碰撞相容性相关论文
多车事故已成为造成乘员伤亡最常见的交通事故形式,由于不同类型的车辆在整车质量、结构几何和刚度等方面存在差异,导致碰撞中弱势......
道路交通事故是人类死亡的重要原因,经过近年来的车辆安全的快速发展,车辆的耐撞性能得到了长足进步,但也客观造成了车辆前部结构......
在交通事故中,多车事故是造成乘员伤亡的主要事故形态,事故车辆在外观、重量、结构和刚度等方面存在的差异,导致了车辆和乘员不同......
针对汽车安全领域关注的碰撞相容性问题,阐述了碰撞相容性概念并介绍了MPDB碰撞测试情况.以某SUV乘用车有限元模型为基础,采用DOE......
开展了车辆防撞性和碰撞相容性的设计分析,提出了一种新型相容性指标——吸能率rE并验证其合理性,该指标可望解决现有评价指标对车......
期刊
以有限元分析和拓扑优化算法为优化手段，以四轮独立驱动纯电动汽车的头部结构为优化目标，基于元胞自动机的拓扑优化方法，利用LS-D......
全年至少300次汽车碰撞试验,平均每两天进行一次碰撞试验,这是吉利为安全付出的代价。未来的吉利就是汽车安全的代名词!这是所有吉......
中国汽车工程学会将于2011年8月24—26日在北京召开＂中国汽车工程学会第十四届汽车安全技术学术会议＂。......
本文以新型MPDB试验形态下车辆碰撞相容性为研究对象,分析了碰撞相容性的主要影响因素,得到影响因素和碰撞相容性之间的关联性。运......
为了对中型货车追尾碰撞安全性进行实车试验验证,本文根据国内现有的追尾碰撞试验法规要求,从实车碰撞试验准备、试验实施及试验结......
介绍了碰撞试验测力墙模拟的方法，建立了测力墙LS-DYNA有限元模型，并开发了测力墙后处理软件。通过正面全宽测力墙的碰撞仿真与......
客车与轿车的碰撞事故近年呈上升趋势，为了研究客车与轿车的碰撞安全性问题，本文建立了某客车与轿车的有限元模型，进行了客车与轿车的......
Euro NCAP(New Car Assessment Program,欧盟新车评价规程)在2020年加入正面MPDB(Mobile Progressive Deformable Barrier,正面可......
本文通过公式推到确定在追尾事故中碰撞相容性的影响因素,结合有限元的方法对某商用车的后防护装置进行碰撞性能分析,并根据原车后......
与一般乘用车相比,微型客车的车身前部结构有较大的不同,造成了微型客车存在较严重的碰撞相容性问题.本文首先比较微型客车前部结......
为提高纯电动汽车的碰撞相容性与NVH综合性能,文中在车身概念设计阶段,利用耐撞性拓扑优化方法,以纯电动汽车车身刚度和平均频率最......
本文介绍了国内外汽车正面碰撞试验方法、现有试验方法存在的问题及今后在碰撞相容性方面的发展趋势.......
为了在不同碰撞条件下,都能最大限度的减少碰撞事故中的伤亡人数,分析现有吸能式防撞梁的基础上,提出一种基于碰撞相容性原理设计......
根据轿车车身高度调整计算SUV的作用力平均高度的数据处理方法，验证SUV与轿车发生正碰时，次级能量吸收结构有助于提升轿车的安全性能......
为解决纯电动汽车车身设计中仍沿用传统车身,未同时考虑碰撞相容性和正面碰撞安全性的问题,基于混合元胞自动机拓扑优化方法,以在......
针对现适用于独立桩(树、电线杆、桥墩等固定物)抗撞结构设计一般都只单方面考虑撞击物或被撞击物的安全性,交通运输领域目前还没......
阐述了汽车碰撞相容性的概念和研究目的,并用简单的模型进行了理论分析,提出了改善相容性的一些措施.......
随着人们对汽车碰撞安全问题关注度的逐步提高,人们希望能够通过改善汽车车身结构的抗撞性或者增加汽车的安全防护装置等有效措施,......
为分析轻型卡车(LTV)与轿车的侧面碰撞交通事故中,严重损伤(MAIS3+)乘员与车辆受损位置的关系,基于美国国家汽车取样系统/耐撞性数......
交通事故中,轿车追尾碰撞货车的后果往往极其严重。文章针对三起典型的轿车追尾碰撞货车案例分析认为,大多数货车没有合适的后下部......
对一种已获得专利的新型货车后防护结构进行碰撞相容性优化设计,建立了该结构的乘用车-货车追尾碰撞有限元模型,并通过实车碰撞试......
车身耐撞性和碰撞相容性体现的是汽车的基本安全因素指标,通过对现有汽车碰撞实验所体现出的耐撞性、相容性和吸能性优化建模仿真,......
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为解决纯电动汽车车身设计中未考虑正面碰撞相容性的问题，利用基于混合元胞自动机的拓扑优化方法对纯电动汽车的头部结构进行优化，得......
本文基于2020版E-NCAP正面MPDB工况对江铃某款已上市SUV车型进行了实车试验和碰撞仿真,评估基础车碰撞相容性。并对比MPDB工况与OD......
在交通事故中，追尾事故占了很大比例，尤其是物流业高速发展的今天，轿车追尾货车的事故逐渐增多。这类事故轿车乘员有较高的死亡率，主要......
针对国内以计算机仿真为主,本文采用全宽刚性壁障试验、全宽可变形壁障试验和移动式渐变性可变形壁障试验对同一款车型开展了三次......
为降低在实际道路交通事故中乘员损伤风险,提高两车碰撞的相容性,提出了一种针对两车质量有差异的车辆前端刚度优化匹配方法。统计......
汽车被动安全性能关系着发生汽车碰撞时的驾乘人员的生命安全,碰撞相容性属于汽车被动安全范畴。提升汽车碰撞相容性,有助于提升轿......
为详细了解北京市追尾事故车辆的分类对比情况，基于车辆碰撞相容性因素构建了追尾事故的深入数据分析模型，包括追尾事故车辆的基......
为了降低交通事故中的乘员伤亡率，用全宽可变形壁障（FWDB）测试方法，分析和评价了2款车型的车对车正碰撞的相容性。按照欧洲车辆安全促......
基于事故统计,模拟了有轨电车和乘用车在平交路口的斜向碰撞,从碰撞变形、乘员生存空间、动力学响应、碰撞能量,以及脱轨安全性等......
在CAR TO CAR正面碰撞中,轻型车辆驾驶员相对于大型车辆具有较高的死亡率,这是由于车辆具有不同的碰撞相容性造成的。碰撞相容性的......
分析确定追尾事故中碰撞相容性的影响因素，对某商用货车的后防护装置进行碰撞性能仿真分析，通过TOSCA拓扑优化软件设计新型后下部防......
