悬挂刚度相关论文
介绍了空气弹簧的结构及特点,依据永磁直驱车辆服役条件和结构参数,通过几何分析,提出了空气弹簧变形量校核的方法,并以仿真计算提......
全机低速颤振模型风洞试验,研究的是模型在自由—自由状态下的颤振特性.因此,模型的悬挂系统非常重要.模型悬挂系统的设计不但要保......
人在背包行走过程中的能量消耗可分为人体本身的消耗和背包的消耗.人们很关心人背包行走时的各个参数是如何影响行走过程中的能量......
铁路的高速化运营使车辆结构的设计朝着轻量化的趋势发展,这也通常会导致车下设备的重量比变大,尤其是车下有源设备自身激励造成的......
城轨列车的车载设备在工作时会影响车辆运行的平稳性,采用弹性悬挂并设置合理的悬挂参数是提升列车运行平稳性的有效方式。基于刚......
自20世纪80年代以来,低地板轻轨车辆有了蓬勃发展,在丰富人们出行方式,缓解交通压力的同时,也为城市环境做出了巨大贡献。低地板车......
学位
我国铁路网基本上是客、货共线运输的铁路网,随着客运速度的提高,货运速度也得到相应提高。但货车提速给货车安全带来了严重的隐患......
运用TTISIM仿真软件，计算了新型200km／h八轴客运电力机车悬挂参数对运动稳定性的影响．结果表明，原参数机车非线性临界速度较低，不能满足......
通过M5Ⅲ边三轮摩托车所测得的前、后、边三悬挂的空、满载轴荷和各悬挂不同的结构、运动受力状况,分析并推导出各悬挂刚度的计算......
为了排除地面共振试验过程中一些附加因素的影响，提高试验结果的准确性，通过建立数值仿真模型，分析了模型悬挂、传感器、激振杆等因素......
为了对列车牵引变压器悬挂刚度进行优化设计,采用了响应面法.首先用车体及牵引变压器的有限元模型进行谐响应分析,取得车体与牵引......
针对青藏铁路冻土带路基下沉问题,为了实现高原机车转向架低动力作用,基于车辆多体系统动力学理论,建立了两种不同悬挂方案的高原......
针对以往混凝土搅拌车整车静态侧倾稳定角计算时与实际测量误差较大的问题，推导了一种计算混凝土搅拌车静态侧翻稳定角的方法，该方法......
建立了高速车体与吊挂设备的动力学模型,分析了车体与设备的谐振特性,得到了二者之间的频率关系。根据整备模态测试结果,分析了车......
大轴重机车牵引重载列车是世界铁路货运发展的主流趋势.随着载重吨位的增加,机车牵引功率不断提高,对轮轨间传递载荷提出了更高要......
本文以车身垂直振动加速度均方根值最小为目标;轮胎与地面的附着性能、车身侧倾角、悬挂动行程和轮胎寿命在一定限制条件下作为约......
转向架的动力学性能的好坏,直接决定了车辆运行时的平稳性、稳定性和安全性。文中介绍了国内外常见的高速动车拖车转向架,大致分析......
为分析车下设备悬挂刚度对车辆平稳性的影响,通过对某型动车的车体有限元模型进行模态计算,并利用多体动力学软件SIMPACK的接口模......
作为轨道车辆唯一走行部的转向架,其自身悬挂刚度参数的取值是否合理与行车安全性和乘坐舒适性密切相关,对列车运行的其它品质也起......
建立了车辆系统数学模型,理论分析了影响转向架悬挂刚度的主要参数,并利用参数试验台对某高速动车组进行悬挂刚度测试,总结了不同......
随着高速铁路的飞速发展,高速列车各方面的要求也随之提高。水箱作为高速列车必不可少的车下悬挂设备,其内部液体晃动对车体振动及......
