轮轨力相关论文
由于沥青混凝土具有较高的黏弹性和温度敏感性，其力学性能随着荷载和温度的不同而改变，因此，有必要研究在不同温度和荷载下采用沥青混......
在新建铁路线路中,为解决A、B填料或水泥硬化层作为基床表层容易引起疲劳开裂等问题,针对A、B填料或水泥硬化层整体刚度大、抗裂性......
2万t列车通过重载铁路更换道岔、道床清筛后岔区须在现有限速标准下提速运行,为此制定了提速方案——将现有限速标准中第二阶段限......
编组站在铁路车站中的地位至关重要,主要是由于编组站具备调车作业能力,但凡在路网中解体、编组任务繁重,同时车流量较大的车站,需......
学位
为了探讨列车振动对结合梁桥疲劳性能的影响,以一座客货共线铁路结合钢板梁桥为研究对象,采用车桥耦合分析方法计算得到CRH2动车组......
针对轮轨力信号预处理过程中基点难于提取和确认的问题,根据轮轨信号幅值变化的特性,提出了基于分段数据高阶统计量聚类分析的方法......
轨道状态是高铁线路轨道车辆系统安全的关键,高速综合检测列车为轨道服役状态的评价提供了全面、多源、综合的数据.综述轨道几何、......
高速列车车轮多边形磨耗会引起轮轨作用力明显增大,对车辆和轨道部件产生恶劣影响。为研究车轮多边形对轨道所承受载荷的影响,探索......
重载铁路道岔病害严重影响列车的安全运行。为了研究重载列车通过病害道岔时的动力响应,本文在总结重载铁路道岔病害 特点的基础上......
现场测试并分析了在某地铁车辆段上部锁紧式双层非线性道岔扣件正常运行的20列列车的轮轨力,结果表明:上部锁紧式双层非线性道岔扣......
轮轨力是轨道结构乃至基础设施设计和研究过程中的重要参数,轮轨力衍生出的脱轨系数等安全性参数也是列车运营状态的重要评估指标,......
随着行车速度的不断提高、交通密度的日益增加、荷载的逐渐加重，车辆与桥梁结构的动力相互作用越来越受到人们的重视。轮轨力是车辆......
为响应铁路大提速号召,列车运行速度的提高成为必然,这就会导致轮轨与线路之间的作用力更复杂,轮轴的作用状况愈加恶劣,但轮轨载荷......
近年来,工程结构设计要求不断提高,大型机械结构系统越来越复杂多样,机械系统的振动问题越来越得到人们的重视,作用在系统结构上的......
地铁作为城市轨道交通中的地下交通系统,极大缓解了地上交通拥堵,方便快捷,减小环境污染。地铁A型车作为使用频率最高的车型之一,......
随着我国高速铁路网的建设和车辆运行里程的快速增加,动车组在实际运营过程中发生了不同程度的动力学与疲劳强度问题。最典型的就......
动力学仿真是分析铁道车辆运行时各部件动态响应的主要研究手段之一。联合有限元软件ANSYS和动力学软件SIMPACK软件建立B型地铁车......
铁道车辆车轮踏面通常存在麻坑等缺陷,在车轮非圆化测试信号中往往包含这些干扰信号,其尺寸小于轮轨接触斑尺寸.采用形态学滤波方......
轮轨力的车上、地面测量以及与仿真计算间的对比是困扰车辆动力学理论与实践的难题.本文:在对连续测量测力轮对精度分析的基础上,......
随着国民经济持续发展,货物运输量逐年增加,为解决运能与运量的严重矛盾,充分发挥大功率机车的作用,提高机车粘着,大的轴重越来越......
随着铁路运输向着高速、重载、大运量和高密度的方向发展,保证列车的安全平稳运行成为当前的一项重要任务。轮轨力是造成列车脱轨......
由于客运列车行驶速度、行驶密度的不断提高,列车和轨道材料的服役环境日益恶化,各隐患问题日益严重,严重影响行车安全。当列车运......
随着高速铁路的建设，到2020年，我国客运专线建设量达到1.6万公里以上。当客运专线并入既有线时，为了满足铁路运输要求，一种既能满足干......
轮对是机车走行部的重要部件,是影响列车安全运行的主要因素之一。轮轨力测量是车辆动力学理论与实践的重要环节,测力轮对是测量轮......
轮对是机车走行部的重要部件,是影响列车安全运行的主要因素之一。轮轨力)测量是车辆动力学理论与实践的重要环节,测力轮对是测量......
在众多城市公共交通系统,采用弹性车轮的轻轨车辆,具有快捷,便利,噪声小等优点,得到越来越广泛的应用。与刚性车轮不同,弹性车轮目......
对于300-350km／h的高速铁路,无砟轨道结构被认为是首选方案。由于无砟轨道仍处于发展阶段,对于它计算研究理论还需要不断完善。面对......
采用无砟轨道结构的客货共线铁路线路,其特点包括货车的车辆轴重大、客车的行驶速度快等。当列车通过时,轮轨系统动力响应与一般客......
无砟轨道是反复承受列车荷载和温度荷载作用的结构物,列车荷载的每次作用都将引起无砟轨道的伤损。因此,研究随机不平顺激励作用下......
伴随着高速铁路行驶速度的日益提高,轮轨力的精确测量显得尤为重要。轮轨力的检测对于车辆动力学和脱轨理论的研究有着重要的意义......
在低地板轻轨车辆中,采用弹性车轮的轻轨车辆,具有快捷、舒适、便利、噪声小等优点,成为了轻轨车辆发展的重要方向,目前投入使用的......
列车车轮多边形磨耗会显著加大轮轨相互作用力和转向架关键部件振动幅度,恶化车辆系统和轨道部件的工作环境,严重时将会威胁到行车......
目前很少见与城际动车组相关的轮轨力方面的研究.考虑到其速度等级和线路条件等均与高速动车组有很大不同,有必要对其轮轨力作进一......
列车车轮多边形是铁路车辆中最常见的车轮失圆现象.车轮多边形是车轮在圆周方向出现不均匀变化的现象,会引起轮轨冲击荷载,从而严......
本文介绍了在轨检车上安装测力轮对检测系统的目的,系统构成和测量原理,并通过对检测系统目前实际运用情况的分析,认为该系统对轨......
针对轮轨力测试设计了一种力学标定工装,通过建立实际轮轨力作用下的钢轨有限元分析模型,利用理论计算钢轨产生的应变对实际工装进......
为了研究轮对弹性振动模态阶数对轮轨动态作用的影响,以国内某型30 t轴重重载货车为研究对象。首先采用有限元方法建立不同模态的......
结合南京地铁二号线东延线盾构隧道下穿宁芜铁路工程,研究地铁及铁路荷载共同作用下地基土动力响应.利用车辆-轨道耦合模型,计算轮......
以北京地铁7号线某曲线段为依托,研究了两种环评振动预测模型在振动评估中的预测差异,提出当前标准过渡阶段对两种振动预测模型的......
道岔区的动力学性能是决定行车速度和安全的主要因素之一,而车轮多边形磨耗会显著影响轮轨相互作用力及转向架关键部位的振动特性......
对载荷识别技术的国内外最新进展进行综述,并对各种载荷识别方法的优缺点进行论述.重点对载荷识别在铁道轮-轨载荷识别中的运用进......
为了研究GJ-3型扣件的强度性能和频率参数,本文以现有线路中的GJ-3型扣件为研究对象,建立GJ-3型扣件的仿真分析模型,对其在模拟轮......
