超空泡航行体相关论文
超空泡航行体高速入水过程中的空泡特性与载荷特性对其航行高速性与安全性十分重要，为获得入水角度与速度对超空泡航行体空泡和载荷......
超空泡技术可以大幅提高水下航行体的速度,但在实验中往往受入水状态的影响而运动失稳,针对该问题本文研究航行体的多稳态运动.基......
超空泡射弹技术是兵器科学领域的一个重要研究方向,将超空泡技术应用于水下高速航行体能够有效地减少航行体的运动阻力,拥有巨大的......
为了研究锥形空化器的升力系数与空化数之间的关系,通过CFD方法对锥形空化器的流体动力进行了计算,得到了不同空化数下锥形空化器......
高速水中兵器在水下航行过程中的流体动力特性是型号研制和作战使用的重要依据.本文针对一水下航行体,采用数值模拟的手段计算了其......
水下超高速航行器航行时由于被空泡包裹着，使得对其运动状况的研究颇为复杂，而其受力、力矩平衡和弹道分析等较之常规的水下航行......
针对超空泡航行体纵平面运动时受到的强非线性滑行力以及存在外界干扰的问题,提出了一种H_2/H_∞状态反馈鲁棒控制方法。首先,利用......
对于传统的水下航行体来说,它的航行速度因为其所受到的表面摩擦阻力而造成了低航速的结果。然而,设计一种前端安装有空化器的航行......
超空泡航行体就是当航行体在水中高速航行时,由于液体的气化,发生空化现象,此时与设计合理的空化器相配合,就能在航行体表面产生一......
国内外关于超空泡航行体的纵向控制技术的理论研究已经比较成熟，但航行体的航向控制技术还处于探索研究阶段，相关文献寥寥无几。超空......
超空泡减阻是一种新型技术,不但可以使航行器在水下超高速的前进,并且还能极大程度减小弹体所受阻力,减少阻力值高达90%以上,拥有......
超空化技术能够减少水下航行体受到的流体阻力,从而大幅提高水下航行体的航行速度,但超空化技术也使得超空泡水下航行体比普通水下......
超空泡减阻技术是目前降低水下航行体所受阻力、提高航行体航速的最有效方法。该减阻技术采用自然或人工通气的方式产生空泡包裹航......
航行体在水下运行时要受到较大粘性摩擦阻力,使得水下航行体运行速度普遍偏低。利用超空化减阻技术,使航行体在运行时大部分表面包......
针对超空泡航行体机动能力差、探测手段有限等特点,提出了一种基于目标舰船尾流梯度信息的变结构制导律.通过激光探测机动目标的尾......
超空泡技术作为水中航行体增速减阻的重要手段已经成为了共识.超空泡航行体作为目前最具有应用前景的水下航行体,对其流体动力变化......
目前,超空泡技术得到各国的重视,但对超空泡运动体本身结构问题的研究较少,对其进行结构可靠性分析的更少。超空泡运动体在高速运......
水下高速航行体的运动情况非常复杂,其在水下会受到各种动态载荷的作用。这些动态载荷作用会加大结构的变形和应力,使航行体结构产......
超空泡技术是近些年来被高度关注并成功应用于的水下武器的减阻技术,利用该项技术能够大幅提高水下航行体速度,提高武器的命中概率......
空气拥有远小于水的密度与粘度,这导致物体在水中受到的阻力大约为空气中的850倍,应用超空泡技术能够将包裹航行体的介质由水转变......
水下超空泡航行体在空泡的包裹下,其所受阻力大幅度减小,航行速度实现质的飞跃,超空泡技术可使鱼雷像导弹一样在水中“飞行”。然......
基于航行体超空泡理论和格兰威尔线形设计方法,设计了三种具有不同前部线形的航行体模型.并针对所设计的三种模型和具有锥形前部外......
本文基于航行体超空泡理论和格兰威尔线型设计方法，设计了三种具有不同前部线型的航行体模型．并针对所设计的三种模型和具有锥形前部......
尾部喷流与超空化流场的相互影响涉及空化流动以及带相变的复杂多相流问题，就目前的条件而言，采用数值仿真方法难度很大，试验研究成为......
为了研究针对高傅汝德数（Fr数）下超空泡航行体通气规律问题，基于RANS方程，采用流体体积函数（VOF）多相流模型对小空化数下超空泡航行体通......
文章基于CFD技术和水洞试验,对超空化航行体通气装置外径尺寸对空化流场的影响进行了研究。数值计算结果表明：航行体的前部外径对航......
为了探究超空泡航行体自由运动过程的弹道特性,开展了无动力航行体在通气和不通气情况下的试验。发射装置使用高压气体将航行体发......
在水洞中进行了尾支撑、腹支撑和头支撑3种支撑方式的模型试验，以探索对于超空泡航行体尾部流体动力特性研究比较好的支撑方式。试......
基于航行体超空泡理论和格兰威尔线形设计方法，设计了三种具有不同前部线形的航行体模型。并针对所设计的三种模型和具有锥形前部外......
通过对变速超空泡水下航行体壳结构受力模型的分析，建立了恒定推力下航行体的平面运动方程，确定了变速过程中的阻力和冲击力。利用有......
提出超空泡航行体空泡流型概念,将航行体外形、空泡外形、航行体外形与空泡外形匹配统一用超空泡航行体空泡流型描述,用定量关系表......
通过对超空泡航行体的动力学描述,采用分段线性滑行力函数拟合复杂非线性滑行力函数,构建了超空泡航行体闭环控制动力学模型,获得......
为了使用光测手段来观察超空泡内物体的运动稳定性,文章设计了安装在水洞内可绕物体质心旋转的试验模型和支撑结构。对于不同的模......
为了逼真地模拟超空泡航行体的航行状态及控制效果,采用虚拟现实技术开展了超空泡航行体控制效果的可视化仿真研究,开发了相应的仿......
针对具有随机参数的超空泡结构在随机激励下的动力可靠性问题，使用八节点超参数壳单元对超空泡航行体建模，将超空泡尾部受到的冲击载......
为保证水下超空泡航行体稳定地运动,分叉分析航行体的运动状态随空化数变化的规律,基于分叉理论,利用数值仿真、相轨图分析并验证......
为研究超空泡航行体在水平面机动转弯过程中的弹道特性,采用航行体头部设置预置舵角方法实现,开展了0°、3°和6°预......
为研究航行体沾湿区域对通气超空泡尾流结构的影响,利用计算流体力学方法对超空泡航行体改变攻角过程中沾湿区域和空泡尾部涡量的......
为了研究带锥形空化器的超空泡航行体的空泡形态与流体动力之间的关系,以及锥形空化器与尾裙结构对航行体性能的影响,通过数值计算......
超空泡航行体在巡航阶段,只有头部的空化器和后面的尾舵与水接触。空泡的存在使得航行体与外界的相互作用变得十分复杂。首先将非......
当航行体在水中高速航行时,航行体表面压力会下降到此时的饱和压力,水会汽化形成空泡。超空泡的形成可以大幅地提高水下航行体的速......
基于航行体超空泡理论和格兰威尔线型设计方法，设计了3种具有不同前部线型的航行体模型。并针对所设计的3种模型和具有锥形前部外型......
超空泡技术可以大幅减小水下航行体的阻力,提高水下武器的速度及战斗力,因此对超空泡航行体的研究具有重要的战略意义和军事应用价......
为了提高通气超空泡航行体在转弯运动过程中空泡和航行体的运动一致性,基于有限体积法和VOF多相流模型,采用动态网格技术对航行体......
为分析弹性尾缘对超空泡航行体水动力特性的影响,设计一种带有可变刚度弹性尾缘的航行体模型。通过水洞试验研究了弹性尾缘航行体......
综述了国内外学者在超空泡水下高速航行体控制问题领域的研究进展；系统地分析了超空泡航行体的动力学特性和控制方法；指出超空泡水下......
