桩-网复合地基相关论文
路堤填土的荷载传递是影响复合地基工作性状的重要因素，目前的分析方法基本没有考虑路堤与复合地基之间的变形协调。首先，考虑路堤填......
地震引起的地基液化会对建（构）筑物造成严重的损害,引发建筑物倒塌、沉陷、倾覆,地下埋藏管线的上浮,桥梁倒塌,桩基础失稳破坏等,地......
该文依托广东省新台高速公路软基处理项目,将CFG桩复合地基引入高速公路特殊路段的软基处理;在前人对CFG桩复合地基的研究成果的基......
在我国高速铁路建设的过程中,常采用桩-网复合结构对软土地基进行处理。我国东部沿海地区广泛分布着工程性质较差的深厚软土,部分......
随着我国经济的不断发展，高速公路与高速铁路的建设不断增多，修建路线穿越软土地区的几率也随之增加。如何较好的解决软土地基在上部......
阶梯形变截面桩—网复合地基是一种新型地基处理技术,一方面具有桩—网复合地基施工快、稳定性好、对周边环境影响小等特点,另一方......
由于人类的活动和自然原因,上部填土地质条件较为复杂的工程场地越来越多,随之而来的,填土场地的利用和填土地基的处理方法,直接影......
桩一网复合地基是桩、筋带、土体三者协同作用承担荷载的一种地基处理形式，具有桩体、垫层、排水、加筋、防护等多种功能。桩一网复......
如何控制工后沉降和提高施工速度是在软基上修建高速铁(公)路时面临的两大技术难题。桩-网复合地基的推出为解决快速施工条件下的......
随着我国经济建设的飞速发展，公路建设日益增多，伴随而来的公路软基处理方法也越来越多。桩一网复合地基工法作为近年来提出的一种比......
结合潮汕车站软基处理工程设置监测断面,埋设相关监测仪器,对桩-网复合地基上部路堤填土施工过程中地表沉降、深部分层沉降、深部......
简述了桩-网复合地基的工作原理,指出桩土应力比是反映桩-网复合地基工作状态的一个重要参数,也是计算桩-网复合地基承载力和沉降......
运用plaxis有限元软件分析地震作用下桩-网复合地基的路堤破裂面,揭示了地震荷载作用下复合地基路堤产生路面拉裂破坏,桩-网复合地......
以我国某沿海铁路软土地基处理工程为依托，用模型试验的方法研究了桩-网复合地基的桩土相互作用规律。通过桩土应力比、桩土荷载分......
本文简述了桩-网复合地基的组成和工作原理.在"网-桩-土"体系的共同作用和堤坝(路堤)荷载情况下,将网材和复合地基垫层作为一个整......
介绍了桩-网复合地基新技术在软土路基中的实践,详细分析了针对深厚软粘土地基处理的桩-网复合地基技术的施工方案,施工工艺及其在......
采用有限元程序,利用数值分析的方法,讨论了桩-网复合地基承载及变形特性。对不同荷载水平下复合地基中单桩荷载传递特性、桩间土......
文章以湖汕地区超大面积深厚软土地基为例，在其选择三个较为典型的断面来进行研究和现场试验，基于对现场检测数据的研究和分析，对该地......
桩-网复合地基是一种兼有水平向和竖直向增强体的复合地基形式,具有桩体、垫层、排水、挤密、加筋、防护等综合效能,能有效控制工......
综述了国内外有关桩-网复合地基技术的理论研究成果,在分析了现有常用的土拱效应理论、拉膜效应理论研究成果的基础上,总结了研究......
为研究滨海软土地区高铁地基的沉降问题，以哈大高铁营口东站附近软土地基处理工程为研究对象，对路基填筑过程和工后长期地基沉降进行......
桩-网复合地基软土地基加固方法能很好地提高地基土体承载力,减小不均匀沉降.本文结合桩-网复合她基的基本组成,阐述了桩-网复合地......
由于加筋材料的拉膜效应,加筋垫层不仅加大了桩体承担荷载的能力,对上部路堤填土中的拱效应也有直接的影响。为了较好地研究加筋垫......
通过分析桩-网复合地基模型，分析网上土体受力模型体系，并应用计算软件建立模型，分析计算桩-网复合地基的受力特性，对网上荷载传递规律......
采用FLAC^30数值分析软件，对桩网复合地基治理公路桥头跳车问题的效果进行数值模拟，分析了路面沉降特征、桩的力学特性及桩土应力比......
高速铁路要求轨道有很好的平顺性,对路基的稳定性和变形更有严格要求。以东部沿海某高速铁路为背景,研究了在长期循环荷载作用下,......
桩-网复合地基同时具备竖向增强和水平向增强两种加固形式的优点,由桩、网、土三者共同协调作用,有效分担路堤荷载,是一种作用机理......
为适合在天然软土地基上快速建造路堤类构筑物的需要 ,可采用桩 -网复合地基这种新型地基处理方式 ,但目前国内外均没有合适的计算......
在桩-网复合地基中,如何考虑"网-桩-土"体系的共同作用而计算其沉降量,是一个值得研究的新问题,目前国内外均没有合适的计算方法.......
采用有限元程序，对不同荷载水平下复合地基中单桩荷载传递特性、桩间土的沉降、桩间土上的应力及桩土应力比进行了分析；同时分析了复......
桩-网复合地基是目前较新型的软基处理技术,本文结合工程实例分析桩网复合地基沉降,并与基于薄板变形理和Winkler弹性地基模型推导......
针对甬台温铁路某段地基结构,通过拟合列车荷载时程函数,运用Midas/GTS NX软件建立轨道-路堤-桩网复合地基三维动力耦合模型,分析......
简述了桩－网复合地基的组成和工作原理；在“网－桩－土”体系的共同作用下，基于网单元的受力平衡条件，推导出了路韩荷载下桩土应力比计算式......
桩-网复合地基是一种软弱地基处理方法，它能通过变形协调，充分发挥桩、网、土的各自作用，有效地控制工后沉降或差异沉降。为了解路堤......
桩-网复合地基是近年来兴起的一种软弱地基处理方法，它能够充分发挥桩、网、土的各自作用，有效地控制工后沉降。针对目前设计中缺乏......
基于复杂海相沉积深厚软基处理情况,设置监测断面,埋设相关监测仪器,对桩-网复合地基上部路堤填土施工过程中地表沉降、深部分层沉......
分析了土工合成材料的加筋机理，阐述了加筋地基的发展，探讨了桩网复合地基的概念和应用，研究了桩网复合地基体系的共同作用机理，介绍了......
本研究简述了土拱理论和薄板变形理论。在桩-网复合地基中，基于土拱理论、薄板变形理论和Winkler弹性地基模型，提出了桩-网复合地基......
桩-网复合地基，是指天然地基在地基处理过程中，下部土体得到竖直向增强体——“桩”的加强从而形成桩．土复合地基加固区，而在该区上部......
针对东莞市东部快速路工程采用素混凝土桩—土工格栅复合地基试验段,对三点法和基于薄板大挠度变形理论计算的工后沉降量与实测稳......
通过对圆形煤场堆煤区几种地基处理方案进行技术经济比较,提出采用桩(包括桩顶托板)-网复合地基方案.该方案施工较为方便,能充分利......
应用PLAXIS非线性有限元软件，模拟了桩-网复合地基加宽路基的施工及加载过程，对加宽后路基的竖向位移、水平位移、应力及桩体应力进......
通过2组相似比为1:100的土工离心模型试验,研究斜桩对既有下覆倾斜基底软土桩-网复合地基的加固效果。试验结果表明,采用斜桩加固......
本文采用荷载传递法和剪切位移法分析桩-网复合地基中单桩与桩间土的相互作用,得出单桩的桩身位移、轴力公式。根据力的平衡及位移......
高速铁路软土路基设计标准已经由"强度控制"上升到"变形控制"。因此,对高速铁路软土地基处理措施中所占比重较大的桩-网复合地基沉......
本文通过静力加载下的室内模型试验研究了桩-网复合地基的受力及工作性状,分析了桩间距、加筋位置、加筋层数等因素对复合地基沉降......
为研究嵌岩桩和摩擦桩同时存在下桩-网复合地基的破坏机理,以浙江沿海某高速铁路工段为背景,基于典型断面开展相似比尺为1∶100的......
运用有限元分析软件Abaqus建立路堤荷载下带帽桩—网复合地基模型,分析得出该复合地基的沉降变形、桩身轴力、桩侧摩阻力和桩土应......
