可变压缩比相关论文
当下各国的排放与油耗法规日益严苛，对发动机的热效率提出了更高的要求，可变压缩比技术可以根据发动机工况调节压缩比，从而在不削弱动......
汽油机的小型化与压缩比提高相结合是目前汽油机节油的技术措施之一。但是对于汽油机，压缩比提高后，在高负荷区域极易引起异常燃烧，会......
可变压缩比（Variable Compression Ratio,VCR）技术,中小负荷工况能够有效提升发动机动力性和经济性,大负荷工况下可避免爆震的发生,......
本文基于团队项目申请的一种可变压缩比（VCR）机构的专利,在某汽油机上搭载了此VCR机构,进行了模型仿真与计算分析。文中以某1.5L汽油......
随着汽车的销量日益增加,汽车产生的尾气对我们的环境影响越来越大。各个汽车生产厂家都急需找到一种能够有较好的动力性、经济性......
近年来,随着内燃机替代燃料和可变压缩比技术的发展,天然气/柴油双燃料发动机的研究逐渐引起人类的重视。天然气/柴油双燃料发动机......
长度可变的连杆能相对简易地集成到现有的发动机中,并使其具有可变的压缩比.发动机运行安全性和成本是零部件开发中最重要的课题.......
为改善大功率气体燃料发动机的热效率和动力性，课题组开发了动圈式电控气体燃料喷射装置，实现了大功率气体燃料发动机的电控多点顺序......
本文采用仿真技术和模拟试验的方法对可变燃烧室(VCC:Variable Combustion Chamber)活塞的动力学特性进行了研究。提出了新的VCC活......
在内燃机的所有“可变”技术中,尽管可变压缩比技术难度大,但由于它对提高内燃机循环热效率和改善内燃机性能比其它技术更有效,因......
微动力机电系统具有体积小，能量密度高，寿命长等特点，因此具有广阔的应用前景。各种微动力系统中微型发动机能量转换效率相对较高，因而......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
可变压缩比涡轮增压发动机VC-Turbo圣托里尼内饰套装Bose Performance至臻系列音响ProPIL OT超智驾自动驾驶辅助系统线控转向DAS 2......
本文论述了实现可控自燃的几种方式及相应的优缺点,并对国内外的研究进行了介绍.文中最后指出,可变EGR是一个可行和容易实现的手段......
根据二冲程与四冲程发动机的结构和工作原理,提出发动机的多行程工作模式理论,描述其工作原理、工作过程和一定区间连续可变压缩比......
针对发动机压缩比固定,在不同工况下不能发挥最佳性能的问题,提出了一种可变压缩比机构。利用齿轮传动的方式,使连杆轴颈偏心机构......
由汽油机与柴油机“联姻”产生的Diesotto发动机技术涵盖了可控点火系统、汽油直接喷射和可变压缩比等众多的先进技术。其中可控点......
可变压缩比(Variable Compression Ratio,VCR)技术,能够有效改善发动机低负荷动力性差的问题。本文根据国内外研究方案以及已申请......
随着汽车产销逐年攀升,燃油汽车保有量持续增加,汽车尾气对环境的危害作用越加明显。各国发动机厂商和研究者都迫切的在寻找一种既......
可变压缩比(Variable Compression Ratio,VCR)技术是一种改善发动机动力性,经济性和排放性的前沿技术。本文通过研究国内外可变压......
可变压缩比技术可以在低负荷下改善发动机的动力性,高负荷下避免发生爆燃现象,是目前发动机领域的前沿技术研究。本文通过对国内外......
为应对日益严格的油耗法规,发动机的小型化、少缸化已成为企业节能技术的重要手段。截止2019年,国产三缸机车型市场规模达到113.50......
FEV发动机技术公司借助于曲轴的偏心移位从结构上解决了可变压缩比的问题.这种解决方法在结构空间方面特别有利,可以集成于原型发......
考虑到实际行驶排放(RDE)法规,目前改善汽油机部分负荷效率已成为焦点。德国IAV公司和茨维克的西萨克森大学的试验研究已证实,利用......
针对发动机在部分工况燃油利用率不高的问题,提出了一种可变压缩比发动机机构。不拘泥于传统的设计方案,通过改变连杆长度实现发动......
在广泛参阅国内外发动机可变技术的研究及产品应用的基础上,简要介绍了摩托车发动机可变技术的特点及发展重点,阐述了可变技术在摩......
建筑物在夏季45%~50%的电能都用于空调制冷,其中冷水机组能耗又占到空调能耗的40%以上,因此冷水主机的节能是空调系统乃至建筑能源......
研究了一种通过压力自适应活塞来实现汽油机可变压缩比的方案,自行推导了其动力学方程,并基于MATLAB/S imu link对该可变压缩比汽......
汽油机部分负荷工况下,发动机的几何压缩比虽然不变,但由于进气量的减少而导致实际压缩比的下降,定量分析了这一工况下的损失构成......
汽油机部分负荷工况下,尽管不会更改发动机的几何压缩比,但是因为减少了进气量的原因降低了实际压缩比,所以也会构成一定的损失。......
为了满足越来越严苛的排放和油耗法规,内燃机一直在开发新技术。由于内燃机在不同工况下的热效率差异太大,采取平衡或者折中的办法......
从工程热力学角度出发,分析压缩比对发动机性能参数影响机理,得出可变压缩比技术的作用及意义。以萨博SVC、日产VCR、英菲尼迪VC-T......
压缩比是气缸总容积与燃烧室容积的比值,是衡量发动机性能的重要参数,是影响发动机效率最重要的因素之一。一般来说,压缩比越高,发......
解决动力性、燃油经济性及排放性能之间的矛盾一直是发动机技术研究的重点,而可变压缩比技术是解决这一矛盾的技术之一。主要介绍......
针对压缩比技术的可变问题,提出一种液压容积调节的方法,不仅可以实现压缩比在一定区间内的变化,而且解决了压缩比连续可变问题。......
常规汽油机其压缩比一般是固定不变的,由于汽油机易产生爆震现象,限制了压缩比不能取很高,这也是汽油机在部分负荷工况下经济性不......
针对发动机在部分工况燃油利用率不高的问题,提出一种可变压缩比发动机机构。不拘泥于传统的设计方案,通过液压控制改变连杆长度实......
为充分利用低热值气体燃料以缓解能源危机带来的压力,改善大功率低热值气体燃料发动机的燃烧过程和热效率,建立了大功率低热值气体......
期刊
发动机作为车辆的动力来源,其性能的好坏直接影响到车辆的动力性、经济性、排放性及工作的可靠性和耐久性。随着汽车新技术的不断......
内燃机的动力性、经济性及排放性指标与其工作过程进行的好坏直接相关,对工作过程进行研究是内燃机研究的主要方法之一。通过模拟......
萨伯公司是开发涡轮增压汽油机的先锋之一,并且在八十年代就已经形成了一种可变压缩比的想法.借助于SVC概念,萨伯公司现在已经将它......
英菲尼迪全新QX50搭载了破解发动机界'哥德巴赫猜想'的可变压缩比2.0T发动机VC-Turbo发动机,独创多连杆连接机构。2018年1......
对于汽油机来说,其部份负荷工况下的实际工作循环更加偏离理想循环,因此其有效效率显著降低。为减少节气门调节时的损失,联邦德国......
(接28期)在该图中描述的是针对一台60°V型发动机的设计.压缩比的差别最大为半个单位,这个差别可以根据燃烧方法的不同通过例......
一种由两气缸组成的可变压缩比发动机,其特点是两气缸的曲柄机构反向转动,且共用同一燃烧室.理论分析了该可变压缩比发动机的燃烧......
