定位：校长是河道疏浚工
　　许多人将校长比喻为火车头和船长。常说：火车跑得快，全靠车头带。这一说法，过分强调了校长的作用，弱化了教师的主观能动性。一所学校的品质，与校长息息相关，更与每位教师的付出唇齿相依。好校长，更应该是激发每个人的能动性和进取心，能为师生搭建成长的平台，让每一位师生走向完善、完美。老师们一旦找到了发展方向，就好比身上装上了自我前行的发动机。
　　所以，校长更应该是火车设计师，不仅只是给车头装上动力，更要为火车每节车厢都装上发动机。这就像“和谐号”动车，每节车厢都有动力，自然速度飞快。校长还应该做河道疏浚工，将河道疏通，让每艘轮船都能在河道里顺畅通行，让每位教师做他们自己专业发展的船长。
　　因此，学校安排大量教师外出学习，拓宽老师们的视野；经常邀请名家名师进学校进教室，指导教师课堂教学；选派教师到兄弟学校交流指导，创造分享成长经验的机会；敏感地捕捉和引进一些改革项目，并让其在学校里生根发芽。学校只有一个目的，那就是千方百计地寻找机会“激活”教师。很多时候，学校甚至老师自己也不知道他们的特长和爱好到底是什么，所以我们只能在活动中让教师重新发现自己。
　　辅之于面上的活动，更需要管理者在日常教育教学工作的点滴中发现教师的特点和脾性，以便个性化地指导教师和激发兴趣，给教师切实可行的帮助。让教师在获得专业上的支撑的同时，也获得积极的情感体验。
　　方向：培养更多的领导者
　　任校长之初的有一段时间，中层干部对我很有“意见”。原来，老师找我反映问题时，我大多没有给出明确的意见，而是以“再想想，有没有更好的方法”“搪塞”过去。这让他们“有点摸不着头脑”，不知道校长究竟什么意思。不同意就直说，该怎么做又不明示，老让大家“猜”。而恰巧我又明确倡导：教师不必去“猜”领导的意思，相反，倒是领导要换位思考教师的想法和感受。
　　其实，大家是因为适应了“你说我听，你安排我执行”的工作方式，更希望得到一个确切的执行方案，免得承担工作风险。而我这样做的理由也很清楚：不要指望校长一个人出主意，需要大家共同奉献智慧，学会思考，学会担当，提高解决问题的能力。
　　一段时间后，教师明显感觉到自己有进步了，慢慢可以独当一面了。这时，校长就轻松多了。因此，我才有精力管理3所学校。可以说这得益于我的“坚守”：不做教师能做的事情，倒是要让教师尝试着做校长“该做”的事情。当然，在建立管理团队初期，有些事是需要校长以身示范的，特别是一些棘手的难题，校长更应该身先士卒，不然难于获得教师们的信任。
　　当中层成长起来，校长相对“轻松”之后，做校长的就要进一步思考管理的形态变革。此时校长应该“由管理走向领导”。这里的领导不是指职务，而是指领导力，确切地讲就是增强课程领导力和教学领导力，用专业影响力来影响师生发展。
　　“领导是确保将梯子搭在正确的墙上，而管理是将梯子在墙上搭稳当。”所以，校长应逐步从管理走向引领。
　　（责任编辑 曾宪波）