单交叉口相关论文
随着汽车数量的持续增长,交通拥堵已经成为世界各国城市发展中出现的公共问题。尽管道路设施建设能够在一定程度上缓解交通拥堵,但......
随着社会快速发展,人们对交通出行的便利性提出了更高的要求,交通拥堵越来越成为各大城市发展的主要问题。在当下我国交通资源有限......
学位
随着城市交通拥堵问题日益严重，智能交通信号控制技术作为缓解交通拥堵最有潜力的方法之一，受到了国内外广泛的关注。由于交通系统具......
智能交通系统(ITS)是当今各国重点研究的领域之一，是集成了计算机技术、自动控制技术、人工智能技术的一种新型的控制系统，ITS最重要......
本文针对固定相序的单交叉口多相位交通信号进行控制，提出基于车流量预测的动态调整相位最大绿灯时间的模糊控制系统结构。该控制策......
本文在分析城市交通信号控制研究现状和交叉口交通信号控制原理、评价方法的基础上，设计了单交叉口交通信号两级模糊控制系统。分级......
城市道路交通拥堵是现代城市迫切需要解决的问题,因而城市道路交通控制技术已成为当前控制领域和交通工程领域的研究热点和难点之......
单交叉口信号配时优化问题是交叉口信号优化控制的重要内容,也是区域交叉口信号协调控制的基础。本文分别以排队车辆数、平均停车......
交通系统是一个复杂的实时系统，对交通流的控制方式从根本上决定了交通环境的好坏。随着科技的不断发展，智能交通控制已经成为了可能......
城市道路平面交叉口是城市道路系统的基本控制单元。交叉口存在的诸多风险因素对交叉口的安全和通行效率带来威胁。交通信号在交叉......
随着城市交通的发展以及计算机、通信和自动化技术在交通中的应用，近年来人们运用不同的的理论和技术研究交叉口的交通控制技术，这些......
当前交通拥堵现象在国内外各种城市中频频发生，要解决这种现象，必然要加强交通控制与管理。在城市交通中，单路口信号控制构成了交叉口......
针对交通物联网中单点定时信号配时问题,将微观层面分析法和宏观层面分析法相结合,提出了一种基于改进Webster方法的配时方案.以饱......
交通问题已经成为市政府和全社会共同关心的重大问题。采用现代化的技术手段,发展智能交通系统(ITS)是缓解城市交通拥挤状况的有效......
现代交通控制具有较强的非线性、不确定性,而单纯用传统的理论与方法又很难对其进行有效控制.以标准的单交叉路口作为研究对象,提......
针对城市交通流随机、时变和非线性的特点, 在基于通行需求度的单交叉口模糊控制算法的基础上,提出多策略模糊控制算法,并用基于GA......
针对城市交通拥挤问题,提出一种根据通行需求度确定通行相位和通行时间的、可变相序的单交叉口模糊控制算法.仿真结果表明,在不同......
本文通过对交通路口信号控制的了解和思考,尝试提出一种基于模糊算法的交通灯控制系统。此系统以各通行相位的平均车队长度作为模......
针对交通网络中交叉口车流具有连续时间特性，动态信号灯的切换具有离散事件特性的情况，以四相位单交叉口为对象，考虑车辆到达的随机性......
针对我国城市交通的交通流特性,在分析平面交叉口控制问题的基础上,通过本周期和前一周期的车流量数据,采用线性预估方法,对下一周......
针对城市交通控制系统实时性要求，利用已建立的通用的单交叉口交通信号控制的泛布尔模型，进行模型系统的硬件设计。在模型系统实现的......
依据既定城市道路交通系统的逻辑规则、相位相序及周期长的特点，用普通Petri网（OPN）对单交叉路口交通信号四相位实时控制进行建模，并在......
针对交通网络中的交叉口车流具有连续时间特性,动态信号灯的切换具有离散事件特性的情况,以4相位单交叉口为对象,建立了1个4相位交......
提出了一种基于双模糊控制器的单交叉口模糊交通控制方法.在通过检测线圈测得相位饱和度的基础上,利用第一级模糊控制器确定下一相......
针对目前城市交通路口车辆拥堵延误现象,路口交通控制方案现场变更的不便与繁琐,采用了适合我国城市单交叉口交通信号控制的方法,......
研究城市交通信号控制系统中的单交叉口优化交通流问题,由于交通流具有非线性和不确定性特点,很难建立精确模型。为解决上述问题,......
在分析城市交通信号控制研究现状的基础上，设计了单交叉口两级模糊控制系统。控制器通过检测器获得的各车道交通流量和排队长度来判......
针对城市交通网络中的动态车流具有连续时间特性而动态信号灯具有离散事件特性的情况，采用混杂Petri网建立了一个四相位信号交叉口......
合理的实时调度和信号优先控制是保障快速公交系统(Bus Rapid Transit)服务质量的关键.交叉口信号优先控制策略同样需要考虑到BRT......
针对城市单交叉口交通信号控制问题，提出了一种应用模糊控制理论的单交叉口交通灯控制器，并给出了基于大规模可编程逻辑器件的完整设......
模糊交通控制技术的研究，在提高交叉口通行能力方面已取得了较多成果。但是除了效率，交通公平也非常重要。本文提出一种在考虑变通安......
本文提出了一种基于视频检测的单交叉口模糊控制方法。通过视频检测来获取实时交通数据，采用模糊控制的方法实现对交叉口的实时控制......
针对当前交叉口交通流运行的高度复杂性和随机性,设计了基于模糊控制的城市交通信号控制系统,不需要建立精确的数学模型,能够适应......
早、晚高峰期间城市交通拥堵已经成为一种普遍的现象,交叉口作为城市交通的关键节点,其运行效率对充分发挥路网性能、缓解城市交通......
本文采用模糊控制算法对四相位三车道单变叉口的变通灯进行控制。首先通过离线计算机得到绿灯延时的模糊控制查询表。根据当前等待......
本文设计了一种新型交通灯智能模糊控制系统，突破了传统机械的定时模式，利用模糊控制算法对四相位三车道单交叉口的交通灯进行控制．可......
论文以城市交叉口控制为研究对象,选取西安市某交叉口作为仿真对象。通过对算法的分析理解,结合系统设计来对单交叉口进行仿真控制......
大量研究表明，模糊交通信号控制算法在性能上明显优于传统方法，但现有研究大多采用单策略控制，在复杂多变的城市交通流条件下，难以充分......
首先介绍了交通控制理论,随后分析了交通信号实时优化控制模型,主要包括状态划分、实时优化模式的构建,并且针对城市单交叉口信号......
基于模糊逻辑对交叉口交通信号进行变相序控制，提出了典型的交又口交通流模型，设计出变相序模糊控制系统，并进行相序优化模糊控制器设......
伴随着经济的高速增长,城市化水平正在迅速提高,居民的经济、文化活动日益频繁。这就导致了城市交通需求的快速增长。而随着城市交......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
随着我国经济迅猛发展,机动车保有量逐年上升,交通问题愈发严重。交通信号控制作为智能交通系统的核心内容,成为解决交通问题的重......
本文通过介绍交叉路口位置交通流动态系统模型,具体分析信号灯时间长度优化管理,研究路口位置交通信号的点控方式、线控方式和面控......
本文以城市交通信号控制系统中的单交叉口为研究对象，通过对单点自适应控制方法的研究，旨在改善单点的控制效果。本文分别对两种自适......
为解决目前拥挤交通流无法得到有效疏散的问题,研究一种考虑局部拥挤条件下交通流再分配的自组织信号控制方法。提出该方法的基本......
考虑多种因素影响下初始绿灯时间和车辆到达服从概率分布特征,提出了1种交叉口感应控制最大绿灯时间优化模型,以交叉口平均延误、......
经济的发展、人民生活水平的提高以及小汽车数量的剧增,对现在交通造成越来越大的压力,特别是对交叉口通行能力造成很大影响.平面......
