长波不平顺相关论文
我国中东部平原及沿海区域高速铁路路网已成规模,随着高速铁路网向中西部丘陵、山地、高原延伸,需要建设大量的大跨度桥梁结构来跨......
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与高速铁路平顺性最为相关的静检数据是长波数据,而工程实用性最好的长波测量方法当属相对测量中的半测回法,但其长波精度亟待提高......
随着高速铁路快速发展,运营速度不断提高,高速铁路轨道的高平顺性是高速线路的核心问题。目前,国内外已对中短波轨道不平顺的标准......
随着京沪高铁的开通运行，解决线路长波不平顺将是工务部门在线路维护中的首要任务。传统的测量手段存在精度差、劳动强度大、效率低......
随着高速铁路快速发展,运营速度不断提高,高速铁路轨道的高平顺性是高速线路的核心问题。目前,国内外已对中短波轨道不平顺的标准......
捣固作业质量直接关系到线路轨道服役状态,多维度研究捣固作业后轨道几何形位的变化规律是有效提升线路捣固作业效率的关键。以某1......
晃车病害显著影响列车的舒适性与安全性,但其成因复杂、检测困难,整治尚无有效手段。本文首先分析了晃车产生的机理,认为对于晃车......
与高速铁路平顺性最相关的静态检测数据为其长波数据。在各种长波测量方法中,相对测量中半测回法的工程实用性最好,但其长波测量精......
以某大跨度上承式混凝土拱桥为研究对象,通过车桥耦合分析方法,分析温度和徐变共同作用下的车桥系统动力响应,研究桥梁变形的控制......
现有高速铁路轨道长波不平顺静态检测主要采用矢距差法或简化矢距差法,存在与检测起点相关、含有里程相位差、基础变形时检测幅值......
我国高速铁路采用从德国引进的矢距差法对轨道长波不平顺进行静态管理,并在实际应用中对测量方法进行了简化。本文通过理论推导,分......
本文根据现场实际,针对我段"集中修"大型道岔捣固机整治岔区长波不平顺的病害,采用新方法,提出合理的测量方案,并对其进行整治,对......
无砟轨道铺设于桥上时,轨道的高低平顺取决于桥梁的最终线形。为研究轨道铺设过程中预拱度的设置对大跨度连续刚构梁桥的成桥线形......
为研究线路竖曲线引起的长波高低不平顺超限问题,采用基于惯性基准法的虚拟轨检技术,建立高速列车—线路动力学仿真模型,通过车体......
随着列车运行速度的不断提高，工务养护维修时对轨道长波平顺性日益重视。目前的长波整道方案是基于绝对测量，其测量效率与夜间天窗间......
为使客运专线列车快速、平稳和安全行驶,高速铁路设计标准对轨道的平顺性提出了苛刻的要求。依靠精密的检测技术和方法对轨道几何......
根据磁浮轨道线路信号的非平稳特性,采用时频分析方法分析轨道信号中长波不平顺信号是否存在,作用的位置在哪儿,空间频率是多少等......
研究目的:温度和收缩徐变引起的拱桥桥面竖向变形导致长波不平顺,对车辆运行走行性产生影响。本文以某上承式铁路拱桥为研究对象,......
随着我国既有线和新线路的大面积提速，列车运行的安全性和旅客的舒适性将对轨道线路的平顺性提出更高的要求。使用激光准直技术原理......
随着列车运行速度的不断提高，对线路提出了更高的平顺性要求。国内的有砟线路维修靠捣固车起拨道作业完成，而捣固车的检测弦线基准长......
结合国内外轨道检测现状，介绍了利用激光准直技术开发的激光长弦检测仪。该检测仪利用激光弦作为基准弦进行线路几何参数的直接检测......
轨道不平顺是引起列车产生振动的主要原因。有资料报道，列车的激烈振动主要是轨道的长波不平顺引起的。轨道长波高平顺对高速列车安......
提出一种基于谱变换的IIR移变滤波器的设计方法，并利用分块翻转技术实现滤波器的线性相位特性.在满足提取100M范围内的长波不平顺成......
随着京沪高铁的开通运行,解决线路长波不平顺将是工务部门在线路维护中的首要任务。传统的测量手段存在精度差、劳动强度大、效率......
为解决线路长波不平顺问题，研制了能够引导捣固车实现自动起道、拨道功能的长基准测量系统---曲线激光准直系统。该系统利用激光方......
研究目的：150m／300m矢距差校验作为一类高速铁路轨道长波不平顺控制参数，其物理意义与测量特性并不明确，且计算方法亦依赖于绝对测量，因......
轨道长波不平顺是影响磁浮列车平稳性和乘坐舒适性的主要因素，利用自动化测试系统是检测轨道平顺性的有效手段。提出了一种用于磁浮......
在分析比较基于轴箱垂向振动加速度和构架点头角速度的轨道垂向不平顺检测原理的基础上，提出基于构架点头角速度的轨道垂向长波不平......
