无速度传感器控制相关论文
永磁同步电机无速度传感器控制以其高可靠性、低成本逐步在风机、水泵等领域广泛应用。为了进一步探究其稳定机理，扩大其应用范围，提......
为满足电动车不同工况的运行要求，需驱动电机具有高速运行的能力，因此必须设计弱磁控制策略。弱磁控制要求实时获取电机转速，而电机转......
设计了一种基于模型参考自适应的直线感应电机无传感器矢量控制系统。首先推导单边直线感应电机的数学模型，其次设计基于次级磁链的......
永磁直线同步电机（PMLSM）采取将能量转化为机械能的方法,取消物理减速与传递部件,如丝杠、皮带和链条,由于具有快速响应、高精准度、......
永磁同步电机因其一系列优点而被广泛应用于各大领域,但是因其不具备自启动能力,必须有配套的驱动器才可以正常的运行,另外运行时......
针对永磁同步电机(PMSM)全速域范围内无速度传感器运行时,电机低速起动位置估计困难的问题,提出了一种恒电流变频(L/F)和扩展卡尔......
无速度传感器控制技术是轨道列车牵引传动控制核心技术之一，其工程化应用有助于提高牵引传动系统的可靠性并且降低系统的维护成本。......
无速度传感器技术摒弃了价格昂贵，维修不易的编码器，具有可靠性高，成本低的优点，在工业变频器中得到了广泛应用。然而在极限转速运行条......
矿井通风机用于向井下提供新鲜风流,排除有毒、有害气体和粉尘,对煤矿的安全生产影响较大。矿井通风机全年工作时间长,平均电耗占......
受环境污染和能源危机的影响,电动汽车成为了汽车制造业未来发展的主要趋势,在电动汽车中,驱动电机控制系统的优劣决定着电动汽车......
异步电机无速度传感器矢量控制系统通过自适应算法对电机转速进行实时观测,代替了价格昂贵、体积大、可靠性低的编码器,因其结构简......
目前,在水下机器人中所使用的永磁同步电机大多采用传统的机械式传感器检测转子位置,但是安装传统的机械传感器后有以下几个缺点:......
低转矩密度、低功率因数、高转矩脉动和高悬浮力脉动是制约传统无轴承同步磁阻电机(bearingless synchronous reluctance motor,BS......
面对能源与环境的多重危机,研发高性能电动汽车成为汽车工业的发展目标。电动汽车的核心部分是电力驱动系统,永磁同步电机(PMSM)凭......
永磁同步电机以其功率密度高、运行效率高、转矩脉动小、控制性能好等优点而广泛应用于航空航天、电动汽车、工业控制等领域。随着......
在全球变暖的大背景下,近年我国出台了一系列的节能减排工作方案,其中就包括了加强工业节能的目标。而感应电机作为最为广泛使用的......
基于信号注入的无速度传感器控制——对Holtz 《Sensorless Control of Induction Machines-With or Without Signal Injection?》
交流电机的无速度传感器控制方法可分为基于电机基波模型的方法和基于谐波信号注入的方法.近年,对后者的研究是该领域的一个热点.......
针对永磁同步电机无速度反馈控制在全速范围内存在开环和闭环切换的问题,本文提出了切换时对电流和电压矢量采用双旋转坐标轴的控......
针对感应电机无速度传感器矢量控制系统在低速、尤其是极低速时运行不稳定的问题,该文提出一种新的全阶自适应观测器算法.该算法由......
本文对电梯系统的现状进行了分析，并对永磁同步电动机的发展概况进行了简要介绍。结合永磁同步电动机的数学模型，详细的研究了永磁同......
交流感应电机磁链观测是决定电机传动系统性能的关键,针对传统电机磁链观测精度易受电机参数变化等因素的影响,提出了一种基于新型......
将线性自抗扰控制应用于磁通切换永磁电机(FSPMM)的无速度传感器控制中,采用线性扩张状态观测器(LESO)构造FSPMM的转速观测器,实现......
铁道机车车辆牵引领域中的转矩控制是利用脉冲发生器(PG)来检测牵引感应电动机的转子频率。从提高牵引系统可靠性、降低成本和维修......
速度辨识是无速度传感器控制的关键技术.在异步电动机无速度传感器控制系统中速度辨识的方法有许多种,例如模型参考自适应方法(MRA......
文章提出了一种基于软计算的感应电机无速度传感器控制方案,用以提高无速度传感器控制的低速性能.采用T-S模糊估计器,通过定子电流......
针对传统直接转矩控制中存在电流、磁链和转矩脉动较大及速度传感器的使用降低了系统的可靠性,增加了系统的成本等问题,提出了利用......
在较低转速下,对异步电机转子磁通位置的观测比较困难,因此在定子边注入与电机控制量无关的高频信号,是提取转子磁通位置信息的有......
传统的双馈电机无速度传感器控制方法大多存在同步速附近观测不准确或受电机运行状态（发电和电动）限制的问题。针对此问题提出一种基......
基于背靠背式电流型变流控制的直驱永磁同步风力发系统,针对风力发电系统中测速编码器易受干扰以及成本和维修费用增加的问题,提出......
提出一种自适应滑模增益方法解决电机控制系统中的抖振、电流输出不稳定和转速误差大等问题,实现永磁同步电机无速度传感器控制策......
针对传统PID技术难以实现高精度控制，引入自抗扰控制技术，应用气隙磁链定向的矢量控制原理，建立基于变速恒频双馈发电机的转子电流自......
针对直驱式风力发电机无速度传感器中滑模辨识的感应电势产生高频脉动的缺点,采用近似滑模控制对电机的正弦波感应电势进行辨识,并......
在分析感应电机异步电机无速度传感器控制方法的基础上，讨论了基于模型的速度辨识方法。该速度辨识方案使用常规电流误差和新的伸缩......
文章基于MRAS的感应电机全阶观测器数学模型,介绍了一种利用观测器误差信号同时估计感应电机转子转速和时间常数的算法,分析了该算......
应用模型参考自适应方法，对无速度传感器矢量控制系统的转换估计进行研究，提出了一种以电机的瞬时无功作为辅助变量，鲁棒性良好的新型......
将滑模变结构控制方法应用于感应电动机直接转矩控制系统，介绍了一种自适应滑模状态观测器。以定子电流和转子磁链为状态变量，利用定......
针对无速度传感器的交流感应电动机调速系统，提出了直接转矩控制与变结构控制相结合的新型策略。该策略采用线性滑模控制作为转矩、......
直驱式全功率变流器作为风电变流器的发展趋势,对其控制技术的研究具有重要意义。着重研究了直驱式风电变流器机侧矢量控制技术和......
在开关频率一定条件下,对永磁同步电机无速度传感器控制系统的载波信号注入进行了研究,并用实验进行了验证研究结论的正确性。为了......
针对电动汽车续航能力、运行工况复杂、高可靠性运行等要求,以相移30°双三相永磁同步电机为研究对象,对电动汽车驱动系统特性......
针对各向异性永磁同步电机(PMSM)无传感器控制时使用高频信号导致的转矩脉动、噪声和振动问题,设计了一种新型的各向异性PMSM无速......
提出一种基于空间矢量调制的永磁同步电机无速度传感器直接转矩控制策略，并将能实现电机转速辨识的模型参考自适应方法应用于控制中......
为了改进PMSM无速度传感器全速度运行时的控制性能,提出了一种结合高频注入方法与反电动势估计方法的SPMSM无速度传感器控制策略.......
为了更好地解决无位置传感器PMSM（Permanent Manet Synchronous Motor）的驱动问题，通过对永磁同步电机数学模型的分析，利用较易测量的......
介绍了异步电动机无速度传感器矢量控制中的转速辨识方法。基于电机的理想模型和瞬时无功功率理论，采用合适的控制方法，从定子电压电......
结合模型参考自适应方法和滑模变结构方法的各自优点，提出了一种新型永磁同步电机速度估计器。首先给出了永磁同步电机的数学模型，并......
针对无速度传感器永磁同步发电机(PMSG)系统存在电阻摄动的问题,提出了基于增广无迹卡尔曼滤波(EUKF)模型的端口受控哈密尔顿(PCH)......
