Madymo软件相关论文
乘员头部保护在正而碰掩中占有很重要的地位。本文在MADYMO软件环境下利用Hybrid III 50百分位假人建立约束系统模型,调整安全带和......
交通事故是十四岁以下儿童死亡的主要原因之一,正确使用儿童约束装置(Child Restraint System, CRS)能够有效地减少交通事故中儿童......
约束系统的匹配和优化在整车开发中起着重要的作用，本文以某车型为例，基于MADYMO软件对前碰乘员保护模型进行构建，及有效性的验证......
基于碰撞预判系统的系统构架以及可逆式预紧安全带成品设计了一组仿真试验，探究可逆式预紧安全带作用的几个参数与最终乘员保护......
本文提出了一种新型集成式汽车儿童安全座椅。该集成式儿童安全座椅位于汽车后排中间位置，不影响两侧成人使用，增高座垫的高度可......
详细介绍了基于计算流体力学(CFD)的前排乘员侧安全气囊的建模方法,并依据FMVSS 208法规,利用madymo软件通过仿真模拟离位状态......
头枕在追尾碰撞中对乘员的保护起着关键性作用，本文在MADYMO软件中使用BioRIDⅡ后碰撞假人建立追尾碰撞模型，分析了头枕位置和倾......
本文利用MADYMO软件的PSM方法建立了某轿车侧面碰撞乘员约束系统模型。介绍了PSM方法在侧面碰撞仿真中的应用。并在此基础上建......
基于计算流体力学(CFD)模型的前排乘员侧气囊,针对FMVSS208法规中3岁儿童的9种典型离位位置,利用MADYMO软件进行模拟试验,对比、分......
该文围绕一汽集团吉林轻型车厂"CA6360微型客车正面碰撞性能分析及改进设计"项目,在实车正面碰撞试验的基础上,应用MADYMO软件进行......
随着汽车保有量的增加,汽车道路交通事故逐年上升,已成为全球范围内的一大公害。如何最大限度地保证碰撞时乘员的安全,提高汽车被......
我国车辆后排座位的使用率相当高。随之而来的问题是，在我国每年10万人左右的道路交通事故死亡人数中，后排乘员的死亡人数占据一定的......
随着汽车保有量的增加，道路交通事故逐年上升，已成为全球范罔内的一大公害。如何最大限度地保证碰撞时乘员的安全，提高汽车的被动安全......
道路交通事故已成为世界性公害，对社会经济发展和人民生命财产安全造成严重威胁。我国的交通事故具有较高的频发性，在各种类型的的汽......
本文基于主动制动技术的系统架构以及电机式预紧安全带成品,通过一组台车正面碰撞对标试验,验证了其提前张紧对乘员保护的有效性.......
将中美不同百分位的人体尺寸进行了比较,并根据中国和美国人体尺寸,利用MADYMO软件建立了分别代表中美5百分位女性,50和95百分位男......
随着CNCAP（China New Car Assessment Program）在国内的实施和各种科研机构对OOP（Out Of Position）情况下气囊展开过程的关注,乘员侧气......
分析了汽车乘员约束系统及其参数的特点,建立了基于MADYMO软件的某微型客车乘员约束系统数学模型,并进行了试验验证.提出了用非参......
将中美不同百分位的人体尺寸进行了比较,并根据中国和美国人体尺寸,利用MADYMO软件建立了分别代表中美5百分位女性,50和95百分位男......
4系统模型在MADYMO软件中建立整车坐标系下的系统模型,X向后,Y向右,Z向上。整个模型如图16所示,包括气囊、假人、安全带和座椅等,......
本文使用荷兰ＴＮＯ车辆研究所开发的ＭＡＤＹＭＯ软件，对安全带织特性与上挂点位置对乘员保护的影响进行了研究，根据计算结果，以我国的国家标准及ＥＣＥ标准中......
为了满足2015-07-01施行的中国新车评价规程（C-NCAP）中防止后排女性乘员下潜要求,分析了后排HⅢ5th女性假人下潜力学机理,并提出了若......
占有人抑制系统(ORS ) 的当前的设计和优化基于众多的实际测试和数学模拟。这二个方法为 ORS 的概念设计阶段过分费时间、复杂，尽管......
设计了一种偏置可变形壁障碰撞(ODB)台车试验,以有效代替整车偏置碰撞试验。针对某款长安乘用车,用Madymo模拟软件,建立该车型驾驶......
