岔枕相关论文
针对我国高速铁路道岔混凝土岔枕驻厂质量监督中的关键质量控制环节,从碱骨料反应、温度湿度作用、预应力施加的标准要求和监督中......
介绍庄桥站在萧甬线电气化改造和平改立工程中,换铺12号P60交叉渡线施工技术,可供同类封锁施工参考。
Introduction Zhuangqiao S......
时速160公里60kg/m12号砼岔枕固定型辙叉提速单开道岔,日前在铁道部山海关桥梁工厂问世并顺利通过部级验收。至此,铁路“九五”重......
1995年铁道部决定在提速道岔尖轨及可动心轨牵引点处采用钢枕。设置钢枕是为了从根本上解决电务设备占用枕木空间，工务难以捣固的问......
为适应提速干线而设计的提速道岔，除应满足强度的要求外，还应满足高速行车安全性和舒适性的要求。为此，于1996年6月～7月在京秦线大厂站......
60kg／m钢轨12号提速单开道岔目前已用扣件与原60kg／m钢轨12号单开道岔扣件有所不同。1提速道岔扣件的设计原则（1）无论木岔枕或混凝土岔......
60kg／m钢轨提速单开道岔共有以下四个品种：混凝土岔枕固定型辙叉单开道岔；混凝土岔枕可动心轨撤叉单开道岔；木岔枕固定型辙叉单开道岔；......
津浦线符离集——蚌埠段（k726.0～832．0）是全国运输最繁忙的区段，列车运行密度昼夜达120对，其中5000吨重载列车28对。年通过总重下行1．28亿......
以60kg/m钢轨12号可动心轨提速道岔(混凝土岔枕)为例,对道岔转辙器和可动心轨辙叉部位的特殊部件进行了数值试验,为道岔的进一步研......
1选题理由1．1铁道部决定从1997年4月1日在京广、京沪、京沈、陇海四大干线提速，其他线路也在做提速试验，但在铺设木枕地段用普通道钉......
利用当量阻力计算理论，分析计算了目前使用的６０ｋｇ／ｍ钢轨、１２号固定辙叉无缝道岔在不同铺设条件下的里轨伸缩位移、基本轨附加温度力、尖轨尖......
提出了固定辙叉单开道岔和可动心轨单开道岔中每股钢轨支点弹性系数的计算模型及计算方法，编制了实用计算程序，并对６０ｋｇ／ｍ轨１２号固定辙叉式提......
道岔及线路交叉在铁路固定资产中占重要份额。根据道岔具体类型的不同，由计算得到的单位长度每米道岔成本，比每米普通线路高 3.8倍。......
跨区间无缝线路不但是开行重载、高速列车的基础，也是轨道结构改善和加强的重要措施。无缝道岔是跨区间无缝线路上的关键点。以下着......
提高行车速度是提高铁路运输能力的主要措施之一。道岔的过岔速度是控制行车速度的重要因素。解决道岔的过岔速度的主要措施是铺设......
遵照铁道部“七五”战略目标中把扩能提到铁路一切工作的中心位置上,强化改造繁忙干线大幅度提高综合运输能力的要求,我院于1988......
日本的计算机设计模型试验证明,无缝线路道岔的钢轨,由于温度变化而在轨内产生轴向力,这是因为受线路的纵向阻力的作用而形成的。......
本文根据辙叉区轨道构造特点,提出了辙叉区非均匀弹性点支承变截面连续梁轮轨动力有限元分析模型。应用最小势能原理导出了系统运......
物资总公司系统Ⅱ型混凝土抗生产现状及发展铁道部物资总公司姜彦忠，闫墨灿１概况铁道部物资总公司所属七厂（包括都匀浦口分厂），主要生产......
一、概况鹰潭编组站是华东最大的编组站之一，咽喉区的#209～#215交叉渡线东接到达场的9股轨道，西头经过大型缓行器与编组场的30股轨道......
中铁物资平顶山轨枕有限公司隶属于中国铁路物资股份有限公司(简称“中国铁物”),是生产铁路专用混凝土系列轨枕、岔枕的企业。公......
道岔预铺移设法中使用气袋技术，在我国尚属首次。该技术可明显缩短施工时间，提高作业效率。文章以换铺６０ｋｇ／ｍ钢轨１２号混凝土枕可动心轨道岔为......
1生产工艺简介1.1工艺方案的确定工厂比选了流水机组法和长线台座法两种工艺方案。后者有如下优点：（1）可灵活满足岔枕长度规格多、预......
ＤＫＧ－Ⅱ型道岔尖轨可调式联接杆及弹性防跳装置，显示了通用互换、不占轨枕空间、加强转辙框架刚度、控制尖轨跳动、成本低、效益高等优点......
我局已在沈山线改造完成上下行各103．8km的快速段，北京～大连81／82欢快速列车已于1996年10月8日正式开行。在沈山线新民～大虎山、沟邦子～......
随着人类朝二十一世纪迈进时，铁路工业正持续在提高其运输效率而努力工作并已进行了许多革新和发明创造，取得了很大的成就，其中最突出......
齐分局工务部门固定资产总值近4亿元,每年需要投入大量的人力、物力和财力进行设备维修,保证运输畅通和行车安全。本文就如何最大......
为了适应高速度大运量线路的要求,多年来国内外都在研究新型的轨道结构型式,以满足运输需要。预应力混凝土轨枕板和预应力混凝土......
北京铁路分局举办现职工班长培训复式交分道岔结构复杂，养护维修困难，北京铁路分局在北京、丰台、双桥等站场大量铺设使用。为解决长......
近几年,公司的林产工业从小到大,从无到有,以迅猛的速度向前发展。年产2万吨的纤维板厂,在技术力量不断加强,纤维板质量不断提高......
我们于去年11月间以中德技术合作名义对联邦德国两条新建铁路进行考察,一条是从汉诺威到维尔茨堡长327公里,另一条是从曼海母到斯......
介绍了混凝土岔枕的种类和现状,分析了混凝土岔枕的生产过程,提出了降低生产成本的对策。
The types and current situation of c......
由铁道部铁建[1994]78号文发布的《铁路轨道工程预算定额》(以下简称“新轨道预算定额”)和《铁路轨道工程概算定额》(以下简称“......
本文描述了无砟道岔转辙机预留槽关键质量控制指标及检查验收标准,介绍了控制转辙机预留槽几何尺寸及岔枕方正、间距尺寸控制模板......
大同铁路分局管辖正站线2303.733km，道岔2286组，桥隧996座/109118m。各运煤干线在重载高密度的运输条件下，线桥设备的破坏程度严重加......
该岔枕机械模具是根据最高速度350km/h高速铁路及250km/h客运专线对岔枕的要求而制作的，适用于标准轨距铺设钢轨无缝线路的铁路轨道......
按现行“50kg/m9号单开道岔铺设图”施工,曾发生后端接头鱼尾板折断和绝缘接头连通的信号故障,为此作者建议对连接部分的岔枕布置......
