钢轨扣件相关论文
钢轨扣件是将钢轨与轨枕进行联结的重要铁路设施,在列车运营时容易受到冲击力的影响,导致扣件出现松动、损坏甚至遗失,进而出现列......
数字化检测技术的不断发展使得点云分割成为三维点云处理的热门研究方向.区域生长算法广泛应用于点云分割,本文针对目前区域生长算......
本文针对钢轨扣件松脱自动检测这一难题,通过大量的理论分析和试验研究,原创性地提出了"移动式脉冲余振钢轨扣件松脱检测方法";研......
对列车运行产生噪声、振动的对策，由于近来速度提高，更显出其重要性，在整奋新干线建设中，减少建设投资和维修费用，以及同高速化和环境保......
介绍上海轨道交通2号线西延伸段轨道工程设计中在钢轨扣件、道岔、道床、轨道减振降噪、附属设施,以及在无缝轨道施工等方面开发和......
应用轨道段组合单元,建立了能反映橡胶浮置板式轨道结构竖向振动特性的动力分析模型。在模型中,钢轨模拟为连续弹性支承的Euler梁;......
BS—Ⅱ型双头螺栓扳手,目前是铁路大修的重要机具之一。大修轨排的基地组装和轨排铺放后的整交作业,检验钢轨扣件的压力,是检查线......
城市有轨交通系统,通常曲线半径小,净空窄,大多数线路几何形状不能改变,只能通过改进轨道部件来改善线路性能。措施之一是改进钢......
本文介绍日本铁道线路的发展动向，以及在线路维修改善、高速化技术、环境保护等方面的研究开发课题。
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一、前言为适应新干线的高速化和社会经济的发展，必须加强沿线的环境保护。一般来说，由于隧道、桥梁结构物和路基方面的防振措施成本......
在露天矿生产实践中,改进运输系统,建筑60～80‰的出车沟和保证铁路上部结构的可靠性具有重要意义。分析目前露天矿采用的线路结构(......
铁路运输是我国国民经济的动脉,在当今社会发展中占有重要地位。由于我国铁路安检技术起步较晚,铁路安检任务主要依靠人工巡检,但......
针对无砟轨道中钢轨扣件发生横向松动、脱离正常工作位置产生偏移的问题,提出一种钢轨扣件横向偏移检测法。首先,该算法为解决传统......
以某城际铁路下穿埋地燃气管道工程为例,应用车辆-轨道耦合动力学理论建立了车辆-轨道垂向耦合动力学模型,计算了250 km/h行车速度......
我国当前的高速铁路的规模十分巨大,而高速铁路的设计行车速度达到了时速250~350公里,高速铁路上列车的高速行驶使高速铁路需要具......
无碴无枕梁具有一系列的优点,但在桥面及轨道方面有较特殊和复杂的问题。例如钢轨位置如何固定,如何提供轨道所需的弹性,如何保证......
分析了上海轨道交通1、2、3号线钢轨扣件的使用情况，总结了上海轨道交通采用的主要扣件类型。研究了上海轨道交通钢轨扣件在使用中......
该文主要论述了广州地铁无缝线路设计的思路和方法以及施工方法简介，结合广州地铁的实际情况，对无缝线路设计中锁定轨温的确定、长轨......
在复杂的采矿-地质条件下,索科洛夫-萨尔拜采选公司的铁路运输系统保证每年运送18430万t矿岩。采选公司各露天矿铁路线路总长度为......
随着我国轨道交通系统的进一步发展,轨道交通系统与城乡居民的密切程度日益增大,轨道交通系统所带来的环境污染问题也逐渐制约着轨......
钢轨扣件系统是轨道结构中重要组成部分之一,在列车重复载荷作用下,可能造成扣件松脱,严重时会产生列车脱轨事故。随着高速列车的......
钢轨扣件系统中的弹性橡胶垫板,是无砟轨道结构中具有弹性和阻尼性能的重要组成部件,其动态力学性能对车辆与轨道系统振动以及轮轨......
预防漲轨事故(图1)对铁路行业来说是很重要的。以轨道材料、钢轨钢为例,由于温度的升高引起材料体积增加,产生热涨。热涨会影响铁......
本文对这种新型减振扣件的结构与减振机理进行了分析,并报告了它们的动力特性即动刚度和损耗因子实验情况和数据。实验结果表明,这......
我国当前的高速铁路的规模十分巨大,而高速铁路的设计行车速度达到了时速250~350公里,高速铁路上列车的高速行驶使高速铁路需要具......
轨地过渡电阻降低是城市轨道交通系统中杂散电流产生的重要原因。建立了钢轨扣件整体仿真模型,分析了扣件组表面电阻的组成及分布,......
以某货运专线大跨度箱型主梁混合梁斜拉桥建设为工程背景,建立了桥上长钢轨与桥梁结构系统纵向相互作用空间分析模型,系统计算分析......
基于黏弹性材料动态恢复力由非线性弹性恢复力和非线性阻尼力叠加而成的理论基础,运用理论与动态试验相结合的方法,提出一种钢轨扣......
一、国外信息联邦德国工程师 W.海恩于本年初发表了关于路基与轨道结构的文章,对打破路基工程的旧观念和及时采取防止病害的有效措......
历经百余年发展历程，总部位于德国瓦多的福斯罗集团（vossloh）已发展成为专注于铁路基础设施、动力牵引及配套扣件的跨国企业。集团公......
在不同工况下，对扣件的橡胶部件进行动态特性试验，得到简谐位移激励下扣件的力-位移曲线。通过试验曲线计算橡胶部件相应的动刚度、......
对城市轨道交通一种新型轨道橡胶垫板的几何尺寸进行了优化设计.以橡胶材料基础试验为前提,对该扣件进行静、动态特性试验,进而利......
采用电液伺服试验机对钢轨扣件中橡胶材料受压为主和受剪为主提供弹性的2种减振橡胶的非线性动态特性进行试验研究。建立减振橡胶......
我国铁路大修换轨施工中，旧扣件的收放和新扣件的发放工作都依靠人工完成。施工劳动安全管理难度大、用工量大、成本支出大且作业效......
随着中国经济的飞速发展，轨道交通的大规模发展也是毫无疑问的。作为一个专注于铁路基础设施建设的国际公司，富顺通认准了这个市场。......
钢轨纵向应力是铁路安全与维修中一个突出的问题。日常及季节性的温度变化使无缝钢轨产生很高的纵向应力（LRS）。一旦钢轨中出现过大......
针对目前国内大修换轨施工中钢轨旧扣件收集的工况进行分析,提出并阐述了一种新型钢轨扣件收集装置的主要技术特点及技术参数,并从......
预防漲轨事故（图1）对铁路行业来说是很重要的。以轨道材料、钢轨钢为例,由于温度的升高引起材料体积增加,产生热涨。热涨会影响铁路......
本文阐述推广混凝土轨枕和无缝线路时,必须采取有效措施降低线路刚度,以改善列车与轨道相互作用,降低动力效应,减轻钢轨、轨枕、道......
德国RST公司研发了3种轨道创新部件：①用于无砟轨道的钢轨扣件。以传统的德国铁路IOARG336型扣件为基础，在扣件两侧增设支承座，能将扣......
