可变限速相关论文
针对快速路瓶颈区易发生通行能力下降导致的交通阻塞问题，提出一种可变限速控制方法。首先，构建了反馈控制器实时优化路段限速值，以瓶......
快速路的运输效率对城市交通网络的顺畅通行有着不可忽视的影响,研究表明,快速路入口匝道附近区域极易发生堵塞和事故,若不对其进......
城市快速路作为城市道路系统中等级最高的骨架道路,承担着快捷、顺畅运输大容量交通的作用。城市快速路合流区处主线与汇入车流间......
智慧交通对广大群众来说并不陌生,这几年特别受到国家的重视和支持,宣布了一系列的政策文件支持智慧交通发展,交通强国、智慧公路......
近年来,我国交通运输网络飞速发展。由于山区地理环境的因素,常采取隧道连通的方式,既节省资源消耗又方便快捷。随着高速公路隧道......
随着近年我国高速公路交通量不断增长,重型车辆的比重也不断加大,随之而来的一个显著问题是高速公路老化、损坏等原因产生的维修和......
随着我国交通运输业的迅速发展,机动车保有量不断增加,高速公路路面状况受到不同程度的损害,高速公路养护工程数量增多。高速公路......
近些年，随着国内经济与社会的快速发展，高速公路的交通拥堵问题日益严重。但由于人力、财力和物力的限制，传统的解决方案，如修建和拓宽......
随着国民经济的高速发展和城市化进程的加快，我国快速道路建设进入迅猛发展阶段。快速道路交通拥堵日益成为束缚城市发展的严重问题......
高速公路主线限速控制是一个非线性时变系统，受多种因素的影响，其基本规律很难用确定性模型描述，因此本文提出基于RBF神经网络控制理......
在密苏里州圣路易斯市I-270/I-255州际公路上,可变限速标志实时控制高峰期车速以缓解拥堵.本文研究可变限速系统对行程时间分布和......
首先阐述了城市快速路进行交通控制研究的迫切性，进而根据快速路各密度区的交通特点，结合宏观、动态、确定性交通流模型，提出了一种中......
匝道控制是目前使用最广泛的高速公路交通控制方法之一。但是当高速公路严重拥挤时,匝道控制不再有效,需结合主线可变限速控制,以......
摘要：针对宁武高速公路武夷山互通至武夷山北互通路段限速标志和运行现状，应用《福建省高速公路限速标志设置技术指南》中高速公路一......
以京藏高速北京一路段3个月交通数据为基础,研究通行能力跌落特征及其应用。首先,通过非线性拟合、分段线性拟合法得到临界时间占......
针对高速公路主线瓶颈区域交通拥挤严重、道路通行效率下降以及延误增加等问题,提出协调控制模型.分析高速公路主线瓶颈区域交通运......
本文首先阐述了高速公路可变控制技术的概念以及控制方法,然后分析国内外可变限速研究现状,找出该技术目前面临技术难题,并就可变......
可变限速是一种缓解交通拥堵、降低事故发生率的重要交通管理控制方式。在执行可变限速时应充分考虑各方面因素,借助层次分析法（AHP......
制定限速是防止超速的一项重要措施.文中介绍了可变限速系统的主要组成部分,工作原理以及应用情况.以京津塘高速公路为例,分析了大......
为缓解高速公路瓶颈区域产生的交通拥堵,降低交通波对上游交通流的影响,首先对瓶颈区域上游路段进行区间划分,然后在已有宏观交通......
本文阐述了高速公路可变限速控制技术的基本思想,对该技术在我国的应用前景进行了探讨,总结了现有可变限速控制系统的使用功能和系......
研究高速路交通流优化控制问题,在互通立交范围内,没有入口匝道放行限制的条件下,当交通需求达到一定程度时,造成交通拥挤甚至拥堵......
高速公路以其快速、安全、舒适等特点和优势,在现代综合交通运输体系中发挥着重要的作用。高速公路保持畅通,才能有效发挥其社会效......
快速路作为城市交通的“主动脉”,为城市交通提供大运量、中长距离的运输服务。然而,随着快速路交通需求的日益增长,快速路上由于......
近年来,随着高速公路的大力建设,高速公路隧道数量也不断飙升,高速公路隧道的打通极大地缩短了人们的出行距离,带来了巨大的交通便......
隧道是高速公路事故多发的特殊路段。为保障隧道段的行车安全,从驾驶人隧道入口段的暗适应角度出发,分析获得了基于亮度变化的隧道......
运用计算机对高速公路典型路段可变限速系统进行模拟,模拟结果表明在交通量等于或大于2800veh/h出现明显的效益.根据行程时间和实......
高速公路一直是我国交通运输业的重点建设对象。然而，随着不断增长的交通需求，各种各样的交通问题开始突显，相关实践表明，作为智能控制......
可变限速策略是城市快速路交通系统中重要的管理手段,制定合理限速值需要考虑交通流运行特征与车辆速度特征因素。为更好地研究可......
通过分析快速路发生非常发性瓶颈时主线通行效率和安全性特征,结合路网均衡分配方法,研究快速路的可变限速控制方法。首先,分析快......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
高速公路在冰雪天气下需要进行封路或限速等措施,导致道路通行能力减小,车辆行驶安全性下降。针对该问题,在考虑道路线形、冰雪条......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
本文就高速公路管理部门在面对雨、雪、路面冰覆盖等环境,尤其在行车的能见度、光照度或积水、冰雪覆盖等严重影响高速公路安全的......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
高速公路不仅是联系不同城市之间的重要纽带,同时也是城市内跨区域交通的重要载体之一。然而现阶段我国高速公路道路建设和交通管......
为提高高速公路汇流瓶颈区的通行效率,本文结合强化学习无需建立模型,具有智能学习的特点,对瓶颈区的可变限速策略进行了优化,首次......
为了减少城市快速路常发瓶颈上游路段因交通流量增加而引发的车辆行程时间增加、道路通行能力下降、事故发生等问题,引入可变限速......
高速公路可变限速控制是减少拥挤和事故发生的有效方法，是近年来高速公路研究领域的热点．对高速公路可变限速控制算法进行综述分析，根......
可变限速技术通过自动化采集交通流运行数据,并按照控制策略实时调整限速值以适应交通流运行的时空变化特征。目前,该技术已在美国......
降雨导致交通事故频发。分析了降雨对能见度、道路摩擦系数等产生的影响,比较AASHTO,NCHRP停车视距模型,通过停车视距模型得到了不......
组合两种或多种控制策略对快速路进行协同控制,能够有效缓解交通拥堵,保证交通流安全、稳定地运行。然而,已有研究尚未系统地分析......
高速公路限速控制是一个非线性时变系统,受多种因素的影响,其与道路上的车辆数目有关、与路面状况有关、与气象条件有关,基本规律......
本文通过对高速公路事故的形成机理及影响因素分析,将高速公路路段性质定义为特殊路段和普通路段,以此作为进一步划分管理单元的基......
近年来，随着经济的发展，机动车辆飞速增加，高峰拥挤，交通事故频发开始成为高速公路管理部门急需解决的问题。然而，国内对高速公路控制领......
随着机动车数量的增加和城市内部跨区域交流的增强,快速路在城市道路系统中起着日益重要的作用。然而随着快速路改扩建、路面养护......
