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为研究开发持久性抗滑安全和长寿命抗车辙的环氧沥青表层,通过车辙试验评价环氧沥青EGFC-10混合料车辙变形能力和耐久性;同时通过......
面板横向接缝处半刚性基层在路面结构使用中常出现基层冲刷现象，导致错台、唧泥等典型病害的产生，直接影响行车舒适性、安全性并降低......
我国高速公路路面超过90%以上均为半刚性基层沥青路面,通常此类路面的设计使用年限为15年,大多数道路通车5年之内就产生程度较为明......
【摘 要】为精确地描述沥青路面宏观轮廓的特征，本文基于激光轮廓检测仪，结合自主研发的加速加载搓揉试验机，对沥青路面车辙板进行0，2，4......
论述了常见的几种沥青混合料的疲劳试验方法,分析了它们的优劣性,提出了一种基于加速加载理论的疲劳试验方法,对其实验程序做了较......
依托沈四高速公路改扩建项目对已加载100万次的试验路面裂缝部位进行注浆修补,实施完成后进行30万次的后续加载,对比处置前后弯沉......
贵州省位于云贵高原东部,地形复杂多样,省内高速公路纵坡陡,距离长,沥青混凝土路面车辙病害严重,尤其是长上坡路段。为提高沥青混......
为探索沥青路面地震波模量与路面响应的关系,在细砂路基上的半刚性基层沥青路面进行了MLS66足尺加速加载试验,同时进行了加载区域......
对两种高速公路沥青路面典型结构,即高速公路半刚性基层沥青路面、柔性基层沥青路面,进行了加速加载试验,分析比较了两种结构在抗......
为检验高速公路大粒径沥青碎石基层沥青路面结构的抗车辙性能，采用MLS66加速加载试验设备对大粒径沥青碎石基层沥青路面结构进行足......
利用MLS66型加速加载试验设备进行大粒径沥青碎石结构路面和常规结构路面的对比加速加载试验,通过对相同试验条件下的车辙数据和弯......
小型加速加载设备MMLS-1/3能在短时间内模拟路面结构的长期使用情况，是国际上较为先进的关于路面结构设计和材料试验研究方面的试验......
详细介绍了路面加速加载试验设备的主控制系统及数据采集系统。该控制系统自动化程度高、人机界面友好、稳定性好,可以在线检测工......
针对新疆荒漠区典型沥青路面结构,采用现场原型车辆加速加载试验手段,分析新疆荒漠区不同路面结构在实际路面荷载工况下,对沥青面......
以自行研制的路面加速加载试验设备为研究对象,对该样机的数据采集系统进行了分析和研究将CAN总线技术应用于该样机,构成分布式数......
本文针对北方地区的全透水沥青路面结构耐久性和适用性进行相应研究,研究内容主要分为三部分:(1)根据现有研究成果结合北京地区降......
经济建设发展和工程技术创新给我国的交通系统及城市化建设带来了深刻的变革。公路交通作为我国交通运输系统的核心部分,对国民的......
为了得到沥青层疲劳损伤规律,根据北京ALF试验路疲劳性能加速加载试验,利用短周期单元的渐进疲劳损伤模拟模型,按照Miner法则进行......
车辙作为高速公路路面主要病害之一,在我国现行公路沥青路面设计规范中没有纳入车辙指标。目前在国内许多科研机构和学者都在致力......
通过加速加载试验、低温弯曲试验、飞散试验研究了泡沫沥青和水泥两种粘结材料对泡沫沥青冷再生混合料(CRMFA)长期高温抗变形能力......
期刊
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废弃钢渣产量越来越大，破坏环境、占用大量土地，然而公路建设使用的碎石产量，由于环保原因产量越来越少。由于钢渣具有很好的物理性能......
钢渣是钢铁厂生产的废料,对生态环境具有破坏作用。高速公路建设需求的碎石越来越多,研究钢渣在高速公路中的应用具有现实意义。由......
通过铺筑7 cm AC13面层＋39 cm级配碎石基层，9 cm AC13面层＋39 cm级配碎石基层2种路面结构作为实验路，进行加速加载实验，实验过程中对面......
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为研究重载交通作用下沥青路面车辙变化规律,铺筑了室内沥青混凝土面层水泥稳定碎石基层的试验路。在室内常温加载和路面加热至42......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
针对环氧沥青钢桥面铺装材料,通过借助MMLS3加速加载试验方法,分析了大跨径钢桥面环氧沥青铺装面层、粘结层与钢箱梁底层受力变形......
沥青路面抗滑性能主要由宏观构造和微观构造提供,其中级配决定了道路的宏观构造。为了研究不同种类级配对路面抗滑性能的影响,选取......
运用大型足尺加速加载设备(ALF)和小型加速加载设备(MMLS)分别对沥青路面不同结构形式和不同类型沥青混合料进行抗车辙试验研究。......
通过相似理论和模型设计方法,分析研究了 MMLS3室内加速加载试验模型路面结构的理论设计参数和设计方法,对原型路面结构进行缩放设......
介绍了沥青路面车辙预测模型,该模型通过落锤式弯沉仪(FWD)弯沉盆反算路面不同层位的模量.采用Kenlayer程序计算各层表面的弯沉和......
沥青路面是我国高等级公路的主要路面结构型式,疲劳裂缝是沥青路面普遍出现的主要破坏形式之一。对沥青混合料的疲劳性能进行研究,......
新疆主要属于西北干旱区。气候特点为,昼夜温差大、紫外线辐射强、降水量少、空气干燥、风大沙多,属于典型的温带荒漠草原气候。近......
由于半刚性基层沥青路面在使用过程中的病害较多,目前国内部分专家开始借鉴国外的长寿命沥青路面结构的优点,将国外的长寿命沥青路......
沥青混合料的永久变形(车辙)是柔性路面体系最重要的几种破坏类型之一。车辙直接影响沥青路面的使用性能和舒适性,对汽车行驶的安......
路面材料加速加载实验是解决目前道路工程中如路面材料损伤机理、结构优化设计等瓶颈问题的可靠手段。但是无论是我国自行研制的还......
本文以辽宁滨海公路辽河特大桥为工程依托,开展了季节性冰冻地区大跨度斜拉桥的钢桥面铺装性能和合理结构体系的研究。通过对国内......
随着我国大跨径正交异性钢桥不断修建,钢桥面铺装寿命成为大跨径钢桥中的难点之一。不同的桥面铺装结构组合和材料组成,其桥面铺装......
钢桥面铺装层受复杂多变的自然环境影响以及繁重的交通负荷作用，工作条件十分复杂，一直受到国内外学术界与工程界的高度重视与关注。......
车辙病害是我国沥青路面的主要病害形式之一，不仅在温度较高的南方，在诸如辽宁省的北方寒冷地区，车辙病害也较为常见。为了控制沥青路......
路面的早期损坏、特殊地质地区路基病害、特殊地域条件下路用材料的耐久性问题等已成为制约交通基础设施建设的瓶颈问题，由此造成的......
结合山西省重载交通的特点,针对沥青路面的车辙病害,采用六种路面结构组合铺筑加速加载(ALF)试验段,通过室内配合比设计研究及对试......
车辙的预估和混合料的高温稳定性标准一直来是道路界的研究重点。本文依托ALF加速加载车辙试验、室内车辙试验、路面力学分析、混......
钢渣如果不能得到有效利用,就会破坏生态环境,研究钢渣在高速公路中的应用就显得尤为迫切。由于钢渣具有很好的物理性能,可以作为......
