力传递率相关论文
轮胎空腔共振噪声对汽车NVH性能有决定性影响。为研究轮胎内部添加多孔材料的降噪机理，从轮胎力传递率出发，通过试验验证了轮胎力传......
力传递率是衡量轮胎NVH性能的一个重要指标。本文以某车型轮胎为例,首先对轮胎力传递率的求解公式进行理论推导,得到符合实际情况......
汽车时速超过60km/h时,轮胎噪声将会逐渐突出,并成为汽车行驶过程中驾驶室内噪声的主要来源,轮胎空腔共振是轮胎噪声产生的主要原......
将惯容器引入到含X形机构的几何非线性隔振器,提出一种含X形机构的惯容型隔振器.按照惯容器不同安装方式分别建立隔振系统动力学模......
为提高系统隔振性能，研究了摩擦阻尼在几何非线性条件下所产生的迟滞阻尼(结构阻尼)对力传递特性的影响。与传统的单自由度隔振系统......
本文先建立共振转换器的动力学模型，再将共振转换器引入至隔振领域，推导出力传递率表达式，以此作为共振转换器隔振系统动态特性的理论......
螺旋桨的弹性模态对流体宽带随机激励力通过轴系向船体的传递特性有重要影响,并会成为船体的声辐射特征之一.本文建立了螺旋桨轴系......
通过动力学分析研究了基座阻抗对隔振系统力传递率和传递功率流的影响，考虑基座阻抗后对被隔振物体的自然频率影响不大，得出了最......
基于多自由度系统中的反共振特性,分别在传统线性隔振系统的上、下两层引入非线性倾斜弹簧负刚度机构,构成两自由度准零刚度隔振器......
直升机振动问题一直是直升机型号研制过程中的关键难点,过高的振动水平会引起机体结构的破坏,影响机载设备的使用性能,增加后期维......
为了能够抑制低频微幅振动,提出了一种磁性并联低刚度隔振器,其由固支的承载梁和磁性弹簧并联构成.其中,磁性弹簧由4个永磁体对组......
本文对具有阻振质量的基座系统的纵向振动特性进行了研究.分别采用刚柔耦合多体系统的传递矩阵法和离散系统的机械阻抗法推导了基......
本文建立了考虑壳体弹性时船舶推进轴系纵向振动的力学模型,讨论了壳体弹性对轴系轴向力传递特性的影响。结果表明,壳体弹性对轴系......
准零刚度隔振技术近年来逐渐成为低频隔振领域一个较好的解决方案。其基本思想是利用正负刚度组合,在静平衡位置处得到高静刚度、......
隔振降噪问题在工程应用和学术研究领域一直广受关注。人们对隔振的要求也在不断提高。传统的线性刚度-阻尼隔振系统对高频振动具......
在研究高静低动刚度的非线性隔振系统设计理论的基础上，针对承载重量的变化会影响隔振器性能的问题，设计了具有准零刚度特性的可调式......
本文主要研究隔振对象重量变化对一类准零刚度隔振器隔振性能的影响,并给出了新的研究结果.文中使用欧拉屈曲梁构建负刚度调节结构......
在不减小刚度的情况下,为了实现隔振器高阻尼输出的隔振目标,首次提出一种基于嵌套式X型结构的高阻尼隔振器.在建立隔振系统动力学......
高速列车车下悬挂设备振动对车辆运行的平稳性、安全性和舒适性有着重要影响,尤其是涉及乘客时,车下有源设备传递至车体的振动是乘......
为减小封闭差动轮系内部振动对箱体振动的影响,研究差动级行星架支承刚度与阻尼对系统隔振的影响。建立系统动力学模型,基于傅里叶......
为了研究用含分数阶导数描述的液力惯容器的非线性隔振系统特性,建立无量纲动力学模型。在无阻尼控制时,通过对比力传递率特性指标......
用连续系统论分析了简单浮筏隔振系统隔振器的力绝对传递率特性.将隔振器分别简化为离散弹性元件、一维杆和梁等几种模型,同时对经......
隔振器参数对风机的隔振性能有着重要的影响。文中通过理论分析以及风机隔振系统仿真分析分别得出隔振器的刚度系数和阻尼系数对风......
采用一对斜置弹簧作为负刚度元件,与垂直弹簧并联组成准零刚度非线性隔振器,从而增大系统的隔振频率范围。并引入线性位移时滞控制......
摘要： 提出了一类含凸轮滚轮机构的准零刚度隔振器，进行了静力学分析，给出了具有分段非线性的回复力；建立了隔振系统的运动方程，并利用......
基于振动力传递率理论,通过实例建立隔振系统的模型,并应用有限元软件对模型进行优化设计,通过对隔振器参数的寻优,使传递至基础的......
大功率柴油机产生的宽频带振动,双层隔振系统具有良好的高频隔振能力,已在船舶等领域得到了应用.但在中、高速柴油机的内燃机车等......
由对改进隔离表演的需要激发了，许多研究研究与非线性的特征在隔离乾上被执行了。基于他们的阶段肖像的形状，如此的设备能作为也被设......
为解决低频隔振问题,设计了一种具有准零刚度的隔振系统,并建立了其静力学模型,推定了系统各设计参数之间应满足的关系。当隔振物......
为了提高船舶动力设备单层隔振系统的隔振性能,研究半主动磁流变(magnetorheological,简称MR)阻尼器和基础质量对系统传递特性的影......
在元件坐标系下，分别推导了离散元件（质量、弹簧、阻尼、刚体）输入端状态向量与输出端状态向量之间的关系，给出了向前传递矩阵、向后传......
为探讨不同轨道结构对桥梁中高频振动的影响，在频域内建立考虑多轮对相互影响的车辆-轨道系统耦合模型和桥梁有限元模型，以某城市轨......
为了得到轮胎力传递率结果，首先设计了试验，根据传递函数相关理论进行了严密的公式推导，得到了轮胎横向和垂向的力传递率计算公式，然后......
针对舰船设备静载质量大和隔振器放置空间有限的情形,首先分析了准零刚度隔振器的原理并对其进行了静力学分析,得到了平衡位置处实......
Reducing force transmissibility in multiple degrees of freedom structures through anti-symmetric non
在现在的学习， Volterra 系列理论被采用理论上调查自由(MDOF ) 的多重度的能递送组织的力量，在哪个隔离乾与非线性反对称的粘滞的抑......
以移动谐振荷载下浮置板轨道的力传递率为评价依据,研究浮置板轨道的隔振性能.视浮置板轨道为周期性无限轨道结构,在移动谐振荷载......
在宽频范围内对发动机振动进行积极隔振，对提高汽车舒适性具有重要意义。根据设计的流动模式磁流变悬置，建立磁流变悬置简化力学模型......
针对卫星平台的微振动,提出了具有良好高频衰减及共振峰控制性能的松驰型液体阻尼隔振器。建立了松弛型液体阻尼隔振模型,从传递率......
声子晶体是由两种或两种以上弹性介质组成的具有弹性波带隙的周期复合材料或结构。其中,局域共振型声子晶体能够用尺寸远小于波长......
针对随机激励环境,同时引入刚度和阻尼非线性来提高隔振系统的隔振性能.刚度和阻尼非线性分别是由水平弹簧和水平阻尼的几何布置获......
利用四端参数法建立了基于冰箱压缩机双层隔振系统的理论模型，得到了系统的力传递率规律，利用有限元法建立了双层隔振系统的仿真模型......
以两自由度系统为研究对象,设计一种液压伺服作动器及其振动主动控制系统。通过建立两自由度系统和伺服系统耦合数学模型,用传递函......
针对一款汽车发动机控制节流孔式半主动悬置,建立其集总参数模型,通过灵敏度分析方法确定优化变量,以不同模式所处区间的力传递率......
设计一套实验装置,测试气囊隔振器在不同压力、不同高度下的垂向输入和传递阻抗,并对气囊隔振器的传递特性进行系统分析,分析结果......
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振动离心机是地震研究和飞行器离心振动复合环境试验研究的重要工具,顺臂振动是其重要的运行工况,而顺臂隔振是振动离心机在该工况......
目前涡扇发动机安装系统中大多采用铰接连杆式安装节进行发动机与机翼的连接,测试与分析铰接连杆式安装节的振动传递特性对于发动......
