涡轮导向叶片相关论文
目的分析服役环境对航空发动机涡轮导向叶片热障涂层失效模式的影响。方法针对服役环境下某型民用航空发动机涡轮导向叶片，使用UG软......
在航空发动机热端部件热设计中,最重要的参数就是热端部件表面温度,热端部件温度决定了热端部件的使用寿命和可靠性。综合冷却效率......
涡轮导向叶片是航空发动机的关键零件之一。涡轮导向叶片的设计需要多学科共同协作完成,其中包括了气体动力学、传热学和机械结构......
在航空发动机涡轮导向叶片上使用热障涂层的目的是降低导向叶片基体温度,使其满足航空发动机更高工作温度需求、减少冷气流量、提......
层板冷却复合了多种冷却技术于一身，具有冷气用量少、冷却效率高等优点。对于某型航空发动机的涡轮导向叶片，本文以其弦中区处的层板......
将材料细观结构优化和宏观结构优化结合起来,从结构与材料两个尺度出发,发展复合材料导向叶片的结构与材料一体化优化设计方法.在......
采用具有TVD性质的三阶精度Godunov格式，数值模拟了某型涡轮高压导叶流场，并对流场损失及涡系结构进行分析，结果表明由于强烈的径向窜......
讨论了航空发动机涡轮导向叶片沿程温增试验方法，分析了温增特性和影响沿程温增的试验参数及其相似性。......
低展弦比涡轮导叶的外端壁收缩与单向正倾斜组合设计是既可减小两端二次流损失又可以满足冲击冷却叶片叶身需平直要求的技术措施.......
航空发动机涡轮导向叶片热冲击过程是一个典型的固体变形场、温度场和流场三场耦合作用问题,工况复杂。基于流固热耦合理论,求解一......
目前航空发动机维修正从原来的定时维修向视情维修转换，而视情维修的基础则是准确预测发动机部件或整机的损伤。传统基于有限元理论......
高压涡轮导向叶片处于高温、高压、高冲击的恶劣环境，其维修成为至关重要的环节。本文以V2500高压涡轮导向叶片为例，系统地介绍了其......
针对某型航改燃气轮机动力涡轮工作叶片与导向叶片振动疲劳性能差异较大、导向叶片疲劳极限较低的现象,开展了表面状态检查、内部......
为获得高载荷无低压级导叶对转涡轮气动设计规律,以一个流量5.25kg/s,膨胀比5.69,高低压涡轮转速均为2.5×104r/min的高效超跨......
为了考察导向叶片对实验涡轮导向器气动性能及涡系结构的影响,采用在实验叶栅前放置前置导叶的方法分别对原型和改型两种涡轮低压......
涡轮导向叶片长期工作于高温、高压的恶劣环境,受气动载荷和热冲击载荷的相互作用。研究发动机涡轮导向叶片在飞机起飞过程中的温......
本文采用商业软件对航空发动机低压涡轮一级导向叶片冷气流量进行了数值仿真计算,研究了单联导向叶片及三联导向叶片内腔冷却气体......
北京航空制造工程研究所扩散焊专业一直以来主要致力于新型航空材料的扩散焊技术研究,并在航空新结构的研制方面积累了丰富的经验......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
<正>0前言电子束焊技术自20世纪50年代诞生以来,以其高功率密度、焊接热输入量小、零件变形小、焊缝深宽比大、焊接接头无氧化、焊......
大推重比发动机的研制要求在提高涡轮前温度同时降低冷气用量,这需要开展新型高效冷却技术研究,同时也要挖掘现有冷却方式的冷却潜......
某航空发动机在长时间试验中发生了涡轮导向叶片裂纹的故障。本文利用数值方法分析了叶片裂纹位置的应力,开展了对涡轮导向叶片和......
为保证新研制的导向叶片在发动机上可靠工作，须先对其进行冷效试验，以验证气膜冷却的气动参数、几何参数对冷却效果及涡轮气动性能的......
<正>2014年3月,中航工业北京航空材料研究院航空关键件维修工程技术中心正式成立,该中心是以中航工业航材院的先进材料和制造技术......
<正>与气膜冷却相比,发散冷却集冲击冷却、对流冷却和气膜冷却于一体,具有冷却空气消耗量少、冷却效率高、冷却空气注入壁面的速度......
对航空发动机涡轮导向叶片的强度设计方法进行了研究。针对以往的分析模型多采用单个叶片,提出了对整联叶片进行分析的方法,解决了......
针对等离子涂层涡轮导向叶片材料的变形特点,引入了粘塑性本构模型.进行了涂层高温氧化实验、带涂层构件热疲劳实验及有限元模拟研......
为探索端壁造型提高涡轮导叶气动性能及改善其流场的潜力,了解端壁造型对高压涡轮级性能的影响,根据非轴对称端壁造型技术的基本原......
给出了采用弯扭导向器提高发动机性能的设计原则:在全三维弯扭设计时,必须在保证涡轮前总温、总压和燃气流量的前提下,合理调整尾......
传统复合材料构件的设计过程,一般是先设计出具有一定性能的复合材料,再由这种具有特定性能的复合材料加工成构件,而编织复合材料......
从故障检测、流场和温度场的计算以及强度分析四个方面,对某型涡轮风扇发动机高压涡轮导向器进行了全面的研究。确定了导向叶片的......
应用有限元方法建立了某涡轮喷气发动机涡轮导向器有限元计算模型,根据实测的温度边界条件计算了涡轮导向器温度分布,在此基础上对......
建立了涡轮导向叶片有限元分析模型,参照相关的试验数据和文献资料确定热边界条件,计算了发动机起动阶段涡轮导向叶片各瞬时的温度......
气膜冷却是保证航空发动机涡轮导向叶片正常工作的重要方法之一.为研究在较高涡轮前温度条件下气膜孔布置对叶片前缘降温的效果,采......
本文介绍了国内外航空涡轮发动机气膜冷却孔的主要打孔工艺方法，并介绍了各种工艺方法的适用范围及存在的主要问题，文中还着重探讨了......
本文针对不同次流进气方式对气膜冷却整体流场和冷却特性的影响进行了研究。主要研究内容和相关结论如下:首先,针对横向进气下平板......
为研究不同吹风比下主流湍流度对涡轮导叶气膜冷却的影响,采用可进行全表面换热特性参数测量的瞬态液晶传热测量技术,获得了叶片压......
