轮重减载率相关论文
探寻运行速度和排障雪犁张角对动车组除雪特性的影响规律，是解决积雪环境下动车组运营效率及运行安全问题的关键举措。采用光滑粒子......
为研究过岔方式及过岔速度对机车通过固定辙叉时的动力学性能的影响,分析固定辙叉伤损原因,基于铁路车辆系统动力学理论,采用75 kg......
货物重心偏离对行李车的运行安全性有很大的影响。行李车加挂在旅客列车上进行运输,要保证旅客的安全,就必须对行李车运输安全的限......
本文针对现行路基过渡段设计标准(适用于350 km/h高速铁路)在400 km/h条件下的适应性问题,构建了过渡段车辆-轨道-路基耦合动力学......
现场测试并分析了在某地铁车辆段上部锁紧式双层非线性道岔扣件正常运行的20列列车的轮轨力,结果表明:上部锁紧式双层非线性道岔扣......
货物在车辆上的装载位置直接影响到车辆的运行稳定性。从车辆动力学的角度来看,货物重心的横向、纵向偏移会影响车辆的运行稳定性,......
论述了SS3型电力机车转向架横向连接装置的作用原理、结构特点、试验及应用效果,该装置在国内电力机车上首次应用,具有明显的经济......
以Ｘ２０００摆式客车为研究对象，用绝对坐标多体动力学方法，建立了半车平面模型动态曲线通过的动力学方程。设计了ＰＤ反馈控制器和自适应控制器。......
近年来,中国对旅客列车在既有线上的提速和高速试验进行了充分准备和系统研究,并创造了中国铁路史上列车最高运行速度239.7km/h的......
分析两起空平板车辆脱轨事故的原因，并提出防范措施。
Analysis of the reasons for the two slats vehicle derailment accidents......
为确保由株洲电力机车厂、长春客车厂、株洲电力机车研究所和广铁集团广深铁路股份有限公司联合开发的“蓝箭”号交流传动电动车组......
“铁路结构物设计标准及解释(变位限制)”(以下称变位限制标准),已于2006年1月由日本国土交通省铁道局颁布,供新建铁路结构物的设......
使用参数传递、求解控制以及动态网格技术,建立了侧风流体动力学模型和高速列车多体动力学模型,通过对列车外流场和系统响应进行协......
应用多体系统动力学理论,建立了车辆-轨道耦合动力学模型,利用新型显式积分法求解动力学方程组,利用赫兹非线性弹性接触理论计算轮......
本文简要介绍了干线轨道不平顺紧急补修管理值的制定过程。
This article briefly introduces the process of setting up manage......
本文通过计算机模拟分析各种轨道不平顺对车辆的动力响应,经过人工设置的各种轨道不平顺对车辆动力影响的轮轨动力学试验,根据我国......
本文应用车辆－轨道系统用合动力学理论，对车辆经过一段由缓－圆－缓组成的线路进行了车辆的脱轨稳定性分析。通过对车辆在耦合动力学模型......
本文结合横向连接装置的基本原理，叙述了该装置的特点，合理选择了该装置的主要参数，针对ＳＳ３型电力机车的结构，设计了该装置，安装在电力机车......
随着地铁和城际高铁等城市公共交通的迅速发展,有关车辆-隧道体系的动力相互作用和有关围岩条件与结构系统的关系研究日显重要。本......
该文研究高速铁路双线简支梁桥的空间振动响应.首先建立了考虑双线简支梁桥在车辆蛇行和单向行车时的偏心荷载作用下车桥系统空间......
以一座隧道区间道床板上拱离缝为背景,基于高速列车-双块式无砟轨道结构系统空间振动理论,建立了道床板上拱的损伤动力模型,计算了......
我国地形地貌多变,地质条件复杂,在高铁线路中,桥梁占比越来越高。随着我国高铁线路的不断发展,越来越多的高铁线路处在地震活跃地......
为明确曲线波磨地段地铁列车的降速原则与钢轨打磨限值,利用多刚体动力学软件UM建立车辆-轨道耦合模型,分析不同运行速度及波磨状......
根据多刚体动力学理论,运用SIMPACK仿真软件分别建立了一定装载工况和运行工况下双层集装箱车辆的单车动力学仿真模型和四车动力学......
针对两座典型的高速铁路大跨度预应力混凝土连续梁,在考虑收缩徐变后建立了列车-连续梁空间振动的有限单元分析模型,以德国低干扰......
RTRI详细方程式是对侧风下铁道车辆倾覆进行静态分析的一种方法,它用静力替代车体的惯性振动力.然而,由于车体的横向振动是一种动......
随着铁路事业的快速发展,对铁路运行基础的线路工程的研究,也由以往的理论研究向以实体工程为研究对象的线路整体研究法转变。轨道......
对盾构法施工的后配套渣土运输车转向架进行探讨,说明了在准静态条件下轮重减载率与脱轨系数的关系以及对脱轨的影响,对一体化轮轴......
我国铁路事业正向着高速、重载的方向迅速发展,对线路工程的要求也越来越高,从以前仅对线路进行理论研究,到今天将线路实体工程作......
为了满足集装箱运输的迫切需要，我国铁路已经开行了北京至上海的双层集装箱专列，并且准备在未来发展十一条双层集装箱运输通道。现行......
在强侧风的作用下,列车气动性能恶化,严重影响列车的运行安全。通过对强侧风作用下列车运行的速度限值进行研究,得到列车安全运行......
由于我国铁路运输向重载化方向发展,车辆重心高度将会产生很大变化。货物重心在车辆上的位置是否合理直接影响到车辆运行稳定性。......
重车重心限制高度是我国铁路货物装载基本技术条件之一。根据我国现行《铁路货物装载加固规则》(铁运[2006]161号)规定,重车重心高......
随着列车不断提速,列车动力学问题越来越突出,如何评价和预测列车运行安全性是目前研究的一个重点.本文分析了目前国际上常用的车......
对地铁转向架轮重减载率进行了介绍,并对测量静态轮重减载率的2种试验方法进行分析,阐述了均衡试验与轮重减载试验的理论依据、试......
对轨道交通车辆轮重检测的必要性、目的和意义进行分析,提出一种能够自动实现模拟轨道扭曲的车辆轮重检测试验平台总体设计方案,包......
根据轮对的准静态平衡方程确定车轮脱轨的临界条件。定义横向蠕滑力与法向力之比为等效摩擦系数，研究冲角和摩擦系数对脱轨临界状态......
用自主研制的纵向动力学仿真软件及多体动力学仿真软件SIMPACK，建立大秦线1＋1编组的2万t重载组合列车从控机车纵横向耦合动力学模型，......
轨道不平顺作为车-桥耦合振动的主要激励源,直接影响桥梁及高速列车运行的安全性和舒适性.为研究轨道不平顺中短波分量对列车-简支......
为了掌握车辆爬轨脱轨机理及主要影响因素，分析了轮对的三维空间受力，推导了轮轨横向力和垂向力比值的一般表示式，假设车轮在达到最大......
本文主要研究车辆的脱轨条件及影响脱轨安全系数的因素。对脱轨过程及其原因进行论证和分析,并探讨了防止脱轨的对策。......
为了保证列车在铁路便梁施工时安全运行,需要对铁路轨道的安全性进行研究.首先要对列车进行3个阶段的测试,即限速阶段、试验车测试......
轮重减载率是评定城轨车辆运行安全性的重要指标之一，文章介绍了城轨车辆轮重减载的两种试验方法，并对其进行了对比。......
