半主动悬挂系统相关论文
随着高速列车运行速度的提高和高速铁路网的进一步完善,列车服役环境差异加大,列车长时间稳定安全运行的可靠性问题亟待解决。悬挂......
研究了基于半主动悬挂系统对轨道移动式机器人作业平台进行纵向位移(Longitudinal)的建模,并且将模型中的未知扰动噪声分离出来.在......
建立了空间四轮车辆半主动悬挂系统的动力学分析模型，结合电流变液的可逆流变特性，将电流变液减振器作为半主动悬挂系统的控制元件，采......
高速列车在我国交通运输体系中占据重要地位,其乘坐舒适性能和运行安全性能备受关注。为了改善高速列车的乘坐舒适性能和运行安全......
快速发展的高铁是我国经济社会发展以及国家的重大战略需求,然而列车的运行安全是建设与发展铁路的前提,采用先进的控制技术是确保......
高速列车在我国交通运输体系中占据重要地位,其乘坐舒适性能和运行安全性能备受广泛关注。为了改善高速列车的乘坐舒适性能和运行......
对高速动车组半主动悬挂系统进行了产品研制和研究，完成了半主动悬挂系统的理论分析、半主动减振器和控制器的研制、以及动力学......
通过分析机车动力学特点，建立了机车的1／4垂向振动模型和1／2横向振动模型。重点着眼于车辆悬挂系统，介绍了被动、主动和半主动悬挂......
本文用动力学分析软件RecurDyn,通过实体建模方法对高速履带车辆整车进行了被动和半主动悬挂对比仿真分析,研究结果表明,半主动控......
悬挂系统是影响铁道车辆振动性能的关键部件,采用一种智能的控制方法对列车的悬挂系统进行控制是提高铁道车辆平稳性、舒适性和安......
客车是交通工具中的重要组成部分,在现代社会生活中扮演重要角色。随着科技进步和人们生活水平的提高,人们对客车的乘坐舒适性(即......
性能优越的悬挂系统是车辆在不同地形条件下具有快速机动性和良好舒适性的重要保证。传统的地面车辆,普遍采用被动悬挂系统,不能主......
时滞导致减振器可控阻尼力的不同步，降低了高速机车半主动悬挂系统的性能及其稳定性，因此时滞问题是近年来半主动控制系统的研究......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
对天棚阻尼器方法的SISO（单输入输出）调节器与集中式调节器进行了比较,结合天棚阻尼、动态补偿、滑模控制方法,对执行器非线性进行了......
介绍了日本摆式列车应用横向半主动式悬挂系统和可变式倾斜减振器来减小横向振动的1种方法,并相应介绍了半主动悬挂系统运行试验结......
A new sliding mode controller for semi-active suspension system with magnetorheological(MR) damper is presented in this ......
On the basis of analyzing the system constitution of vehicle semi-active suspension,a 4-DOF(degree of freedom)dynamic mo......
磁流变液是一种在外加磁场作用下流变特性发生急剧变化的新型智能材料，且这种转变可控、连续、训逆，具有广阔的应用前景。本文对磁流......
建立了磁流变阻尼器和1/2车辆半主动悬挂系统模型,并对该系统设计了一种模糊控制策略。充分利用Mat-lab/Simulink仿真平台对基于磁......
介绍了基于天棚控制理论的半主动减振器原理,以CRH380A动车组头车为研究对象,对天棚阻尼系数和时滞对车辆动力学性能的影响进行了......
基于磁流变液（MRF）构造出的半主动悬挂系统可以用于对车辆振动的实时控制，半主动悬挂系统模拟实验台是实行实车动力学分析进而实现上......
随着我国高速铁路的发展，高速列车运行的平稳性要求也随之提高。通过设计合适的悬挂系统控制车辆振动是改善其平稳性的有效手段。本......
2010年，杜卡迪推出了强大的多用途旅行摩托车Muhistrada1200，号称“四位一体”，将跑车的刺激、旅行车的舒适、街车的方便、耐力车的越......
文中认为装配磁流变液阻尼器（Magnetorheological Fluid Damper, MRFD） 将成为悬挂系统阻尼元件发展的方向。论述了改进叶片式阻尼器......
为了减小车辆悬挂系统的振动,采用半主动悬挂系统作为对象,并建立了其CARMA模型,提出了自适应控制中的两种算法:最小方差自校正控......
对高速动车组半主动悬挂系统进行研究，完成了半主动悬挂系统的理论分析、系统设计、控制策略设计、半主动减振器和控制器工程化样机......
介绍基于LabVIEW开发平台的磁流变半主动悬挂振动实验台的虚拟仪器测试系统，论述了对振动信号进行实时采集、处理和分析的软硬件实......
建立了空间四轮车辆半主动悬挂系统的动力学分析模型,结合电流变液的可逆流变特性,将电流变液减振器作为半主动悬挂系统的控制元件......
基于磁流变液构造出的半主动悬挂系统,可以用于对车辆振动的实时控制,半主动悬挂系统模拟试验台是实行实车动力学分析进而实现上述......
基于磁流变液（MRF）构造出的半主动悬挂系统，可以用于对车辆振动的实时控制，半主动悬挂系统模拟试验台是实行实车动力学分析进而实现上......
介绍了基于LabVIEW开发平台的磁流变半主动悬挂振动实验台的虚拟仪器测试系统，论述了对振动信号进行实时采集、处理和分析的软硬件......
列车的速度不断提高,导致机车和车辆的振动加剧。要提高列车运行的稳定性和平稳性,需要采用主动或半主动悬挂系统,对运动进行主动......
提高列车运行速度和增加列车运行密度,是保证我国经济快速持续发展的重要运输策略。目前世界上先进国家列车运行最高时速为350公里......
本文采用两自由度车辆悬挂系统模型,讨论了该系统在统计意义上的最优控制律。这种控制方式是最优化方法与半主动悬挂概念相结合的......
车辆在人们日常生活中的地位和对国民经济发展所起的作用越来越突出，当前国际汽车工业的发展形势，以及国内铁路提速的现实，都说明进一......
性能优越的悬挂系统是车辆在不同地形条件下具有快速机动性和良好舒适性的重要保证。传统的地面车辆,普遍采用被动悬挂系统,不能主......
