早燃相关论文
以增压和缸内直喷为主要技术特征的高功率密度汽油机具有高热效率、低CO2排放等特点,但在低速大负荷工况下会出现“超级爆震”,其......
随着石油资源短缺和环境污染问题日益严峻,汽油机朝着增压直喷方向发展,同时也带来了新的异常燃烧现象——“超级爆震”。目前针对......
在环境污染和能源短缺日益严重的今天，清洁车用替代燃料的研究受到世界各国的重视，氢内燃机以其自身清洁高效的优势正成为人们关注的......
氢燃料发动机具有排放低和燃烧效率高等优点,但由于氢气具有点火能量小,火焰传播快的特点,造成氢燃料内燃机易发生早燃。本文对低......
为克服低速早燃现象,以提高汽油机低速转矩,改善汽车的驾驶性和降低油耗,首先对一款采用米勒循环的增压汽油机低速早燃特性进行了......
利用由电力测功机和涡轮增压汽油机组成的测试平台对一种火花塞的设计和性能进行了试验验证和研究.研究结果表明:火花塞的最高温度......
（3）油轨（歧管喷射）燃油压力传感器安装在油轨上（进气道喷射）,用于燃油压力变化控制,如图35所示。（九）发动机控制系统1.7位数DTC发动机控制......
某飞行学院的SR20飞机在运行中出现了多起火花塞陶瓷绝缘体开裂故障,统计的结果显示,该故障与发动机全功率时的贫油状态有关。对故......
随着环境问题越来越严重,世界各国都致力于开发新能源,寻找化石燃料的替代品,汽车行业在节约能源、减少污染这一方面首当其冲。随......
早燃是不正常燃烧的一种表现,最终会影响到发动机性能。严重的早燃,缸内压力会急速加大,通常会引起超级爆震,直接会引发动机活塞、......
通过利用多维计算流体动力学（CFD）耦合一个多组分汽油替代物的骨架反应机理,对增压直喷汽油机中润滑油液滴诱发早燃的机制进行了研究......
在环境污染、全球变暖、能源危机的压力下,发展高效、清洁、节能的内燃机新技术是迫切需要的,越来越多的新技术应用到发动机开发中......
基于EGView软件对SR20飞机出现的多起发动机CHT异常升高故障进行了分析,结果表明出现了早燃引发的爆震,进一步对爆震发生的几率以......
简单阐述火花塞离子电流法的基本原理，以NFl57FMI汽油发动机为例设计一套火花塞离子电流检测系统．基于气缸内燃烧时产生的离子电流信......
本文描述了一种直接利用火花塞电极作为传感器检测南方摩托车发动机早燃的方法,作者在文章中详细分析及讨论了离子电流的产生机理.......
建立了高温高压环境下双组分单液滴的一维非稳态蒸发模型.该模型可描述气/液两相质量及能量平衡、液相传热传质和相变过程.使用所......
普通增压汽油机在低速大负荷工况下,更容易产生一种由早燃引起的超级爆震,这种非正常燃烧现象-"超级爆震"对发动机的破坏性极大。......
基于敏感性测试分析,推断引起发动机早燃的最可能原因是残余废气和缸内热点,并且热点不是火花塞。阐述了发动机早燃的检测原理与控......
发动机爆震信号可用于监测发动机普通爆震情况,而通过滤波和窗口调整处理的爆震信号可用于对早燃超级爆震情况进行判断。缸内压力......
为了满足乘用车和轻型卡车对燃油经济性和温室排放气体越来越严格的要求,缸内直喷技术已经成为越来越多汽油发动机厂家的选择。众......
本文基于一台1.5L乙醇燃料增压发动机的火花塞烧蚀问题开展排查研究,排查中发现火花塞烧蚀的原因并非火花塞热值匹配过热,而是发动......
早燃、爆震是发动机的非正常燃烧现象,超级爆震会在短时间内损坏发动机。根据控制策略,爆震检测是发动机调整参数抑制爆震的基础,......
早燃是在火花点火内燃机中的一种非正常燃烧现象,容易诱发超级爆震并破坏发动机。本文在快速压缩机中引入机油液滴,研究了机油液滴......
低速大负荷工况下,高功率密度增压汽油机会产生一种由早燃引起的,破坏性极大的非正常燃烧现象——“超级爆震”。本文中采用CFD耦......
随着油价的不断上涨及排放法规的日趋严格，高效、节能、环保已成为开发发动机新产品的必备条件，具有升功率高、燃油经济性好、排放低......
氢燃料在用于车用发动机时具有燃烧速度快、着火界限宽、点火能量低等优点,从而使得氢燃料发动机与传统的化石燃料发动机相比具有......
缸内直喷和增压已成为当今汽油机技术的主流方向,然而,随着发动机小型化和动力性的提高,增压汽油直喷发动机出现了一种新的异常燃......
增压直喷发动机目前成为市场主流,而爆震是限制增压直喷发动机热效率的主要因素。我们主要对发动机爆震的现象,爆震与早燃的区别,......
在一台增压缸内直喷汽油机上,对影响早燃及超级爆震发生频率与强度的各种因素进行了台架试验研究。研究结果表明:提高燃油挥发性,......
低速大负荷早燃现象是制约增压直喷汽油发动机低速性能提升的主要因素之一,早燃易导致发动机火花塞烧蚀、活塞熔顶等质量问题,所以......
随着发动机的逐步强化,发动机低速大负荷工况下爆震倾向增加,而非正常着火的低速早燃现象是超级爆震的必要不充分条件。通过一台增......
以一台1.5L涡轮增压发动机为研究对象,通过外部废气再循环(EGR)装置,将排气管内的废气引入进气歧管,在发动机台架上进行了各转速下......
