沉降修正系数相关论文
软土地基上准确而合理的沉降计算一直是软土地基设计和处理的一个技术难题，荷载引起的不均匀沉降而造成的高速公路桥头跳车、建筑物......
该文从连云港软土形成的地质背景出发,通过分析其工程地质资料,研究了该地区软土的物理力学性质指标、成因及结构性.对软土的变形......
文中对三种常用的沉降推算方法(指数曲线拟合法,双曲线拟合法,Asaoka法)的原理和应用进行了介绍,结合大小嶝围海造地工程实例,对三......
规范推荐的沉降计算方法通常都是在分层总和法的基础上乘以修正系数ms,并未给出该系数的理论计算方法,取值具有很大的随意性和经验......
结合某高速公路的沉降观测数据,探讨了粉喷桩处理方法在高含水量软基中的应用,提出了桩间距、软土层厚度对沉降量的影响,并总结出......
侧向变形对路基沉降的影响不容忽视,基于非线性有限元程序,对路基土的泊松比与分层总和法中的沉降修正系数关系作了定量研究,得出......
新建客运专线工程要求路基工后沉降不大于15 mm,现有规范因未考虑土体侧向变形对沉降的影响而往往低估最终沉降量。通过建立数值分......
通过对已有类似工程的桩基沉降分析,结合科研课题研究成果,运用不同的方法对上海市嘉定区某工程的桩基沉降进行了计算,并对本工程......
土体侧胀性是引起地基沉降的重要因素,一维分层总和法的理论基础是侧向完全限制的压缩试验,故沉降计算结果中不能反应出土体侧向变......
运用ABAQUS有限元软件，对堆载预压法处理软基的最终沉降修正系数展开研究。通过对有限元计算数据的拟合，得到一个与预压荷载大小及土......
研究了负压作用下的地基沉降简化计算方法,负压作用下的地基沉降计算应考虑其受力特点的影响,实际工程观测表明,现有规范对真空预......
泡沫混凝土作为一种新型填筑材料,具有质地轻、表观密度极小、高流动性等优点,近年来逐渐被运用于软基路堤的填筑以及桥台台背的填......
通过现场单桩静载试验与单桩Geddes解理论沉降结果，获得沉降修正系数，将该沉降修正用于修正群桩Geddes解理论沉降结果，最终获得修正后......
通过粉喷桩、浆喷桩、真空联合堆载预压、塑料排水板超载预压及砂桩超载预压等方法处理高速铁路软土地基的现场试验,对其软基处理......
高速公路沉降如果没有得到严格的计算与控制，建成后不久就会发生出现路面开裂、桥头错台等现象，这不但威胁到交通运输的安全，而且也造......
红粘土是一种区域性较强的特殊土类,普遍认为它是一种较好的天然地基和良好的建筑材料,同时却因为具有明显的收缩性、裂隙性和分布......
研究了负压作用下的地基沉降简化计算方法,负压作用下的地基沉降计算应考虑其受力特点的影响,实际工程观测表明,现有规范对真空预......
目前,《建筑地基基础设计规范》和《路基设计规范》对地基沉降计算都有明确的条文规定,但地基沉降的计算结果和实际观测结果相差很......
研究目的：针对高速铁路沉降要求精度高、工后沉降控制严格的特点,研究红黏土地基的沉降特性,通过对比分析得到较为实用的红黏土地基......
软土地基具有承载力低、沉降量大、固结时间长等不良的工程特性,高速公路对工后沉降要求很高,在软土地基上修筑高速公路一直是一个......
近年来,随着我国经济的快速发展,大量的高速公路不断兴建。在软土地基上修建高速公路时,提高路基的稳定性、控制路基沉降是关键的......
海堤工程地基沉降修正系数的正确选取，关系到利用分层总和法计算地基沉降量的精度．依据某围垦工程原位监测数据，利用曲线拟合法的指数......
软土路基中三维固结效应以及路堤的应力重分布产生的水平推力,引起的侧向变形是不容忽视的。通过非线性有限元计算,分别给出了一般......
为研究中高压缩性土地基的沉降特性,依托哈佳铁路设置了沉降观测试验段,通过理论分析、室内试验和现场监测等手段,得到了不同地基......
规范法计算地基沉降变形通常是在分层总和法的基础上乘以沉降修正系数,其建议的修正系数为范围值,取值范围依据基底附加应力和变形......
