逻辑门限值相关论文
为研究汽车防抱死制动系统(ABS)在爆胎工况下的有效性,基于逻辑门限值控制设计了ABS控制系统,结合动力学软件CarSim与Simulink设计......
随着城市化进程的加剧,人与人之间的往来变得更为频繁,跨越的地域更广,这使得人们对交通工具越来越依赖。汽车以其安全快捷成为日......
汽车防抱死制动系统(ABS)是一种能够有效缩短制动时间和制动距离,保证车辆制动过程中方向稳定性的主动安全装置。ABS控制算法是系......
汽车的发明给人类社会带来了巨大的文明，它正在改变着人们的工作、生活和思维方式，已成为当今社会最重要的交通工具之一，汽车工业成为......
汽车ABS&ASR控制系统是一种有效减少交通肇事，提高公路交通运输能力，全面提高汽车制动、驱动和高速行驶性能的主动安全装置。ABS&ASR......
传统内燃机汽车的使用给人类带来了严重的环境污染和石油资源危机问题，为了解决这些问题，同时具有纯电动汽车和传统内燃机汽车优点的......
并联式混合动力汽车(Parallel Hybrid Electric Vehicle，PHEV)是以发动机为主，电机辅助驱动的车辆。两个动力源根据不同工作模式，分别......
近年来汽车工业的高速发展给人们出行带来便利的同时,也给人们的生活带来很多困扰,传统燃料汽车不仅过度依靠石油资源,而且尾气排......
介绍计算机驱动防滑控制系统的概念、作用、工作原理及控制算法．在低附着系数路面上基于滑转率门限值驱动防滑控制的计算机仿真，可为......
在VDYM模型基础上完善了ABS仿真模型,将其下载到RTPC工控机中实时运行.利用Labcar IP中对硬件板卡进行配置与连接,并通过试验环境E......
在逻辑门限值法中,轮速信号处理的好坏将直接影响到整个ABS(anti-lock braking system)的控制过程。提出一阶滤波系数自适应法对轮......
由于环境污染和能源匮乏问题日益严峻,混合动力汽车结合了内燃机汽车和电动汽车的优点,所以混合动力汽车成为了人们所关注的焦点。......
文章论述了门限值控制方法在汽车ABS中的应用,通过选择适当的加减速度门限和辅助门限,实现了较好的制动控制效果,针对建立的单轮汽......
为了实现对履带车辆制动能量的回收利用，针对某型履带车辆建立其液压储能式制动系统，分析系统工作模式；在AMESim下建立液压储能式制动......
轮式工程机械是工程机械的重要组成部分,其工作环境恶劣,特别是在附着系数相差较大的路面作业时容易发生驱动轮滑转的现象。驱动轮......
汽车制动性能是汽车主要性能之一,汽车在转弯行驶中同时施加制动是一种复杂且危险的工况。在这一过程中,由于后轴载荷向前轴转移,......
通过对ABS工作过程中制动液流量的分析,确定了ABS电机的基本工作要求.结合ABS电机的工作特性,采用基于逻辑门限值的PWM控制方法控......
以搭载改型后的Atkinson循环发动机并带有双离合器的单轴并联式混合动力三厢轿车为研究对象,采用逻辑门限值控制方法对发动机和电......
期刊
提出一种制动防抱死系统（ABS）与主动前轮转向（AFS）系统的集成控制算法．ABS采用逻辑门限值控制算法，以车轮的角加速度为主要门限、滑移率......
循环式HCU高速开关阀开关频率高,影响制动感受。为解决该问题,基于ABS-VI设计了可变容积式HCU,利用MATLAB/Simulink建立了车辆动力......
利用AMESim软件建立了油门踏板模型和15自由度整车动力学模型。分析了初学驾驶员行为意识,应用逻辑门限值控制算法识别油门踏板误......
以燃油消耗最小为目标,在Matlab/Simulink中搭建一种混联式混合动力汽车的动力系统模型,基于逻辑门限值的能量管理策略分别在城市......
面对全球能源紧张和环境污染的问题,节能与新能源汽车的出现极大地改善了汽车产业的燃油消耗与废气排放,混合动力汽车的研发与改进......
ABS/EBD系统是如今极为重要且常见的主动安全装置,但在FSAE赛车上的应用极少。为了提高FSAE赛车的制动效能和制动稳定性,响应大学......
针对ABS控制器开发过程中纯数值仿真过于理想化,实车试验成本高、周期长等缺点,设计并搭建了客车ABS硬件在环仿真测试系统;系统由x......
汽车防抱死制动系统（ABS）在汽车制动时，可以自动调节车轮制动力，防止车轮抱死以取得最佳制动效果。它是提高汽车制动的安全性能最先进......
混合动力客车以良好的燃油经济性和低排放性已经成为应对日益严重的能源和环境问题的主力新能源车型,具有很好的市场开发价值。开......
混合动力汽车采用内燃机和电机作为动力源,已经成为解决环境污染和能源短缺最具市场潜力的车型。许多国家的政府部门、汽车公司和......
汽车行驶安全性受到了人们的高度关注,对汽车的行驶安全性能要求不断提高,汽车安全系统已经成为汽车研究发展的重要部分。汽车驱动......
本文论述了逻辑门限值控制在汽车防抱制动系统中的应用。通过选择适当的控制门限及辅助控制门限 ,以达到比较理想的控制效果。同时......
为了解决参考车速估计的准确性对逻辑门限值法控制的影响,采用改进的峰值连线法估计参考车速,提出以滑移率门限控制为主,车轮加速......
在分析逻辑门限值防抱死制动控制策略和自寻优制动防抱死控制策略的基础上，综合以上2种方法的优点，采用了自寻优和门限值相结合的综......
自主研发防抱死制动系统（Anti-lock brakingsystem,ABS）是掌握车辆底盘动力学主动控制技术的基础。依照广泛的道路试验数据和目前产......
控制算法是ABS的核心。鉴于控制算法的多样性，在建立汽车制动系统仿真模型的基础之上，本文从仿真的角度，对比Bang—Bang、PID和逻辑门......
为了解决日益严峻的能源紧缺和环境污染问题,兼具了内燃机汽车和纯电动汽车优势的混合动力汽车逐渐成为人们关注的焦点。在开发混......
本文采用基于逻辑门限值的ABS控制方法,研究如何提升汽车在湿滑等复杂路面的制动性能。首先建立了单轮汽车系统动力学模型、轮胎模......
