相位相序相关论文
随着城市化进程的加快及机动车辆人均拥有率的增加，交通拥堵与过饱和已成为制约城市化进程的重要因素之一。而城市干线道路作为城市......
总结国内相位和相序研究基础上，结合我国混合交通的特点，从分析交叉口交通量的分布规律入手，根据交通量的分布规律提出进行交叉口自适......
干线交通控制系统能有效减少机动车运行延误.本文以系统延误最小和绿波带宽最大为目标,构建了基于系统周期和相位差最优的干线交通......
为提高干线协调信号控制的双向绿波带带宽,提出一种基于相位相序调整的绿波带带宽的设置方法。分析当两两交叉口的绿波带中心线交......
CROSSIG软件是新一代的交通信号控制系统辅助设计软件,用于信号控制方案的创建、编辑和设计步骤数据的存档。本文介绍了软件的功能......
为了充分利用十字正交环形交叉口时空资源,基于传统的单口放行四路环交单重信号控制方法,研究改进了传统的单重信号控制模型,建立......
相位优化设计是信号设计的首要步骤,信号相位直接影响交通流运行的安全性和交叉口的通行能力。本文在总结国内相位和相序研究基础......
针对目前国内存在数量较多的环形交叉口满足不了交通量日益增长,出现通行能力接近饱和,环道车辆出现倒灌和死锁现象,在上下班高峰......
相位相序的设计是交叉口信号控制当中的一个关键技术，它不仅与交叉口几何特征有关，还与交通流特性等诸多因素有密切的联系。不同条件......
干道作为城市交通中实现连续通行的重要通道,常常被人们誉为城市道路交通的大动脉。干道交叉口作为干道与干道连接的关键节点,是道......
我国河流湖泊众多,许多城市依水而建,因水而兴。为促进两岸发展与交流,城市交通依赖过江桥梁,桥梁往往通过桥梁端部交叉口接入城市......
为了改进现有干道协调控制优化算法,给出基于相位相序调整的绿波带宽优化模型,讨论了影响干道系统协调控制优化的3个重要因素,为验......
在分析行人与右转机动车冲突类型的基础上，运用Vissim仿真手段确定采用信号控制分离两者冲突的临界流量条件。提出在信号交叉口设置......
