层间剪应力相关论文
钢结构桥梁以其优越的受力性能目前已成为我国大跨度桥梁的主要桥梁结构形式,但是钢结构桥梁的若干固有问题在桥梁使用过程中也逐......
在中国北方季节性冰冻地区,反复的冻融作用对环氧沥青混凝土的抗裂性能影响较大.分别对7组环氧沥青混凝土试件进行0～30次冻融作用,......
在旧水泥路面加铺沥青层的路面结构中，层间铺筑土工布来预防反射裂缝是经常用到的一种方案，但铺筑土工布后，层间粘结力下降。容易造成......
首先采用有限元方法对带倒T肋的两类钢-UHPC组合桥面板的层间剪应力进行计算分析,随后又提出了横向层间剪应力解析计算方法,并讨论......
期刊
针对刚性下卧层上沥青混凝土路面的推移等病害现象,应用弹性层状体系理论,推导了在水平和垂直荷载共同作用下该种路面结构层间剪应......
通过选用不同的基层类型和荷载作用，分析了路面层间剪应力的变化规律，以及由剪应力引起破坏的防治措施，选用了不同厚度的应力吸收......
本文针对海河东路地下道路交通量大、渠化交通严重，车辆的加减速比较频繁等特点，设计中采用了复合式路面，通过对路面结构特点的分......
该文根据复合材料的常见结构,预设了几种典型的分布结构,应用结构有限元计算了层合板的挠度,并分析了它们层间剪应力,得出了如下的......
结合工程应用实际，本文对水泥混凝土桥面防水层材料及检测技术标准进行了系统的研究。
首先，结合江苏省高速公路桥面铺装的实际......
本文主要研究温度与超薄罩面和原路面不同层间粘结状态(完全连续、部分连续、完全光滑)耦合作用下对超薄罩面层间剪应力的影响......
根据正交层合板在压缩载荷作用下的泊松效应和变形协调原理,分析了平均层间剪应力的产生机制,并建立了平均层间剪应力的解析模型。......
运用多层弹性体系理论，以GAMES软件为力学分析工具，在双圆均布荷载下，考虑路面结构层厚度、基面层模量变化及层间状态的不同，分析沥青......
针对连续配筋混凝土复合式沥青路面(CRC+AC)结构的特点和现有研究的不足,运用传热学理论、力学理论和有限元法,计算和分析了层间剪......
基面层间推移破坏是目前中、低等级沥青路面典型的早期破坏之一。采用有限元法。对基层和面层之间的剪应力进行系统的计算，分析了路......
以装配式钢筋混凝土简支空心板桥为分析对象,通过对桥面铺装层与桥面板之间有无界面缺陷情况的三维有限元计算,分析了桥面铺装层的......
为了完善现有轴载换算方法，减少沥青路面层间推移破坏的发生，首先采用有限元方法研究沥青路面层间受力状态，分析层间剪应力分布规律，为......
该文结合橡胶沥青应力吸收层在地下道路复合式路面结构中的应用。应用BISAR分析软件分析应力吸收层模量及厚度对层间最大剪应力的......
针对刚性基层复合式路面容易出现的层间剪切滑移破坏问题，选取由水泥混凝土基层、层间粘结层、沥青混凝土面层组成的复合式结构为研......
应力吸收层作为地下道路中减少反射裂缝的重要手段，对于地下道路沥青路面的抗裂性能起到很大作用。通过BISAR分析软件分析应力吸收......
为研究移动荷载作用下不同因素对沥青路面层间剪应力的影响规律,通过有限元软件,建立移动荷载作用下沥青路面结构的三维仿真模型,......
长大跨江海隧道主体部分离地面较深,路面设计坡度高于一般隧道路面,由于隧道内行车视线差,出入隧道车辆将频繁的加、减速或刹车制......
层间剪切滑移破坏是连续配筋砼复合式路面常见病害。基于弹性层状体系理论，应用BISAR3．0程序计算分析了连续配筋砼复合式路面层间最......
期刊
针对PCC—AC复合式路面层间易产生脱离和滑移的问题，分析了夹层的设置对于PCC-AC复合式路面层间剪应力的影响，通过改变夹层的厚度和......
选取典型的T梁和箱梁桥型,将桥梁体、水泥混凝土铺装层、防水层、沥青混凝土铺装层视作一个整体,研究了复合式桥面铺装在承受汽超-......
为对隧道铺装结构抗剪性能及铺装材料抗剪强度评价指标进行分析,采用BISAR3.0计算软件分析了铺装层厚度、模量及面-基层间结合状态......
目的研究辽宁省低等级公路路面推移现象产生的机理，提出合理的防治该种病害的技术措施.方法在对辽宁省低等级公路路面病害调查的基......
箱型简支梁桥面铺装沥青混凝土层的破坏常表现为层间剪切破坏、起皮拥抱,纵横裂缝等。结合桥梁结构理论和路面设计的方法,用有限元......
基于连续配筋混凝土基层沥青路面的主要破坏形式为层间剪切破坏，运用B1SAR软件定量分析了轮载、模量、厚度等参数对层间剪应力的影......
在浅水海域,采用单层保温管结构代替双重钢管保温结构具有很好的发展应用前景,但在单层管的铺设过程中管线各层之间和保温层内将产......
以连续配筋混凝土路面加铺沥青层结构为研究对象，利用软件ANSYS建立其三维有限元模型，分析了加铺层厚度、加铺层模量及荷载作用位置......
半刚性基层沥青路面作为我国高等级公路的主要路面结构，具有较为优良的力学性能和路用性能。在实际工程应用中却存在不少问题，主要表......
层间滑移是复合式路面常见病害,为此本文引入ANSYS有限元软件,针对复合式路面特点,探讨了建立适合层间应力分析的有限元模型方法,......
通过运用BISAR程序对影响路面面层的层间剪应力的因素进行分析,重点对比分析了荷载和面层厚度因素在不同层间接触条件下对层间剪应......
针对新疆复合式路面使用状况和性能的调查与评价，对典型路段的交通组成、路面结构、使用状况进行调查与测试。结合调研情况和新疆气......
以挡土墙后有限范围砂土为研究对象,建立挡土墙位移与内、外摩擦角的关系,假定墙后土体为圆弧形拱,并考虑层间剪应力,采用多道滑裂......
为了研究半刚性基层沥青路面基-面层层间剪应力对面层内部畸变能的影响,应用BISAR软件分析了半刚性基层沥青路面半刚性基层的模量......
桥面铺装作为一种特殊的桥梁结构层,承担了保护桥梁结构和承载车辆荷载的重要作用,合理的铺装结构对于提高桥梁的使用寿命以及铺装......
目前,专业人士已经通过运用与煤矿开采关键层相关的理论来发现煤矿岩层内部的内容,并取得了更好的效果。该理论更合理地解释了煤矿......
进入21世纪以来,随着我国高速公路的大规模建设和快速发展,高速公路逐渐向山区延伸,公路桥梁数量越来越多,桥梁所处的自然环境和交......
以树脂基复合材料壳体固化工艺过程为基础,对复合材料壳体的固化降温过程进行了热力耦合仿真计算,采用实体单元建立纤维缠绕壳体的......
根据正交层合板在压缩载荷作用下的泊松效应和变形协调原理，分析了平均层间剪应力的产生机制，并建立了平均层间剪应力的解析模型。算......
以洞庭湖二桥轻型组合桥面板为工程背景,在分析局部轮载对轻型组合桥面板层间剪应力影响的基础上,提出了纵向层间剪应力的简化计算......
随着我国现代化建设的不断发展,我国公路建设取得了前所未有的成绩。但是对于高速公路沥青上中下面层应该采用何种沥青混合料和何......
伴随我国高速公路的迅猛发展,很多沥青路面没有达到设计寿命就出现的诸多病害,严重影响车辆行驶质量。科学合理的预防性养护,既能......
