石英加速度计相关论文
惯性仪表是构成惯性导航系统的核心器件,对惯性仪表的误差参数进行标定并补偿,对于提升惯性导航系统的使用精度有不可或缺的作用。......
针对加速度计故障定位测试方法不明确、周期长且定位不准确的问题,对加速度计故障机理进行研究以及验证.首先,通过对加速度计结构......
平台惯导系统具有精度高、稳定性好、对核辐射等外界干扰因素不敏感的优点,广泛应用在长航时高精度的系统中,特别是在战略导弹中。......
为更充分激励加速度计误差模型中高阶项误差系数,提出了采用盘式离心机进行动态加速度激励的试验方法.首先,通过分析离心机误差源,......
减小石英加速度计表体内气体压力是降低其热噪声的有效手段,而合理的真空除气工艺是长期维持石英加速度计表体内部较低的气压的保......
本文介绍了一种新型剪切设计的石英加速度计,包括三向型和线、角加速度计.这一设计融合了石英的优异特性和剪切压电效应的独特优点......
捷联式惯性导航系统以固连在载体上的陀螺组件与加速度组件为敏感元件,利用载体上的导航计算机解算出当前的位置、姿态信息。捷联......
惯性平台系统中的石英加速度计输出随温度变化显著,其温度漂移特性会影响惯性平台系统自对准的精度水平。为实现惯性平台系统在内......
介绍了一种利用磁阻传感器、石英加速度计和压电陀螺组成的无人机捷联航向姿态参考系统，设计了系统配置方式，推导了航姿计算公式......
会议
加速度计是惯性导航、制导和控制检测设备的重要测量器件，广泛用于航空、航海及武器的制导和控制系统。其中，数字式压电石英加速度计......
针对石英加速度计力矩器磁性能处理过程依赖人工操作、测量精度差、生产效率低的问题,研制了一种新型石英加速度计用磁处理系统.此......
针对现阶段石英加速度计零件的毛刺问题,分析了现有处理方法的缺陷。从被动去除和主动控制两条途径入手,以轭铁零件为例,在加工中......
为探索在线辨识的测试方法,满足实时辨识的需要,本文提出采用递推最小二乘法辨识石英加速度计模型系数,并对其在重力场测试中的应......
本文研究了由激光陀螺和石英加速度计构成的捷联惯导系统的温度场,指出系统内部热流的重新流动能降低其使用可靠性,确定了惯性传感......
针对DHGL-11型光纤捷联系统的机械编排结构进行了误差模型分析、模型建立、标定试验设计、模型精度验证等,最终获得符合系统精度的......
针对DHGL-11型光纤捷联系统的机械编排结构进行了误差模型分析、模型建立、标定试验设计、模型精度验证等,最终获得符合系统精度的......
期刊
为满足对振动环境下10 Hz以下低频小量程加速度信号的高精度测量需求,提出了一种基于石英微工艺的新型窄带宽MEMS加速度计,其敏感......
目的导弹贮存延寿一直是国内外较为关注的重点话题,但是从元器件到整机失效退化参数的获取一直是延寿技术的难点。为了准确获取石......
详细介绍了以ＰＳＤ为传感元件的石英摆片综合参数测试系统的测量原理、光路和电路。该系统可对石英摆片的摆幅，振频，振幅，扭频，台阶高度和挠......
目的研究惯性器件的加速贮存环境性能退化规律,分析失效薄弱环节及其失效机理。方法开展惯性器件的加速贮存试验,进行惯性器件的零......
随着DSP及集成电路技术的发展,应用ADC芯片实现高速、高精度数据采集已不再是难题;针对石英挠性加速度计输出信号的特点,设计了基......
针对石英挠性加速度计输入轴失准角容易超差的问题,提出了一种新型加速度计失准角调平系统。首先,通过分析加速度计调平原理,从材......
提出了基于模糊神经网络的石英加速度计的温度控制系统。该系统包括模糊神经网络的温度控制软件设计和基于数字信号处理器和可编程......
概括了光纤陀螺、石英加速度计的基本原理,并在其基础上分析了测试方法。利用Allan方差技术给出惯性器件的静态特性,利用自行改进......
火箭橇试验具有产生大过载、高速度、强振动和冲击等综合条件的能力，可以在综合环境条件下对惯性测量装置的误差模型进行验证。文中......
九江中船技术开发中心研制成功船用光纤捷联罗经。据介绍，以光纤捷联罗经为代表的光纤捷联惯导系统在军用和民用领域具有巨大的应用......
捷联系统传统标定误差系数的过程中,由于激励不足等试验条件的限制,并非所有被标定的误差系数均具有可信度,因此有必要对试验结果......
对斜装激光陀螺石英加速度计的标定算法进行了研究。在对斜装原理分析的基础上，分别建立了激光陀螺和石英加速度计的误差模型。基于......
为解决目前数字闭环石英挠性加速度计（Digital Closed-Loop quartz flex Accelerometer,DCLA）实测精度与其理论极限精度存在一个数量......
无陀螺捷联惯导系统中所使用的石英加速度计的输出在不同温度条件下漂移比较显著，通过理论分析和试验研究了其静态温度特性，提出了利......
研究发现当捷联惯导系统（SINS）进行卡尔曼滤波精对准或动基座对准时,惯性器件的斜坡性误差对其初始对准的精度有影响,特别是对于采用......
针对石英加速度计偏值问题,提出了摆片组粘接胶粘剂的选用原则,并应用有限元软件进行了仿真研究。分析结果表明,固化后弹性模量小......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
介绍了一种独特的剪切设计石英加速度计，包括三向型和线，角加速度计。这一设计融合了压电石英的优异特性，为振动测量提供了操作简便，精......
在捷联系统中广泛使用的石英加速度计误差模型大多采用的是低阶误差模型，为进一步提高加速度计测量精度，需要完善石英加速度计的误差......
光纤陀螺相关技术日臻成熟，以其为基础搭建的捷联惯性导航系统在航空、航天、航海中的市场份额正逐步攀升，因此研究提高光纤捷联惯性......
二元调宽再平衡回路具有施矩功率恒定,转换精度高,易于同计算机通讯等一系列优点,因而在惯性元件伺服回路中得到广泛应用。文中介......
捷联惯性导航系统具有完全自主、不受干扰、实时输出载体姿态、位置、速度等各种导航信息的优点,在军民领域尤其是军用领域得到了......
针对石英加速度计测试数据处理过程项目多、步骤复杂、耗时长、数据易出错、数据利用率低等问题,以实际中测试数据处理过程为基础,......
