绿灯时间相关论文
通行能力计算方法总体可分为两类:一类是依据饱和流率计算通行能力的方法。另一类是计算每次绿灯时间内通过交叉口车辆数的方法。......
本文简要介绍了我国大城市市区道路交通状况,分析了道路交通拥挤形成的主要原因。根据我国国情提出了解决大城市道路交通拥挤的主......
在道路交通指挥中,以单个交叉口为控制对象,一般称为点控制。点控制可分为固定周期信号控制和感应式信号控制。感应控制的方式和方......
以信号交叉口行人相位配时为研究对象,针对信号交叉口行人和机动车对配时要求不一致以及我国行人相位清空时间不足的问题,借鉴HCM......
文章主要针对新城区行人交通安全的预防规划,讨论了新城区行人交通安全的产因及因应措施。通过分析行人过街设施和信号交叉口对行......
随着社会的发展,生活节奏的加快,早晚上下班的高峰出现在各个城市,赶公共汽车成为上班族每天必备的功课。一直听到不少人抱怨,明明......
针对短连线交叉口经常出现排队溢出的问题,以交叉口的车均延误最小为优化目标,建立基于车流无缝衔接的短连线交叉口协调控制模型,......
交通信号灯的智能化研究是智能交通系统(ITS)的一个重要研究领域。通过交通信号灯智能化的调整,可以对道路交通进行有效的无人化疏......
由集约化公共交通与慢行交通组成的绿色交通,是城市交通未来发展的重要方向。针对各种交通方式混行的信号控制交叉口,结合绿色交通......
基于交通灯导向功能的重要性,交通信号越来越要求实行左转与直行相分离的多相位配时方案,同个方向的左转、直行车流分别观看一组交......
中考数学题中越来越多地设置了与现实生活有关的问题,这些问题贴近我们的生活实际,体现了数学与生活的自然联系,让我们感受到数学......
今天学校组织我们七个同学去新比一比超市旁边的“丁”字路口做交通劝导员。你们知道交通劝导员是什么吗?就是站在红绿灯下面劝导......
城市很喧嚣很繁忙,也似乎很繁荣。所有的人都来去匆匆,所有的人都一脸紧张,一切似乎都在自己的轨道上前行。我是喜欢热闹的,然而在......
今天的科学课上,吕老师给我们讲了噪音的危害。他还告诉我们,汽车喇叭声就是一种噪音。我听了之后就想,爸爸是开出租车的,他也是经......
毋庸置疑,行人无视交通信号是明目张胆地违反交通法规的行为,不管是批评教育还是适当的经济处罚都不为过。不过,值得一提的是,“中......
苏俊栓是北京市公安交通管理局西城大队的交警,他根据多年的交通管理工作实践,结合路口的特点和流量状况,总结出一套科学的交通指......
随着计算机、视频等技术的发展，运用交通工程、模糊图像处理、模 式识别等理论，建立智能交通岗已有了基础。本文是在自动车型分类、......
交通信号控制是指用不同的控制方式，通常使用交通信号灯向车流和行人分配时间通行权的一种交通管理方法。交通信号控制起源于交通自......
试题再现:红绿灯的时间分配主要根据路口交通流量的大小、车道行车的比例、车行的路面状况等决定。人流量很大的地方,红绿灯时间设......
城市交通管理是城市管理的一个十分重要的部分。城市交通问题能否得到根本解决，城市居民能否方便出行，在很大程度上取决于城市交通管......
无论你是司机，还是普通的行人，每天都会经过十字路口，也都会顺其自然地看到红绿灯。那么，你知道红绿灯是由谁发明的，是从什么时候开始出......
本文提出一种无信号周期、无固定相位相序限制的自组织交通信号控制方式,适用于对路网中局部拥堵的交通流进行快速疏导。
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为使感应式交通信号控制系统中由于协调控制方案调整造成的额外延误和停车次数最小,基于先进交通管理系统数据设计了基于随机理论......
首先对传统的绿灯时间等饱和度概念进行了扩展,提出了分级绿灯时间等饱和度。在此基础上,针对分级绿灯时间等饱和度目标,构造了奖......
本文是以五角场环岛为例,探讨了环岛交通信号灯的控制方式,分析了环岛内交通灯不同状态下的车流汇聚疏散情况,提出根据实际车流量......
“5秒钟,100米,博尔特也‘飞’不过马路去。广州萝岗区十字路口的超短绿灯如此励志,只能倒逼行人违规。行人闯红灯被处罚后刁蛮耍......
在十字路口,一位白发苍苍的老人,怕绿灯时间不够,将行动不便的老伴抱过马路。他每一步都走得特别费劲,可每一步都走得那么坚实。两......
通过对干道交叉口交通信号协调控制几种常用方法的比较,对干道交叉口交通信号协调控制的3个主要参数,即周期时长、绿信比以及相位......
为研究城市主干道交通信号协调优化问题,建立了包括交叉口交通信号显示模块与信号相位转换模块的时延Petri网模型与基于变速度连续......
本论文利用遗传算法来研究固定时间周期的城市交通控制系统问题.将遗传算法应用于八通、四车道且及行人的交通控制系统中,并且考虑......
在信号控制交叉口交通流线部分非饱和且车流到达波动较大情况下,定时或定相位感应控制不能最大化利用相位的绿灯时间.为实现信号控......
为了提高协调系统运行的稳定性及控制效果,针对车流随机特性,采用理论分析和仿真计算相结合的方式,探讨车流速度波动和车流到达率......
道路交叉口交通信号配时采用的Webster算法的最短周期计算没有考虑到在红灯时间车辆排队产生冲击波的影响。本文在介绍Webster算法......
按照阻塞程度、阻塞时间及变动的需求流量等已知条件，采用车流波动理论推算排队向上游延伸的最远距离。
According to the known c......
2、右转相位信号使用不恰当案例1-24:右转方向指示信号灯绿灯常亮一些城市对路口的右转机动车采用了右转方向指示信号灯绿灯常亮的......
本文利用车流波动理论求出车辆排队长度,并利用排队论计算平均有效延误时间,再基于平均有效延误时间最小对小西门交通灯周期及相位......
分析了信号交叉口交通流的随机特性,根据与期望排队长度相关的相位机动车排队长度偏差指标,考虑不同相位的权重因素,建立了交叉口......
针对短连线交叉口传统信号配时方案造成的车队排队超过路段距离,车流上溯诱发上游交叉口拥堵的难题,建立信号周期模型。以通行能力......
