轨道谱相关论文
提出了一种基于加速度积分算法的动态轨道不平顺计算方法,通过剔除趋势项,选择合理的采样比,提高加速度数据对位移的预测精度.建立......
针对轨面短波不平顺敏感因素问题,利用多体动力学软件Universal Mechanical建立车辆-轨道耦合动力学模型,基于惯性基准法原理仿真......
针对大跨度斜拉桥在持续环境荷载作用下发生形变引起轨道几何形位改变的问题,为评估一大跨度斜拉桥轨道适应性和服役安全性,基于风......
随着高速铁路的不断兴建,其运行引起的环境振动问题日益突显,如何研究高速列车运行引起的环境振动影响,是目前铁道工程领域的重要......
本文导出了轨道车辆的虚拟激励分析法,该方法将平稳随机振动分析转化为简谐振动分析,使计算步骤大大简化,并保持了理论上的精确性,......
轨道动态检测在京津城际铁路试运行中发挥了重要作用，本文从幅值、轨道不平顺质量指数、轨道谱等角度分析了检测数据，分析结果表明，京......
本文给出了路涵过渡段的定义，指出了现行路涵过渡段中存在的问题，并较为系统的总结了国内外车辆一轨道耦合动力学的研究概况以及过渡......
学位
铁路运输属于轮轨接触运输，它区别于其它运输方式的特点是轮轨的相互作用。改革开放以来，我国经济建设取得了巨大成功，经济的飞速发展......
应用人工模拟地震波的方法模拟轨道谱，仿人工地震波的原理，根据三角级数法并结舍轨道谱的一些知识，自编程序，求得轨道几种不平顺的功率......
全面、合理地对轨道平顺状态进行评估是保证铁路安全运营的必要条件之一。文章基于国内外轨道不平顺的研究进展，提出了轨道不平顺综......
本文用时间序列分析方法对铁路轨道不平顺测量中所需测取数据个数问题以及铁路的左右两轨不平顺的功率谱分布函数的差异性问题进行......
为精确计算列车动荷载作用下软土地铁盾构隧道频域振动响应,考虑地基动刚度随应变频响的非线性变化,建立了车辆/轨道/隧道/软土地......
轮轨相互作用产生的振动信号,二阶统计特性呈现周期性,是循环平稳信号.本文利用循环平稳统计理论,分析了二阶统计量循环自相关函数......
为分析轨道高低不平顺对沪宁城际铁路列车运行动力学性能的影响,建立了车辆轨道耦合模型,计算得到不同轨道谱激扰下的列车动力学性......
基于2004年1月至2005年4月轨道不平顺检测数据，利用Welch改进周期图算法，分析了秦沈客运专线轨道不平顺的功率谱密度，得出平均意义上......
依据京沪和哈大高速铁路轨道不平顺实测数据,采用改进的welch周期图法计算得出原始高速铁路轨道不平顺谱 密度：基于频域功率谱等效......
运用车辆、轨道耦合大系统思想,将轨道高低、水平、方向和轨距四种不平顺视为平稳的各态历经随机过程,进行了车辆、轨道系统的动力......
基于多尺度小波分析方法与异常值处理算法进行轨检数据的预处理,比较小波基的选取差异,通过最优小波基获得满足轨道谱估计要求的基......
利用LabVIEW编程实现了对分析信号加各种窗函数前后FFT频谱分析的对比,通过仿真信号对其进行验证,并将所选最优的窗函数运用到高空......
为获得能够合理表征中国干线铁路轨道不平顺特征的轨道谱,提出了一种轨道谱拟合方法。根据轨道不平顺检测数据计算实测轨道谱,对实......
轨道不平顺的检测对于轨道平顺状态的控制以及行车安全的保障具有十分重要的意义。铁路交通运输不断向着高速、重载和高密度方向发......
在阐述了用于高速车辆动态仿真的轨道谱特征基础上,着重分析了美国轨道谱与高速轨道谱之间的关系,论证了后者是在前者的基础上发展......
在研究轨道振动荷载的产生机理基础上,归纳出一个能够涵盖速度、线路不平顺、轮重、轨枕对轮载的分散作用等因素在内的轨道荷载解......
针对滚动振动试验台垂向作动器的选型需要,建立了左右轨道轮独立垂向激振的简化力学模型,仿真得到正弦激振位移情况下的作用力;其......
应用Adams/Rail软件建立了CRH2动车组的动力学仿真模型,采用武广高速铁路预设轨道不平顺的试验数据对仿真模型进行了验证,利用该模......
目的为研究城轨交通三维空间振动传播规律，探讨了激励源-轮轨接触面不平顺时程的获取方法．方法采用周期图法，根据功率谱估计轨道谱的......
对于轨道车辆系统，系统的运行速度存在一临界速度，更高的速度会加剧轮轨间的激扰频率，产生横向震荡，甚至出现蛇行运动。为车辆的安全运......
基于国内外轨道高低不平顺功率谱密度拟合函数,通过编程数值计算分别对比研究了普通线路谱和高速线路谱对行车平稳舒适性、安全性......
研究目的:轨道不平顺直接关系着地铁列车运行的平稳性和舒适性,本文对高架线路无砟轨道、地面线路有砟轨道以及地下线路无砟轨道等......
当前世界各国铁路事业蓬勃发展,我国铁路运输业也迈上了新台阶。既有线路的六次大提速以及高速铁路的修建,标志着我国“高速客运,......
转向架构架是机车车辆关键部件,现有的构架疲劳分析方法很多,但目前的分析仍不能够解决实际运行中可能产生的裂纹萌生。本文通过整......
对我国干线轨道谱、美国轨道谱、德国高低速轨道谱进行动态反演得到对应时间历程的振动信息,是车辆动力学仿真计算、整车振动台试......
铁路轨道的平顺状态对轮轨系统有着至关重要的影响。首先，它是轮轨系统的激扰源，是引起机车车辆产生振动和轮轨动作用力的主要原因，对......
板式轨道由于具有整体性好、纵向和横向稳定性高以及可以提高乘客舒适度等优点在高速铁路中得到广泛应用,但是随着列车速度的提高,......
无碴轨道在我国将获得广泛的应用，其轨道谱的研究还没有引起重视。基于最大熵谱分析方法，计算了秦沈客运专线上沙河、狗河和双河特大......
从轨道谱的功率谱密度、时间样本幅值及对动力学性能影响的角度,对比了秦沈线轨道谱和德国轨道谱.秦沈线无碴轨道谱密度介于德国高......
基于2004年和2005年前4个月秦沈客运专线轨道不平顺检测数据,利用Welch改进周期图算法,进行了功率谱密度(Power Spectrum Density)......
我国高速列车已经进入快速发展的阶段,大量时速250、300、350km/h的动车组成功上线运行,高速列车水平已经步入了世界先进行列。高......
目的分析青藏铁路实际轨道检测数据,研究轨道不平顺的轨道谱变化特征及特点,为青藏铁路的正常运营提供技术支持.方法通过GJ-4型轨......
高速道岔几何形位的控制是道岔在铺设和养护维修阶段确保道岔高平顺性的关键。本文在参考国内外相关研究的基础上,对道岔区几何不......
中心销总成系统是动力稳定车车架与转向架的连接装置,起着承受稳定车车体自重和牵引车体运动的作用。上下关节轴承作为中心销总成......
为了分析不同轨道谱对车桥动力相互作用指标的影响，以德国低干扰谱、德国高干扰谱和秦沈线轨道谱为对比对象，分析了三种轨道不平顺功......
