ASAOKA法相关论文
非饱和土地基分布广泛,但由于其固结理论的不完善,导致非饱和土地基沉降的理论计算值与实测值之间存在较大的差异。Asaoka法的优势......
以某煤场试验区现场垂向变形测试数据为基础，分析了真空-堆载联合预压下土层的垂向变形特点和沉降随时间的变化过程。在抽真空初期......
在软土层地区修建高速铁路时,路基的沉降变形往往成为首要的控制因素。因为过量沉降或不均匀沉降将导致线路运营条件恶化、乘客舒......
大面积的软土地基含水量很高,压缩模量小,无法达到地基承载力要求。为了改善大面积软基的物理与力学性能,在真空预压的地基处理方......
采用Asaoka法对深圳某工程实例的地基工后沉降进行预测,发现选取不同的起始点和时间间隔时,其预测结果相差有3倍之多。因此,用数学......
文中对三种常用的沉降推算方法(指数曲线拟合法,双曲线拟合法,Asaoka法)的原理和应用进行了介绍,结合大小嶝围海造地工程实例,对三......
为体现21世纪教学内容和课程体系改革成果，适应新规范标准，对4校舍编的《土力学》教材第2版进行了修订．本文介绍了《土力学》第3版教......
超软淤泥地基的计算参数难以准确测定，沉降计算条件比较复杂，造成其最终沉降量难以精确计算，一般根据工程现场实测沉降资料来进行......
针对地基处理中塑料排水板堆载预压情况,结合竖井固结理论,对Asaoka法中斜率与固结系数的关系式进行修正,得到了同时考虑竖向和水......
介绍了Asaoka法确定软基最终沉降量进行推算的过程,探讨了如何利用该法进行预测的思路,结合工程实例,根据某级荷载下沉降记录对下......
基于大量实测软基沉降监测数据,分析了恒载预压期长短对Asaoka法推算沉降的影响,发现用该法推算珠三角地区软基沉降所需要最短恒载......
在分析郑西客运专线试验段路基沉降实测资料的基础上,提出沉降变形常规预测方法受观测时间及单次观测结果的影响比较大,不利于用来......
介绍几种常用的根据沉降观测资料预测最终沉降量的方法,通过其建模以及在工程实例中的应用比较各自的优缺点,探讨相对准确的预测方......
在现代工程建设中，软土地基的处理最终目的就是提高承载能力及控制其工后沉降。为掌握地基在施工期中的变形动态，必须建立动态观测和......
文章结合深港旅检大楼软基沉降实测资料,分别运用Asaoka法、三点法以及双曲线法对软基的最终沉降量进行了推算,找到了适用于该工程......
系统地介绍了利用Asaoka法进行沉降预测计算最终沉降的基本原理,并引用工程实例,通过实际沉降监测数据建立曲线并进行拟合,获得Asa......
预测路基沉降是软土地区高速公路建设需要解决的重要问题。结合汕揭高速公路路基沉降实测数据,对双曲线法、指数曲线法、Asaoka法......
Asaoka法是高速铁路沉降预测中最为常用的回归方法之一,但该法所需数据必须是等时间间隔的,实测数据的时间间距大多不能满足要求,......
介绍堆载预压基本原理、Asaoka法及孔隙水压力计工作原理。以卡塔尔Lusail项目软基处理现场监测数据为基础,采用Asaoka法及分析孔......
在深厚的软土地基处理中,如何利用前期沉降观测资料来推算最终沉降量,从而对地基处理效果作出合适的评价,已成为地基处理方法的重......
在沉降预测的各种方法中，Asaoka法占有重要的地位，在工程中得到广泛地应用。选取典型海堤工程为例，对采用Asaolca法进行沉降量预测时......
Asaoka法是以土体固结系数保持不变为前提推导而来，而工程中压缩模量和渗透系数的改变会引起固结系数的变化。借助ABAQUS软件，研究预......
由于软土地基的沉降值是软土地基处理的重要指标,直接影响着软土地基处理的效果,所以近年来越来越多的学者关注软土地基沉降的问题......
Asaoka法基于一维固结理论,近似以一阶微分方程进行直线拟合,公式简单,参数物理意义明确,是道路沉降预测中最为常用的回归方法之一......
工程中对成层土地基进行固结分析时,一般对地基的固结系数进行加权平均,简化为简单的单一土层进行计算.而对连徐高速公路沉降观测......
通过对Asaoka法和灰色模型的基本原理及其选取原则进行简介，并结合对某矿区矿井井架的多期观测，分别采用Asaoka法和灰色模型对实测数......
分别采用三点法、Asaoka法、双曲线法对某软土地基处理工程试验区沉降进行分析，获得了该工程试验区的最终沉降，并通过与理论计算值对......
介绍了几种常用的软土地基最终沉降量推算方法,如双曲线法、指数曲线法、三点法以及Asaoka法,并通过工程实例对上述方法进行比较分......
在深厚的软土地基处理中，如何利用前期沉降观测资料来推算最终沉降量，从而对地基处理效果作出合适的评价，指导后续子项目施工的预留沉......
在分析郑西客运专线试验段路基沉降实测资料的基础上,提出沉降变形常规预测方法受观测时间及单次观测结果的影响比较大,不利于用来......
系统介绍了Asaoka法的基础知识，并基于抛物插值法和直线最小二乘拟合法，编制了该法预测地基最终沉降的程序。结合工程实例，详细分析了......
针对高速公路路基沉降预测的重要性，提出了推算路基最终沉降的计算方法，重点介绍了曲线拟合预测方法，并结合工程实例对路基沉降预测进......
目前大多数地基沉降预测模型都是统计模型，物理意义不够明确，以灰色系统预测模型中的GM（2，1）模型作为沉降预测模型。分析GM（2，1）模型与Asao......
Asaoka法计算软土地基最终沉降量的图解过程中,通常对实测沉降数据点系列（sj-1、sj）采用直线拟合,通过最佳拟合直线与45°线相交......
双曲线法和Asaoka法在对沉降数据进行预测时，需要对原始数据进行拟合处理，且多采用最小二乘法进行拟合处理。但当沉降数据中混入粗差......
在软基处理工程中,对实测沉降数据的分析通常仅局限于推算最终沉降和固结度。以Asaoka法为基础,可以利用实测沉降数据建立软基处理......
采用灰色预测法对某工程试验堤的实测沉降进行沉降预测，并经模型精度检验和与双曲线法、Asaoka法的预测结果进行对比，结果可信。......
根据武汉四新大道软基沉降实测资料,介绍了采用双曲线法、Asaoka法以及三点法对软基最终沉降量进行推算的过程,通过各种方法优缺点......
介绍了几种常用的软土地基沉降量推算方法,如双曲线法、Asaoka法、泊松曲线预测法以及遗传算法,并通过工程实例对上述方法进行了分......
阐述了灰色理论在沉降预测中的应用，并指出沉降灰色模型预测法与Ａｓａｏｋａ法是一致的，从而为灰色理论在沉降预测中的应用提供了坚实的理论基础......
针对Asaoka法在软土地基工后沉降量预测中存在的不确定性问题,借助BP神经网络的超强非线性拟合能力,将实测数据向等时间间隔进行转......
卡塔尔路赛场地准备项目位于多哈市北部，占地面积约35姘，根据地质勘查报告和CPT解读报告，整个路赛场地的大部分区域基础为风化灰岩，而......
卡塔尔路赛场地准备项目面积较大，占地面积约35km^2，工期紧，2A区的软基处理是整个施工进度计划中的关键。2A区软土地基处理采用堆载预......
公路运输是我国应用较为广泛的运输形式。软土地基作为公路建设重要的组成部分,在其上修筑的公路路堤容易发生失稳和不均匀沉降,进......
