超高顺坡相关论文
针对城市轨道交通中存在的小半径曲线及缓和曲线侵入车站端部的情况,结合工程实例,详细分析了这一情况对相关专业设计及施工造成的......
经1998年10月全面提速，我局沪宁线线路最高允许速度已由原来的120km／h提高至160km／h，其他线路允许速度均有较大幅度提高，这给工务部门带......
介绍了采用三弯矩样条插值来构造曲线型超高顺坡缓和曲线的方法，并结合实例对构造的具体步骤和有关公式加以说明。此法可结合提速改......
关于３００～３５０ｋｍ／ｈ目标值的商榷游聚祥（铁道部第四勘测设计院，武昌４３００６３）铁道部在拟定北京一上海高速铁路速度目标值时征求各方面专家意见。有些专家认为......
一、概述为保证浦蚌段97年4月1日列车提速工作的正常进行，于九六年十一月二十日至二十三日，部提速列车对津浦线铺蚌段上下行的线路状......
一、问题的提出随着经济改革的不断深入，运量与运能的矛盾日益突出，在这运量与运能的矛盾中，集中反映在站场线路有效长度问题上。为此......
铁路既有线平面改造，主要是改造小半径曲线、复心曲线、夹直线不足、缓和曲线太短等问题。本文结合滨绥线对318km、319km平面改造的......
着重对铁路专用线小半径曲线上发生的脱轨事故进行分析,并提出了防止脱轨事故的相应措施。
The accident of derailment occurred......
本文从满足安全、舒适及经济合理诸方面要求出发,依据以选线室为主完成的160km/h铁路曲线标准的试验研究报告,并借鉴国内外有关资......
本文从工务角度分析了车轮爬轨的临界条件以及轮轨的几何内接形式对横向力的影响,从而对石太线石阳段小半径曲线上的几次脱轨事故,......
本文详尽地阐述了欧洲与日本各国修建发展高速铁路线路的特点,结合我国经济发展、地理形势、人口分布与铁路投资等综合指标,慎重提......
针对目前铁路缓和曲线直缓（或缓直）、缓圆（或圆缓）点超高设置不合理的做法,按照铁路相关设计规范要求,在直线型超高顺坡的基础上,通过......
