超大直径盾构相关论文
为研究浅埋超大直径盾构隧道在不同千斤顶推力及偏移作用下的衬砌结构受力及变形规律,运用有限元软件ABAQUS建立考虑水土压力、盾......
超大直径小半径曲线盾构隧道往往具有直径大、水压高、管片接缝施工控制难度大等特点,为满足接缝长期防水性能的要求,双道弹性密封......
南京和燕路过江通道采用超大直径泥水盾构（开挖直径15.07 m）施工,需穿越南京八卦洲防洪大堤。以此工程为背景,借助有限元软件对超大......
汕头市苏埃通道工程盾构施工中,盾构接收风险高、难度大.为保证施工安全,采用水下到达方式完成盾构接收.从玻璃纤维筋的应用、端墙......
随着城市建设的高速发展,作为有效缓解地面交通拥堵的重要手段之一,地下公路隧道建设的需求日益增多.城市老旧城区环境复杂,给工程......
本次具有完全自主知识产权的国产最大直径土压平衡盾构机研制成功,为国内长大铁路隧道施工提供了有力保障,进一步巩固了国产隧道掘......
针对狭窄空间地铁车站施工困难以及明挖施工造成道路长期封堵等工程现状,提出采用顶管法结合超大直径盾构隧道暗挖地铁车站的工法.......
为研究超大直径盾构隧道穿越岩溶发育区地表注浆合理加固范围,以武汉市某在建工程为依托,设计了以围岩等级、溶洞尺寸及溶洞充填范......
盾构隧道近接下穿运营高速铁路施工会引起地基下沉、轨道不均匀沉降等病害,严重影响线路的正常运行,甚至会对铁路造成破坏。为研究......
近年来,随着我国城市化进程的不断加快,超大直径盾构机技术在越江隧道施工中广泛应用,这项技术对越江隧道整体质量和管理提出了更......
随着城市地下空间的利用率不断提高,新建隧道在穿越既有运营隧道时,对其产生的施工扰动不可避免,同时势必会增加地铁监护的难度。......
自2003年中国第一条超大直径盾构法隧道——上海上中路越江隧道开工建设以来,中国在这一领域的市场发展经历了探索、初试、稳定、......
以上海某旧城区隧道穿越工程为例,探讨了超大直径泥水盾构浅覆土穿越城区老建筑群施工技术.介绍了超大直径泥水盾构在浅覆土、R500......
管片性能的优劣对盾构隧道工程质量和服役寿命具有决定性的影响.以上海沿江通道、北横通道工程为例,对超大直径盾构C60高性能管片......
2021年1月18日,由中铁工程装备集团有限公司研制的超大直径(15.53 m)泥水平衡盾构“妈湾号”成功下线。该设备将应用于目前国内最......
近年来,随着市政建设的需要,超大直径盾构越江隧道技术应用愈加广泛,对质量管理和控制也提出了更高的要求。文章以虹梅南路越江隧......
3月13日，由我国自主研发的出口海外最大直径盾构机在中交天和总装车间下线，将用于中国在海外最大的盾构公路隧道项目——孟加拉卡纳......
4层楼高的盾构机在郑州亮相，其刀盘直径达12．14m，是目前应用于国内铁路隧道直径最大的土压平衡盾构机。该机由中铁装备集团联合中铁六......
该文介绍了超大直径盾构机进洞后,在工作井内原地调头及平移后重新恢复掘进的施工方法。与常规的盾构机进洞后解体、吊装、再拼装......
简要介绍了扬州瘦西湖隧道超大直径泥水平衡盾构全断面穿越下蜀黏土层所遇到的主要技术难题及应对措施，以期对类似地层盾构施工提供......
管片上浮是大直径盾构隧道关键技术控制点，管片上浮的控制是确保隧道线形符合设计要求的关键。主要对隧道管片的受力、注浆浆液、盾......
10月26日,直径达15.03m的泥水平衡盾构机在中铁装备盾构总装车间正式下线。这是迄今为止我国自主设计制造的最大直径泥水平衡盾构......
不论是地铁还是隧道建设,都离不开盾构机。盾构机全名为盾构隧道掘进机,是一种专门用于隧道挖掘的工程设备,制造难度极大。目前只......
经过14d的海上航行，直径17．48m用于西雅图隧道替代高架桥项目的EPB盾构从日本日立造船工厂运抵了西雅图。该台价值8千万美元的盾构被......
<正>瘦西湖隧道工程开创了国内超大直径盾构盾尾整修先河,攻克了"世界级黏土"难题,创造了2项世界纪录,成为目前世界最大直径的单管......
上天有神舟,下海有蛟龙,入地有盾构。2020年9月26日,首台国产三米级主轴承盾构机“中铁872号”成功下线,这也是我国突破盾构主轴承......
针对超大直径盾构隧道管片施工技术的重、难点,结合南京纬三路过江通道盾构管片施工过程中的实践经验,介绍了超大直径盾构管片施工......
琼州海峡跨海通道是国家铁路网和高速公路网的重要组成部分，随着两岸经济社会快速发展，迫切需要建设一条固定式、全天候运营的跨海通......
总结了国内常用的盾构工作井内调头施工方法及适应性。介绍了国内首次采用接收基座直接移位法实施Ф15.43m超大直径盾构工作井内整......
随着城市地下空间的开发,新建隧道近距离穿越既有运营地铁隧道的现象越来越多,其中,超大直径盾构穿越施工存在着重大风险,易对运营......
负环拼装是盾构始发过程中十分重要的一道施工工序。为解决超大直径盾构始发时负环拼装较为困难、拼装工序不规范、拼装尺寸偏差大......
为适应跨江越海隧道工程建设不断发展的需要,盾构正在向超大直径、超长距离、超大埋深方向发展.以琼州海峡隧道为工程背景,结合其......
结合琼州海峡隧道超大埋深、超高水压、超大断面、特长距离及地质复杂多变的特点,通过对大埋深超大直径盾构的国内外发展现状的分......
为确保超大直径泥水盾构在海域软土地层掘进时盾构姿态满足施工需求,同时改善管片结构受力,减少管片崩角、破损的情况,结合汕头海......
结合琼州海峡隧道超大埋深、超高水压、超大断面、特长距离及地质复杂多变的特点，通过对大埋深超大直径盾构的国内外发展现状的......
由于盾构开挖的卸载作用,盾构掘进将造成桥梁桩基及承台的竖向隆沉和侧向位移.同时,由于桥梁荷载的作用,盾构管片也将产生较大变形......
以正在建设的上海市北横通道Ⅱ标段超大直径盾构隧道为研究背景,对地表沉降的大量监测数据进行分析,研究了超大直径盾构隧道在浅覆......
9月27日,一台最大开挖直径达16.07米的超大直径盾构机在中国铁建重工集团长沙第一产业园下线。这台盾构机整机长150米,总重量4300......
以上海市北横通道的具体工程实施为背景,从设计与施工两方面对超大直径小半径曲线盾构隧道的相关技术进行研究,解决小半径曲线盾构......
随着隧道工程的发展,隧道交叉穿越的情况越来越多,隧道的规模亦越来越大,如何减少隧道穿越施工对已建隧道的影响亦成为目前研究的......
文章依托某越江盾构隧道工程实例,针对盾构在穿越防汛墙、江底和地下管线等阶段发生的管片错台、接缝、渗漏水等现象进行了实测实......
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2018年10月1日,由我国自主研发的首台出口海外高铁用超大直径(13.19米)泥水气压平衡盾构机顺利下线。它将在中国高铁“走出去”的......
随着盾构隧道由跨江越海逐步移位至城市中心区,超大直径盾构隧道下穿运营地铁线路将不可避免,甚至成为常态。截至目前,直径15 m级......
