减振机理相关论文
文章以西江航道改扩建二期工程梧州段内河疏浚爆破工程为例,针对航道水下爆破的爆破参数设计和振动控制进行了分析,探讨了内河航道......
非充气轮胎（NPT）虽无爆胎风险,但不连续支撑体所引起的振动问题限制了非充气轮胎的发展,因此非充气轮胎的减振是一个亟待解决的问题......
快速性是船舶诸多性能中非常重要的性能之一,对于军事舰艇而言,舰船的快速性是评价其作战能力的重要指标。在船型固定不变的情况下......
猫科动物运动时表现出极强的减振特性,爪垫作为与地面接触的唯一躯体部分是影响减振效果的关键因素.通过对家猫爪垫的组织学和接地......
传统被动式阻尼器由于自身参数不可调节,当列车行驶速度提升到临界速度时,面临着失效的风险.因此寻求一种参数可调、易于控制、稳......
颗粒阻尼器用于高层建筑顶端减振,将对地震高发地区和沿海风灾频发地区的高层建筑的防振减灾工作带来裨益,具有潜在的社会效益和经......
简支梁结构在扰动下将产生振动,采用干摩擦组成的减振器并从模态角度可揭示简支梁结构振动抑制机理.针对干摩擦简支梁和无摩擦简支......
根据船舶推进轴系纵振动力学特性,针对动力吸振器的减振机理进行研究,并对半主动式吸振器的设计参数影响规律进行理论分析.基于磁......
拉索是斜拉桥的主要受力构件,由于其具有长、柔、轻且阻尼小的特点,在外界环境激励下极易产生各种振动,尤其是风雨导致的大幅风雨......
会议
为了抑制高速转子系统过临界转速时的振动,在支承中引入了摩擦阻尼和弹性结构,研究了这种结构的减振机理,设计了转子支承用摩擦阻......
本文论述了振动主动控制的产生与发展,介绍了主动作动器的研究概况,分析了振动主动控制技术的主要研究方法和当前振动主动控制的重......
以具有干摩擦阻尼的二自由度非线性系统为研究对象,采用Hamilton FEP和瞬态FEP方法,研究一类2:1非线性模态演变特性,揭示非线性振......
非阻塞性微颗粒阻尼(NOPD)是在传统颗粒阻尼和冲击阻尼技术基础上发展起来的一种复合阻尼技术.它的主要特点是:在不改变结构几何外......
设计了一种带有金属橡胶外环的自适应挤压油膜阻尼器(ASFD/MRR),从理论和实验两方面对ASFD/MRR的减振机理进行了研究,结果表明:ASF......
双调谐质量阻尼器凭借上下两个调谐质量的相互运动,能够很大程度上克服单调谐吸振器的缺点,使其减振效果和鲁棒性得到明显提高,但......
风害是单棵树木或者整个森林生态系统的重要影响因素之一。树木在风压作用下可能被压弯或者直接被毁坏,因而影响木材的质量和产量,......
颗粒阻尼技术利用填充于结构内部或附属空腔内的金属或非金属颗粒碰撞和摩擦作用产生的阻尼效应以减轻结构振动，具有减振效果好、作......
大跨楼板的舒适度是目前结构设计中普遍关心的问题。一般主要针对人行荷载、机械设备荷载进行楼板舒适度验算，很少考虑车辆荷载冲击......
泡沫铝(Aluminum Foam, AF)作为一种新兴材料,由于具有优良的性能,近年来逐渐得到了广泛的应用。为了将泡沫铝广泛地应用在减振领......
针对调谐质量阻尼器(TMD)和颗粒阻尼器的减振特点及各自不足,提出将并联式单向单颗粒阻尼器(PSSPD)与TMD有机结合的复合减振技术方......
爆破作为采矿、水利、铁路及核电等重要工程的主要施工手段,炸药除破岩外,还伴随着产生爆破振动,不仅对周边的人、畜造成一定影响,......
叶片是汽轮机中的关键部件,为了提高其安全性,各制造厂家广泛采用阻尼结构叶片.碰撞阻尼围带是一种成功应用于叶片的阻尼结构,但目......
研究了弹性环式挤压油膜阻尼器（ERSFD）减振机理，以ERSFD和转子轴颈的受力和运动分析为基础，从广义不可压Reynolds方程出发建立ERSFD减......
采用干摩擦阻尼可以有效的限制构件的共振应力水平,本文从干摩擦阻尼的减振机理、在结构减振设计上的应用以及叶片干摩擦阻尼减振......
该文介绍了机敏粘弹阻尼概念，减振机理和分析方法。通过实验比较了传统被动阻尼和机敏阻尼系统减振效果，指出机敏粘弹阻尼技术是一种......
在大跨度斜拉桥中，将许多斜拉索用辅助索连接起来，是一种在斜拉桥中抑制风致振动的一种典型方案，该文首先总结了辅助索在当今桥梁中的......
该文从粘弹阻尼材料的减振机理、粘弹阻尼材料、结构阻尼类型、阻尼层厚度等方面阐述了粘弹阻尼材料对金属波纹管膨胀节减振笥能的......
本文结合传统的软钢阻尼器,提出一种新型U形软钢板阻尼器,建立了该阻尼器的理论模型,对其减振机理和减振效果进行了相关研究。在理......
颗粒阻尼(Particle Damping)技术利用在振动体中有限封闭空间内填充的微小颗粒间摩擦与冲击作用消耗系统振动能量,具有耐久性好、......
随着我国加工制造业朝着高速高精方向快速发展,对数控机床也提出了更高的要求。滚动直线导轨是数控机床的关键功能部件之一,其性能......
做为汽车用板的冷轧钢板，不仅在机械性能上要满足要求，而且表面质量也是至关重要的，但是现在国内钢厂生产的汽车用钢板表面往往带有振......
由于硬涂层可在高温、高腐蚀环境下减少薄壳结构的振动响应,而受到越来越广泛的关注。为了更好的实施硬涂层阻尼减振,需要获得硬涂......
应用颗粒阻尼器来对主体结构进行减振已经成为当今的研究热点之一。颗粒阻尼器是将一定量的金属或非金属颗粒填充到振动结构的空腔......
强夯机强夯施工过程中反复将夯锤起吊到一定高度后,利用自动脱钩装置释放夯锤或带绳自由落下,给地基以强大的冲击能量的夯击,使土......
颗粒阻尼技术是一种振动被动控制新技术,主要由填充在结构空腔中的颗粒物质通过碰撞和摩擦作用提供阻尼效应,从而达到抑制结构振动......
汽车动力总成是汽车的主要激振源，动力总成悬置系统用于隔离动力总成与车架之间的振动，该系统性能的优劣直接关系到动力总成的振动向......
由于大多数工程车辆在“非路面”上行驶作业，凹凸不平的地面对其振动冲击十分剧烈。剧烈的振动冲击不仅伤害驾驶员的身体健康，而且减......
该文为了改善挤压油膜阻尼器(SFD)的油膜力特性,设计研究了一种新型的带有金属橡胶外环的自适应式挤压油膜阻尼器(ASFD/MRR),推导......
动力设备轴系减振降噪是舰艇低噪声技术的关键内容之一。传统被动隔振系统以降低振动和力的传递为主要目的,通常无法兼顾设备与被......
自带冠叶片冠间接触碰撞减振结构已在汽轮机上应用近20年，减振效果明显。但仍存两方面的问题，一是减振参数设计规律不明确、不统一，二......
大型结构的破坏和灾难性的事故使得人们对振动的危害越来越重视,尤其在国防宇航、舰船等高端技术领域当中。由此,对于国防舰船和航......
随着叶轮机械日益向高功率、高效率和高性能等方向发展，速度、温度和负荷等参数的不断提高，使得叶片很容易发生危险振动。因此，有效的......
论文建立了汽车动力总成第三代直接节流盘式液阻悬置的动力学集总参数模型,建立了该动力学模型的数学方程,并对某汽车动力总成悬置......
滚动碰撞式调制质量阻尼器(PTRMD)由调谐质量阻尼器及颗粒阻尼器发展而来,其在土木工程减振控制领域中的研究仍处于初步分析与探索......
本文介绍了两级三环减速器的结构和工作原理以及油膜浮动均载原理 ,依据振动理论 ,建立了三环减速器环板的振动微分方程 ,导出了工......
