阻振质量相关论文
卫星正常在轨运行期间,飞轮、驱动机构等扰动源将振动能量源源不断地传递到星本体及其连接设备中,引起星体抖动和有效载荷的工作性......
为了解动力吸振器和阻振质量对船舶双层底结构的振动控制效果,设计双层底板架结构模型并建立其有限元模型,搭建以离心泵为激励源的......
应用振动分析的机械阻抗方法,分析了带阻振质量的基座的振动传递问题。在分析中,把基座分别简化为三自由度无阻尼和有阻尼系统,从......
应用波分析法研究结构声在机座板结构中的传导特性,并对比分析层合阻尼结构的解析解和数值解,验证阻尼建模方法的正确性.依据阻尼......
研究了无限板上受点激励时阻振质量对结构声传递的阻抑, 采用基于能量观点的隔振度来定义阻振质量的阻抑作用。通过理论分析验证了......
应用波分析法研究在由平板构成的多转角结构中附加阻振质量对结构声传递的抑制作用。通过引入由半无限长板构成的转角处的透射及反......
依据混合方法的基本原理,将计算模型划分为统计子系统和确定子系统,并给出混合方法的系统方程.应用能量平衡原理及互易原理,求解系......
舷间连接结构是舰艇振动噪声向外传递的重要途径.从工程应用的角度出发,对舰艇舷间连接托板的振动传递特性以及阻振质量对振动波传......
将附加阻振质量的主泵简化为质量块-梁模型，引入表征质量块安装位置与质量块与梁质量比的无量纲因子，建立两个局部坐标系，利用理......
阻振质量复合托板截面参数、阻振质量布置方式等对船体结构振动噪声特性有较大影响，为减小振动噪声由内壳结构向外壳结构的传递......
基于结构动力学优化设计理论，本文研究了舰船刚性阻振质量复合托板结构形式的设计方法。在满足舱段总重量限制的约束条件下，进行......
近年来，随着船舶对动力和电力需求的提高，轮机设备规模和数量不断增大，结构声源强度也随之增强，如何降低船舶舱室振动和噪声，抑制结构声......
该文研究了组成船舶结构的基本单元:梁、板及梁板耦合结构上的振动功率传播特性和采用理论和试验相结合研究了阻振质量对船舶结构......
运用波分析法对于成任意角度连接的两块平板转角处的振动能量传递问题进行了理论分析,目的在于探讨附加在转角处的阻振质量对结构......
采用波动分析法对平行排列的多个阻振质量阻抑结构声传递的机理作了探讨,研究了无限板上受点激励时阻振质量对平面弯曲振动波传递......
研究了无限板上受点激励时阻振质量对结构声传递的阻抑,采用基于能量观点的隔振度热定义阻振质量的阻抑作用.通过理论分析验证了隔......
本文运用波分析法研究了简化双层底结构振动能量传递及抑制特性。通过理论计算,对比了不同阻振质量布置的阻振效果;根据多级阻振质......
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分析了薄板结构-刚性阻振质量的振动传递特性,研究了一种空心结构阻振质量的阻振性能,发展了薄板结构的阻振技术;设计了带近似等质......
从工程应用的角度出发,将刚性阻振质量带引入动力舱段基座结构的刚性隔振设计中。联合应用声固耦合法和统计能量法,基于ABAQUS/VA ......
基于波动理论,探索了船体结构布置阻振质量后的振动波传递的机理,讨论了振动波入射角度、阻振质量截面尺寸对其隔振性能的影响。从......
采用波分析法对近似等质量的空心、实心阻振质量的阻振性能进行了分析,讨论了厚度和边长对空心阻振质量的传递损失的影响。开展了......
利用波动理论的分析、处理方法,分析了阻振质量对船体结构中振动波传递的阻抑特性,讨论了阻振质量偏心布置对其隔振性能的影响。在......
研究了无限板上受点激励时阻振质量对结构声传递的阻抑，采用基于能量观点的隔振度来定义阻振质量的阻抑作用。通过理论分析验证了隔......
运用波分析法研究附加在转角处的阻振质量对平面纵波—弯曲波振动能量传递的衰减作用,并利用互易原理对简化模型进行了测试。实测......
应用波分析法研究在由平板构成的多转角结构中附加阻振质量对结构声传递的抑制作用。通过引入由半无限长板构成的转角处的透射及反......
为降低双层壳动力舱辐射噪声，对双层壳舷间托板进行阻波设计。基于Poisson．Kirchhoff薄板假设，采用波动理论分析含粘弹性夹层阻振质量......
基于能量法建立了矩形截面阻振质量-平板结构的振动分析模型,利用Rayleigh-Ritz方法对结构在外部载荷作用下的动力学响应进行计算......
为研究板与加肋条的耦合运动特征,采用行波法和模态叠加法,根据板与加肋条的不同耦合连续性假设,建立3种耦合模型,即板-附加质量模......
随着吨位和自动化水平的提高,船用设备的规模和功率越来越大,由此所产生的振动与噪声引起了一系列问题,如降低声隐身性、居住舒适......
为了提高水面舰船的声隐身性能,对典型的双层底结构进行了剖析和研究.由于“┻┳”形连接结构在大部分频率处的透射效率较小,同时......
基于波动理论分析实心阻振质量阻抑振动波传递特性,根据阻抗失配与波动形式转换原理,设计矩形空心与实心阻振质量回路结构并引入到......
以有／无阻振质量组合结构基座与钢结构基座设计为例，选择振级落差作为减振评价指标，以结构重量为目标函数，考虑振级落差和应力等约束条......
在双壳舷间结构声传递途径试验分析基础上，提出了阻振质量复合托板结构。通过典型双壳动力舱段振动及声辐射数值试验，分析了阻振质量......
阐述了FE-SEA混合法的基本原理,分别采用FEM、SEA和FE-SEA混合法对带阻振质量薄板结构的振动速度进行预测。通过设计带近似等质量......
基于薄板理论与欧拉梁理论,研究了弯曲波在偏心加筋板中的能量传递特性。通过充分考虑由于加筋偏心引起的面内纵波与剪切波,建立加......
利用波动理论分析L型连接板转角处阻振质量阻抑振动波传递的特性，基于阻抗失配和波形转换原理，将此阻抑技术引入壳体隔振设计中，数值......
复合波阻技术在舰船减振降噪中的应用日益广泛。基于有限元思想,综合运用波分析法和阻抗法,提出一种复合波阻元件阻抑结构声传递特......
综述了刚性阻振降噪技术的研究概况，包括声振动在不连续突变结构中传播特性以及阻振质量块的应用研究现状，并首次阐述了阻振质量块在......
[目的]与单层、双层和浮筏隔振相比,阻振质量对结构纵波和弯曲波传导衰减很小,研究人员少有兴趣应用这类措施。然而当潜艇声隐身进......
基于有限元思想,综合运用波分析法和阻抗法,提出了波阻元件阻抑结构声传递的波动力响应矩阵分析法.将结构离散为多个波导单元和波......
针对阻振质量阻抑结构声传递问题,基于波分析法和有限元思想,提出波动力响应矩阵法进行求解.将结构离散为若干波单元,并推导出波单......
军、民船舶的振动与噪声的预报与控制是船舶工程中一个重要的技术领域。该领域相关技术的研究与应用对改进民船的质量与安全性,提......
随着海洋资源开发力度的不断加大，海洋工程结构物的需求正快速的增长。人们对于工作环境的要求也在不断提高，海洋工程的振动和噪声问......
探讨了现代船舶的海水管系水噪声问题。通过对这种水噪声特性的分析,提出了一种工程上易于实现的出海管路减振降噪新方法,在管道表......
