车辆平顺性相关论文
阀控式阻尼可调减振器具有阻尼档位可调的特点,一直是研究热点,本文通过实验设计,探索阀系各设计变量对阻尼特性的贡献率,并以车辆......
随着国际油价的不断上涨,传统内燃机汽车用车成本越来越高,同时在大力弘扬“资源节约型、环境友好型”社会的大背景下,电动汽车受......
本文通过傅里叶级数拟合的方法,建立了开关磁阻轮毂电机的机电耦合模型.通过分析与振动激励相关的电机残余不平衡径向力,并与四分......
在汽车行驶中,对乘坐舒适性产生影响的主要因素是汽车的行驶平顺性,并将该因素视为评价汽车性能的重要指标。人们对于汽车性能的要......
车辆平顺性虚拟仿真是集虚拟现实和车辆工程等领域为一体的交叉方向。它的基本任务包括:建立车辆和路面模型进行平顺性仿真，确保仿......
测试技术是现代工业中必不可少的技术。计算机技术的发展促成了虚拟测试技术的诞生和应用。而虚拟现实(英文缩写为VR)技术则是另一......
平顺性是客车的重要性能，平顺性研究是车辆动力学性能研究的重要组成部分。本文采用基于多体系统动力学原理的ADAMS软件建立了东风......
悬架是车辆上的重要总成之一，它对车辆的平顺性、操稳性等多种使用性能都有很大的影响，因此设计优良的悬架系统，对提高车辆产品质量有......
汽车制造技术日趋成熟,行驶里程越来越远,乘客乘坐时间越来越长。在评价汽车性能时,不仅要考察本身的动力性、经济性、可靠性等,也......
汽车平顺性是评价汽车性能的重要指标,如何提高汽车行驶平顺性一直是汽车设计人员关心的热点问题。悬架系统作为车辆的总成之一,起......
汽车以其突出的方便快捷,占用空间小等特点,在客、货运领域及个人的日常生活中的地位越来越重要,同时广大汽车用户对汽车行驶平顺......
悬架作为汽车中的重要组成部分,是一个较难达到完美要求的总成,因为悬架既要满足汽车的行驶平顺性要求,又要满足操纵稳定性的要求,......
汽车悬架系统性能的优劣直接影响汽车的乘坐舒适性和操纵安全性。传统的被动悬架系统设计参数确定后就无法动态改变,难以使汽车具......
商用车传统钢板弹簧悬架无论是平顺性、舒适性还是安全性表现都较差。由于其簧下质量较大,故不符合汽车轻量化的发展趋势。虽然传......
随着生活水平的提高,人们对汽车的平顺性提出了越来越高的要求。以往对车辆平顺性进行研究时,多数学者根据减振器示功特性中最大复......
随着我国科技的突飞猛进，消费者对车辆性能的要求也是与日俱增。在诸多车辆性能中，舒适性当然成为首要考量和追求的性能之一。车辆舒......
介绍利用Lab VIEW开发的"车辆平顺性测试与评价系统"软件,给出了几个关键模块的设计方法.该系统可以快速、准确地给出平顺性评价报......
利用ADAMS/Car建立了传统被动弹簧与液压缸串联的主动悬架模型,与其它子系统装配组成整车仿真模型,并在MATLAB/SIMULINK的环境下建......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
该文探讨了车辆平顺性试验场的建立:首先,利用Multigen Creator 工具对2维和3维图形进行绘制编辑,形成虚拟试验场的三维图形数据库......
探讨了基于虚拟现实的车辆平顺性振动仿真原理,利用软件编程的方法实现了汽车在虚拟道路上的行驶运动。汽车行驶时,能够表现车箱(......
详细介绍在进行优化计算时,建立其相应的数学模型的方法.通过建立优化设计的数学模型,借助Matlab软件,基于惩罚函数法,对所建模型......
建立含时滞状态反馈控制的1/4车辆悬架模型,采用稳定性切换方法对车辆悬架系统的稳定性进行分析.在频域内分析系统振动特性,以车身......
根据车辆操纵稳定性及行驶平顺性的评价标准，以车辆系统的簧上质量加速度、车轮动栽荷和悬架动挠度为主要评价指标，针对路面-车辆系......
虚拟现实技术是车辆平顺性仿真展示的主要方法之一。为了能更直观地展示车辆平顺性，参考了1／2七自由度车辆模型，在分析三维模型车辆振......
<正>The existing investigations of vehicle ride comfort mainly include motion characteristics analysis based on creating......
以多体动力学软件ADAMS为基础,针对车辆行驶平顺性的优化设计进行了二次开发,所设计的平台对整车模型主要减震部件的刚度和阻尼进......
多自由度振动系统中，很多问题的阻尼矩阵是确定的，但系统的模态关于这些阻尼矩阵不具有正交性，如果采用模态变换，由于阻尼矩阵不能化为......
为了在越野行驶车辆平顺性仿真系统中实时动态反映车辆的振动特性，提出了基于小波变换的松软越野路面突变性描述方法并分析突变性对......
为了解决混合动力汽车工作过程中的模式频繁切换问题,提出一种集成多方法的混合动力汽车模式频繁切换问题解决方案。该方案综合采......
利用ADAMS建立某重型牵引车刚柔耦合模型,对模型进行了平顺性分析和试验验证。利用ADAMS/insight模块对驾驶室悬置、底盘悬架K&C等......
针对车辆行驶平顺性优化问题,提出基于虚拟激励法的灵敏度分析方法。车辆采用三维有限元模型,路面不平顺视为平稳高斯随机过程。通......
介绍了虚拟仪器拉术及其软件、硬件的特点，利用图形化虚拟仪器编程软件LabVIEW完成了车辆平顺性测试应用程序的设计，以某车辆为研究......
针对某车型的动力总成在粗糙路面抖动大的问题,通过采用四立柱道路振动试验台和悬置系统6自由度模型,研究了液压悬置阻尼频率与整......
传统减振器将由路面传递到悬挂系统的振动能量转化为热能耗散到空气中，本文研究的叶片式能量回收减振器可以将这部分振动能量转化为......
矿用自卸车工作路况条件极差，如何保证车辆悬挂系统的工作性能是亟需解决的问题。较大吨位矿用自卸车一般采用油气悬挂，但是由于资金......
稳健性优化设计作为提升产品质量的有效方法，工程实际中得到了广泛的应用。在汽车设计领域也越来越引起人们的重视。本文以车辆的重......
平顺性是现代高速度、高舒适性车辆的一个主要性能，所有新开发的车辆或经过改装的车辆都要进行平顺性分析和试验。传统的分析方法是......
为了解决轮毂电机引入电动汽车使车辆垂向性能降低的问题,研究国内外电动车辆轮毂电机的安装方式并分析代表这些安装方式的悬架构......
