轮径差相关论文
地铁车辆在运行过程中，随着车轮的磨耗，轮径真实值与牵引控制单元（DCU）中存储的轮径值会产生差异，当差异过大时，会产生空转/滑行、牵引封......
在现代铁路列车系统中，随着车速和轴重不断提高，轮轨接触工况日趋复杂，普遍存在的铁道车辆轮径差和车轮磨耗现象对桥梁和列车动力学性......
轮径差缺陷的长期作用对车轮磨耗以及滚动接触疲劳影响十分显著。基于多体动力学理论建立车辆动力学模型,计算全局接触参数;基于FA......
动车组检修一直是铁路运输工作的重要组成部分,我国动车组检修大框架为“计划预防维修制度”,因此,检修限度即为确定零部件检修时......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
通过对有轮径差的转向架进行受力分析,理论推断出由于轮径差的存在而改变轮对的对中平衡位置,进而改变轮轨接触关系,影响车辆系统......
轮径差是我国铁路重载货车运用中常见的一类问题,对车辆的运行稳定性和曲线通过性能有较大影响。为揭示轮径差对三大件式转向架曲......
分析了具有轮径差转向架的运动状态,建立了车辆动力学模型,以某高速车辆在直线上运行为例,采用德国低干扰谱,选择车辆运行速度为30......
对客车热轴现象进行调查，从轮径差、轴箱定位状态等方面进行分析，积累相关数据，为运用和检修提供技术支持，以确保车辆运行的安全性、可......
铁路运输中,机车轮缘偏磨而造成的经济损失是相当大的,而且降低了机车运用效率。通过检测机车轮缘偏磨,采用新方法镟修调整同轮左......
列车在运行中受各种因素的影响，轮对轮径不可能完全一致，过大的轮径差会影响到列车的运行。本文通过分析转向架轮对轮径差可能给列车......
运用多体动力学软件SIMPACK研究了轮对存在等值同相轮径差和等值反相轮径差条件下车辆的非线性临界速度,并和轮对无轮径差对应的结......
利用轮轨接触几何算法研究不同轮径差下的静态轮轨几何接触关系,分析轮径差对轮对等效锥度的影响。根据我国某高速列车性能参数建......
为了解决山区小半径曲线下车辆运行安全性低、平稳性差等问题,针对性地建立轨道客运车辆动力学模型.归纳轮径差的概念和种类,仿真......
提出一种基于逆向工程概念的铁路车辆轮踏面外形的设计新概念,导出以轮径差和接触角差相对于轮对横移量的函数为设计目标的逆向设......
高速列车车轮磨耗或加工误差引起不同车轮名义滚动圆半径偏差,在道岔区固有结构不平顺作用下,轮径差加剧轮轨系统动力性能。为揭示......
随着车辆向着高速化、重载化方向发展,轮轨接触关系愈加复杂,轮轨磨耗机理研究愈加重要,仅仅研究车辆轮轨在正常工况下的磨耗规律......
为了满足更高速度的货物运输,快捷货车的研发势在必行。货物列车的动力学性能决定着运输的安全,快捷货车的运行速度高于传统的普速......
针对交流传动机车旋轮问题,通过电机原理分析,探讨轮径差对交、直流牵引电动机转速的影响,提出参考建议。......
主要分析了轮径差对动态曲线通过的影响,并利用相关的动力学软件对其进行了仿真计算分析,理论推断出了不同种类的轮径差对动态曲线......
随着高速铁路的全面发展,高速动车组应用前景日益凸显,越来越多的高速动车组投入使用,对高速动车组服役中保养、维修等方面提出了......
在分析轮径差类型的基础上,探讨轮径差对轮对受力状态和运动形态的影响。建立八轴重载机车＋详细C80型运煤专用敞车＋简化C80型运煤专......
在详细分析了轮径差的类型、影响及限制标准的基础上，结合某2C0轴式机车在制动试验中出现的第6轮对轮轨横向力较大的现象，研究了轮径......
随着经济的迅速发展和城市化进程的加快,世界上大部分城市都面临着如何快速有效的在较长距离内运送乘客的问题。地铁作为现代城市......
对某高速线路上运用的高速列车车轮踏面磨耗特性进行跟踪测量,发现高速列车车轮踏面以凹形磨耗为主,各轮对均存在偏磨现象,部分车......
以铁路货车转向架转K6轮对为主要研究对象,建立Simpack多体动力学模型,并通过设置相应车轮轮径差,着重分析轮轨垂向力、横向力及横......
受高速列车服役条件的影响,高速轮对随列车服役周期会产生较大状态变化,同时影响高速列车动力学性能。文章对高速列车结构进行分析......
研究目的:国内部分高速动车组在服役过程中出现不同程度的车体低频横向晃动(以下简称"晃车")问题,影响旅客乘坐舒适性.本文通过调......
从轮轨接触出发,研究轮径差对纵向耦合独立轮对转向架运行稳定性的影响。通过分析纵向耦合独立轮对转向架的导向机理、长期跟踪实......
介绍了C0-C0轴式机车轮径差的计算及如何确定的方法。用此方法计算并确定了DF8B、DF11、DF11G型机车的轮径差，计算结果表明放宽对其......
机车车轮会受到加工和实际运行环境等因素的影响而产生轮径差,轮径差会影响机车的行驶安全性。基于多体动力学理论,建立了铁路机车......
针对目前轮径差对轨道车辆车轮产生的磨耗影响,文章分析了研究轮径差对轨道车辆车轮磨耗影响受力状况,并通过仿真分析方法,阐述了......
阐述了轮径差对列车牵引系统的影响,验证了增加轮径校正功能可以消除轮径差对列车防滑功能和恒速功能的影响。以时速350km中国标准......
针对近来陆续发生的客车热轴现象,进行了运用情况调查,从轮径差、轴箱定位、构架结构尺寸差、车体支撑状态等方面进行了分析,得出......
主要针对由于轮对故障临修的车辆进行统计、调查,向轮对检修单位提供几点建议,不妥之处请予以纠正。......
分析了高速列车牵引传动系统因轮径差异和牵引电机参数偏差而出现的负荷分配不平衡现象,提出了一种基于加权法的线性拟合控制策略,......
基于轮轨刚性接触给出了轮轨准弹性接触的计算方法,开发了TPLWRSim软件,计算了高速动车组标准车轮踏面和磨耗车轮踏面轮轨接触关系......
通过对有轮径差的转向架进行受力分析,理论推断出由于轮径差的存在而改变轮对的对中平衡位置,进而改变轮轨接触关系,影响车辆系统......
为了遵守车轮轮径差限度要求,在机车检修作业中旋修擦伤或磨耗车轮时经常需要对同机车其他未伤损车轮也进行旋修,往往会造成极大的......
摘要：由于轻量化、造价低以及结构紧凑等优点,高速列车多采用一台逆变器驱动多台异步电机的运行方式。为了解决由轮径差异和不同轴......
随着高速铁路网的日益发展,高速动车组有着广阔的应用前景,而转向架在长大距离下的高强度、高密度运行,是整个动车组的核心部件,而......
为改善打磨质量,提高打磨后车辆运行品质,提出了一种基于逆向反推方法的铁路钢轨打磨廓形的设计思路。以优化的轮径差函数为核心目......
为了研究各种轮径差组合形式对地铁车辆动力学性能的影响,基于车辆系统动力学和赫兹非线性接触理论,建立地铁动车非线性动力学模型......
推导了同时考虑接触斑内刚性滑动量和弹性变形量影响的轮轨相对滑动速度计算公式;建立了车轮磨耗理论计算模型并发展了相应的数值......
对运行在神朔线上的SS4B和SS4改电力机车进行现场检修过程中发现机车轮对经常会出现偏磨严重现象,初步分析同一轮对左右轮的轮径差......
