汽车主动安全相关论文
为在爆炸冲击下保护特种车辆内乘员安全，利用自建的四自由度集中参数人体模型，提出了一种两级式半主动抗冲击软着陆控制座椅概念设计......
为提升自动紧急制动（AEB）系统的安全性与稳定性，对两款同类型商用的AEB系统，进行了测试与评价。设置白天、夜间2种光线环境，50%、75%、1......
针对目前市面上的人-车碰撞预警系统大多采取单向预警措施，即行人端不能提前接收到预警信息进而容易引起交通事故的问题，本文设计了......
汽车日益成为现代生活不可或缺的一部分，随之而来的交通事故也在威胁着人们的生命和财产安全，有效避免交通事故的方法一直是广为关心......
随着科技的快速发展和人民收入的提高,汽车成为大众出行喜爱的交通工具。汽车保有量的增加,导致了道路交通事故频发,人民的生命和......
疲劳驾驶给道路交通安全以及交通参与者的生命财产安全带来了巨大威胁,开展疲劳驾驶检测方法研究旨在及时检测到驾驶员的疲劳状态,......
随着创新科技在车辆上的不断应用,汽车主动安全技术越来越为人们所重视,汽车主动避撞也不再是一种设想。其中基于数字图像处理的技......
近年来,底盘集成控制逐渐成为汽车主动安全技术领域的热点和重点。为了保证高速紧急避让等极限工况下车辆的转向稳定性,目前的研究......
传感器是汽车电子控制系统的关键元器件,高性能的传感器对提升汽车主动安全、燃油经济性及舒适性有着重大意义.安森美半导体作为全......
传感器是汽车电子控制系统的关键元器件,高性能的传感器对提升汽车主动安全、燃油经济性及舒适性有着重大意义.安森美半导体近期推......
为了改善汽车动力学性能和辅助安全驾驶,将ABS,ASR,ACC系统进行有机的综合.根据三者功能上的异同点,提出了ABS/ASR/ACC集成控制策......
根据德国的一项研究表明,大约25%的造成严重伤害的交通事故是由侧滑引起的.60%导致死亡的交通事故是因为车辆侧滑导致车辆侧面撞击......
为提高城市交通环境下车辆主动安全性,保障行人安全,提出了基于车载视觉传感器的行人保护方法.利用Adaboost算法实现行人的快速检......
摘 要：汽车安全分为主动安全和被动安全防御两个方面，跟传统的被动安全防御相比，汽车主动安全防御的目的就是帮助司机能有效控制好车......
开发了一种占位小、误报少、"四合一"集成的汽车安全辅助驾驶控制系统。该控制系统包括:车道偏离警示系统、前方碰撞预警系统、盲......
为了防止汽车在行驶过程中发生侧翻,减少交通事故的发生,设计了一种基于嵌入式车载平台的主动安全防护的车辆侧翻预警系统,通过传......
为了建立符合中国交通状况和驾驶员驾驶行为的汽车自动紧急制动系统(AEB)完整的测试与评价方法,本文利用中国交通事故深入研究(CID......
研究了基于支持向量机的车辆前方行人识别方法.通过提取样本的类Haar特征,采用AdaBoost算法训练得到了分割行人的级联分类器,实现......
为提高汽车在极限工况下的行驶稳定性,提出了一种基于集成式线控液压制动(IEHB)系统的车辆动力学稳定性控制策略。在多学科领域复......
为了能更好地提高汽车行驶的主动安全性，在对汽车操纵、视觉及驾驶员视野特性进行设计时，必须考虑驾驶员一汽车一环境这个典型的人机......
针对高速紧急工况下运动型多用途车的侧翻主动安全问题,提出一种基于电液制动系统的汽车防侧翻单神经元PID控制策略.考虑紧急工况......
为改善客车主动防侧翻能力，提出多种群遗传优化的防侧翻鲁棒控制方法。考虑车轮侧倾外倾、侧倾转向、悬架变形外倾和变形转向对轮胎......
为提高行人检测的准确率,提出一种基于卷积神经网络的行人检测方法。该方法以YOLOv3-tiny算法为基础,在骨干网络部分,用深度可分离......
疲劳驾驶是造成交通事故的重要原因之一,因此研究并开发一种能够精确检测驾驶员疲劳状态的驾驶员疲劳检测系统,对汽车安全性的提升......
在汽车的智能化发展进程中,无人驾驶热潮已席卷全球。但谷歌“无人车之父”及Udacity创始人Sebastian Thrun指出,目前无人驾驶还处......
针对车载条件下获取的深度图像场景复杂,部分深度信息缺失的问题,本文引入了鲁棒的方位直方图特征和高效的三维霍夫投票算法,可以......
开发了一种汽车主动安全技术的汽车自动紧急制动(AEB)行人检测系统。该系统包含软体假人目标、假人驱动装置及其控制系统,可按照20......
重庆车检院＂汽车主动安全测试技术重庆市工业和信息化重点实验室＂日前完成了《智能车路协同系统及自动驾驶车辆测试规范与流程》编制......
为了防止酒驾人员逃避检测,保证驾驶安全,设计了一种集酒精检测系统与汽车启动一体式安全启动系统。该系统必须先经过酒精检测,然......
电控液压制动(EHB)系统是一种新型的汽车制动系统，它以高压油提供制动能量方式取代了汽车传统液压制动的人力供能方式。由于EHB系统......
为实现汽车主动安全对行人的保护,提出一种组合人体典型部位特征的行人检测方法。利用查表型的Gentle Adaboost算法来训练经加权Fi......
驾驶员在疲劳状态下驾驶车辆是造成交通事故的重要原因之一。研究驾驶员疲劳检测方法,监测驾驶员疲劳状态,在其疲劳时进行提醒或干......
随着汽车在普通家庭的不断普及,车辆事故和因车祸伤亡的人数也在不断增加,汽车的安全性能越来越受到消费者的关注。汽车的安全性能......
驾驶人行为是造成交通事故的主要起因，前撞预警（Forward Collision Warning，FCW）系统能够在检测到前撞危险时通过声光预警为驾驶员提供......
为了防止驾驶员在紧急制动时误踩油门踏板的情况,结合刹车制动的工作原理与误踩油门的原因,开发了一种简易的防误踩油门系统.主要......
以车车之间的纵向防碰撞系统作为研究对象,提出了基于车联网的防碰撞系统架构及软硬件实现方式,建立了车-车、车-路之间的车联网,......
采用AR模型开展了汽车运动参数预测研究,详细分析了其建模预测方法,并以侧倾角速度这一车辆行驶时的关键参数为例,讨论了AR模型在......
自适应巡航控制系统(ACC)一方面可以有效避免碰,另一方面可以提高驾驶舒适性和行车安全,有效减轻了驾驶员的操作负担,在特定工况下......
设计了一种基于毫米波雷达的自动紧急制动(AEB)控制系统,其能够自动检测前方的障碍,并在紧急情况下发出预警信号提醒驾驶员制动甚......
设计了集成加速度计、角速度计和磁力计的MEMS汽车姿态感知平台，并通过单片机对感知信息进行数据滤波、数据融合以及姿态解算等步骤......
目前大多数已投入使用的汽车主动安全预警系统价格昂贵,而且停留在对汽车运动姿态的监测和报警功能上,缺乏对汽车未来时刻自身运动......
为半挂汽车列车建立了简化的四自由度单轨模型,并在其上分析了两个重要结构参数,即牵引点和挂车质心位置对半挂汽车列车横向稳定性......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
ABS系统,即制动防抱死系统。在汽车制动时,自动控制制动器制动力的大小,使车轮不被抱死,处于边滚边滑(滑移率在20%左右)的状态,以......
主动安全系统是指通过事先防范来避免交通事故发生的车辆安全系统,主动安全装置主要应用于汽车制动系统、悬挂系统、转向系统等。......
