速度增加而迅速增加的气动力和噪声，在受电弓区域引入......
